Ensimmäisen radan hankinta suunnitelmia.

Milloinkohan tuo Scalextric RCS sitten tulee myyntiin? Vai saako jo nykyiseen platinium malliin myöhemmin nuo samat jutut.
Entä Nincon rata? Onko siinä yhtähyvät "herkut" vai enemmän karvalakkimalli?

Pitäisi kyllä päästä näkemään tarkemmin scalextricin ja nincon eron pinnan osalta.
Onkohan kellään mitään lähikuvaa tms, jotta näkisi kuinka erilaisia nuo pinnat ovat.

Ja mikä tekee scalen(Scalextric?) radasta skaalamaisemman?

On tää vaikeeta. Katselin käytettyjä analogisia paketteja, ja onhan niitä mukavasti saatavilla. Kun vain ymmärtäisi niiden päälle mitkä oli niitä parempia liitoksiltaan.
Mutta toi digihässäkkä kuitenkin kiinnostaa kokoajan enemmän.

Varsinkin kun siinä on tota tekniikkaa ja softapuolta.
Onko tuo siis jotenkin tietokoneeseen liitettävissä, jotta näkee kierrosajat ym näytöltä realiajassa?
Koneelta käsin varmaan säädetään kaikki softaperäiset toiminnot.

Tämähän lähtee lapasesta jo suunnittelupöydällä. (miksi aina mä keksin kaikkea innostuksia jossa mopo lähtee vanttuista) No näitä lukiessa en ole onneksi ainoa

EDIT: Se lapsuuden rata oli Tyco Grandprix magnum 440-x2.vajaa 12m rata Löysin netistä samanlaisen paketin, ja muistui heti mieleeni tuo paketin kuva. Tollanen www.tycoforums.com/tyco/forum/uploaded/b...40X2CaliforniaGT.jpg
Tommosen ehjän kun jostain saisi... Edit2 huutonetissä näyttää olevan...

tervehdys,

ilmeisimmin RCS tulee vasta syksyllä ... jos Lontoo taittuu edes hiukan, kannattaa tutustua www.slotforum.com antiin :smile:
noihin ratojen eroihin en tarkemmin osaa komentoida, mutta digi radoissa tuo RMS softa kyllä ehdoton ja tuo sen suolan kilpailemiseen ... itsellä Scalen Digi rata, SSDC ohjelma, Pit Pro varikko, SCS bluethoot langaton ohjain systeemi, Truespeedin kahvat joissa erittäin hyvä ajotuntuma digiradoille, moodattu viransyöttö ja digipiirejäkin olen korjannut ja modannut paremmiksi ... aivan loputon suo jolta ei ole paluuta

scalen kontakteihin kehittelin pienen parannuksen ja toimivat nyt hyvin vaikka rataa purkaa ja kasaa usein.
eli kontaktien kiristys kun löystyvät ja kuumaliimalla saa ne pysymään kireinä ... liittenä kuva aiheesta





- vesa

Scalextrics on siinä mielessä turvallinen vaihtoehto, että siihen löytyy niin paljon käytettyä rataa yms ihan koto Suomestakin. Carreraa yms muita ei niin paljoa mun kokemuksen mukaan näe myynnissä. Enkä olisi huolissani radan pidosta/pinnasta. Tällä forumilla olevalta LordWj:tä saat niin hyvät renkaat, että pidot riittää tehokkaimmillekin autoille.

Ja mitä luin tuolta UK:n slottiforumilta niin ei kannata pidätellä henkeä milloin tuo RCS tulee. Voi siis venyä tai sitten ei... Platinium pakettihan on vanha ja RCS korvaa sen. Jos nyt ostaa Platiniumin, ostat siihen UK:n pojilta USB-kaapelin, jolla saat yhdistettyä sen PC:hen -> toi RCS on ihan turha.

Katsoitko ne videot mitä linkitin? Niillä näkyy vilahdus Vesan mainitsemasta SSDC softasta sekä PitPro:sta. SSDC on maksullinen, mut löytyy myös maksuttomia vaihtoehtoja kuten esmes RCS64 . Noilla videoilla mitä tein niin tietokone ajelee noita autoja ja itse kuvaan :smile: Kisaruutuna mulla toimii 42" töllö josta näkee koko ajan kisan tilanteen. Ajat tuhanneosien tarkkuudella. Ketä ajat takaa ja kuinka kaukana on edellä/takana oleva.

Aikaisempia turinoita . PitProssa on 2 anturia joidenka avulla softa tietää milloin auto tulee ja lähtee varikolta. Ja varikolle mennään luonnollisesti tankkaamaan, vaihtamaan renkaita, korjaamaan rikkoutunutta autoa, kärsimään läpiajo ja stop&go rangaistuksia ja sen semmosta.
Eikä niitä tehdä vain näön vuoksi. Voit toki itse määrittää mitä tapahtuu jos bensa loppuu, auto rikkoontuu, tahi saat penaltia.

Yksi suurin hyöty minulle SSDC:stä on noi kaasutin profiilit mitä pystyy tekemään sekä kuskikohtaisia, että autokohtaisia. Meidän nuorin pystyi jo 3 vuotiaana ajamaan sujuvasti radalla, kun tein hänelle sopivat profiilit jokaiselle autolle erikseen. Ei tarvinnut enää huolehtia siitä, että kaikki autot ovat murusina.

Jostain kumman syystä tän harrastuksen kanssa on aika monelle näyttänyt käyvän niin, että se mopeti karkaa hyvin äkkiä käsistä Mut ei se mitn. Nää on kestäviä leluja. Vaikka alkuhankinnat kirpaisivatkin lompakossa, en ole katunut. Eikä vaimokaan ole enää nyrpeänä siitä.... ainoastaan siitä, että autoja tulee koko ajan lisää

Carreran digirataa saa Suomestakin. Jos se kiinnostaa, suosittelen lukemaan lisäinfoa UKn slotforumilta . Siellä on avuliasta porukkaa, jotka vastaavat myös mielellään mieltä askarruttaviin kysymyksiin.

Katsoin joo. En vain niin tarkkaan huomannut katsella:)

Varmaan se on sitten platinum pakkohankinta.

PS.
Sain hankittua Tycon vajaa 12m radan verestämään nuoruusmuistoja.
Powerista tulee virtaa mutta säätimet on vielä arvoitus toimiiko ne. Kyselen niistä muualla.

Tuosta Platinumista. Ei haittaa vaikka se softa olisikin maksullinen. Pakkohankinta sekin on.
Aloin jo miettimään että tekisikö maisemoidun radan.
Meillä on yksi huone joka on akvaarioita varten, sinne saisi jonkunlaisen radan tehtyä :grin:

Auts, kuulostaa tosi pahalta tartunnalta. Kai tiedät ettei tähän tautiin ole vielä keksitty parannuskonstia?

Digiradan kaistanvaihdosta kysymys.
Kuinka se käytännössä toimii?
Eli jos ajetaan esim aivan peräkkäin, ja takana oleva vaihtaa kaistaa, niin onko vaarana että se kaista vaihtuu niin että se edellä ajava meneekin vahingossa myös sinne kaistalle jonne takana olevan on tarkoitus mennä?
Vai onko tuon kaistanvaihdon toiminta niin tarkkaa ettei tuollasia vahinkoja käy?

no jos ihan puskurissa kiinni, niin silloin käypi juuri noin ...seillainen 15-20 cm riitää turvalliseen ohitukseen ...
blokkaus on yksi kilpailuun kuuluva osalue

Entä toisinpäin? Jos etummainen auto päättää vaihtaa kaistaa, niin jääkö se kaistan vaihto päälle vai palautuuko se alkuasentoonsa?.
Jolloin takana tuleva ei tarvitse seurata samalle kaistalle. Varmaan jos tässäkin mennään puskurissa kiinni niin näin käy. Mutta jos väliä on vaikka se parikymmentä senttiä. onko siis palautuva se kaistanvaihtomekanismi?

Kaistanvaihto palautuu siinä vaiheessa suoraan, kun seuraava suoraan ajava auto menee siitä. Jos tarpeeksi hitaasti ajaa, on pari kertaa niinkin känyt, että takana tuleva on vaihtanut kaistaa ja edellä oleva on tahtomattaan myös vaihtanut kaistaa. Näin siis jos takana tuleva työntää edellä olevaa.

Katsoppas vaikka tästä: youtube video
Eka auto vaihtaa kaistaa ja toinen heti perässä menee suoraan yms...

Tuleepas sekavaa tekstiä, häätyy mennä nuqq

Terve taas pitkästä aikaa. Taas iski ajatus autoradasta. Onkos ratarintamalla mitään uutta, vai vieläkö toi Scalextrixin Platinum digitaalinen on se "kunkkurata"?
Prkl ku meninkin valmistajan kotisivuilta katselemaan noita autoja. On ne vaan hienoja