Enemmän TEHOA autoille!

Tämä on siipiauto. Moottorista lähtee yhden hevosvoiman verran tehoa.



Siipiautojen suuren tehontarpeen vuoksi itse radasta on muodostunut pullonkaula tehon siirtämisessä ohjaimesta moottoriin.

Alakuvassa nähdään, miten perinteinen ura-autosysteemi toimii. Meillä on +kisko siirtämässä tehoa ja miinuskisko(maa) toimii paluukanavana.



Teollisuudessa käytetään laajalti kolmivaihejärjestelmää tehon siirtämiseen. Käytännössä kolmivaihejärjestelmän käyttöönottaminen vaatii rataan kolmannen kiskon. Tehoa voidaan nyt siirtää suoraan kiskojen (L1, L2 ja L3) välillä. Käytännössä tässä järjestelmässä kaikki kolme kiskoa siirtävät tehoa, ei vain yksi kisko kuten perinteisessä kahden kiskon omaavassa radassa.



Paikallinen kerho on päättänyt testata kolmivaihesysteemiä ja perinteiseen puurataan on lisätty kolmas kisko jokaiseen uraan(uria on siis nyt 2/kaista).



Uuden kolmikiskoisen radan hyödyntämiseksi autoihin on asennettava uudentyyppiset kolmiharjaiset ohjaimet ja kolmivaihemoottorit. Tehonsiirron arvioidaan kolminkertaistuvan kolmeen hevosvoimaan mooria kohden.



Alla lähikuva uudesta kolmiharjaimesta ohjaimesta.



Siipiauton alusta kolmivaiheradalla.



Siipiautoilijat toivovat saavansa kierrosajoista jopa puoli sekuntia pois uuden kolmivaihesysteemin avulla. Siipiautomaailmassa puoli sekuntia on valtava parannus, tyypilliset kierrosajat ovat luokkaa 1,5 sekuntia. Seuraava askel on toteuttaa tehokkaat kolmivaihe-käsiohjaimet tämän radan käyttöön.

Postitan jatkossa päivityksiä tämän projektin etenemisestä.

T:

Julius

Tuleeko seuraava päivitys 1.4.2015 ?

BTW: Tuo ei ole siipirunko

Juha kerkesit ennen minua.

Mikäs aprillipila tämä on?

Tuo moottorikin on joku RC-auton.

Kaunis tuo siipirunko.

Tv. Miro

Julius ei pettäny tänäkään vuonna, Kiitos!

Olit nähny vähän vaivaakin tuon eteen!

Nostajille olis kohduullisen hazardia hommaa.

Noh nyt kyllä pakko antaa pisteet mahtavista kuvista ja hauskasta ideasta

Älkääs nyt !

Tuo systeemi mahdollistaisi hiilettömät koneet !!!

400vac, kyllä lähtee eikä autostakaan paljon jälelle jää!!

Tervehdys!

Kiitokset menevät Eemelille ideasta ja aidosta ilmeisesti 3D tulostusharjoitteena tehdystä kaksois-ohjurista.

T: Julius

Nyt oli hyvä pila... Vanha meni halpaan. Luulin että tuo oli tsoukkia mutta sehän olikin ihan oikea ohjuri Todellisuus on photoshoppailua ihmeellisempää.

Hep.

Tri-Flag -systeemissä, kuten huomaatte, niin keskimmäinen preidi tuppaa palamaan herkemmin kun noi reunalla. On myös aika painajaismainen painaa takasin alas, kun se kolarissa nousee pystyyn


-eemeli-

Mitenkähän noi RC hiilettämät toimii ?

Onko ne kaikki kolme napaa yhtä kovalla kuormalla, vai onko yksi napa vain jotain ohjausta varten ?

Siis oikea fläki !! Eemeli, älä ikinä sano, että sulla ei ole aikaa johonkin tarpeelliseen

Tuon vitsin olisi voinut jalostaa pidemmällekkin...oikea runko....kuva jostain kingistä.....kuvat OWH:n jne jne... tuloksia hiilettämällä koneella....1486 kierrosta yhdellä koneella

Hep.

RC ja muutkin harjattomat koneet toimii niin, että niiden kolmen johdon kautta energisoidaan vuorotellen staattorin käämejä elikkä luodaan pyörivä magneettikenttä, joka sitten pyörittää mukanaan joko ulkokuorta (ulkopyörijä; lennäkit ja kopterit) taikka roottoria (sisäpyörijä; autot, veneet jne).

Kaikkien kolmen johdon kuormat menee aika tasan. Toiminnan asema tunnistetaan joko noiden kolmen piuhan kautta virtojen muutoksista taikka sitten erillisellä anturilla.

Toi flägi tuli oheistuotteena, kun puolitoista vuotta sitten olin 3D-tulostuskurssilla, enkä halunnut tulostaa mitään kirjastosta poimittua valmista koristetta.

Kaikkeen hölmöön löytyy aina aikaa...

-eemeli-

Hyvä meininki. Julius ei petä! Hieno tuo power/rails/track surface kaavio. Loogista ja selkeää...

Aprillipilaksi harjattomassa moottorissa olisi kuitenkin ideaakin. RC-autopuolella harjattomat moottorit olivat LiPo-akkujen ohella ehkä lajin "pelastus". Harjattomiin moottoreihin tarvitsee vaihtaa vain laakereita, mutta muuten ne ovat huoltovapaita. Tosin slottikokoluokassa laakereita pitäisi vaihdella hieman useammin.

Radat tietysti menisivät uusiksi...