Uusi tulokas ja kysymyksiä

Moi!
Täällä kotiratailija reilu 30v.
Perus scalextric ,carrera autoja, n.20m. scalen sport latua 150x340cm alalla,
eli korkeuseroja riittää.
Päivitin jo kahvat DS:n 45ohm,
Ja nyt kaipaisinkin parempaa virtalähdettä,virransiirtopiuhat askartelinkin jo mikä toki auttoi mutta...
www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_...98&products_id=24060
Olisiko tämä sopiva?

Lisäksi mitkä olisivat hyviä neliveto ralliautoja magneetilla, radassa toisiaan kovia nousuja ja kallistuksia.

Tervehdys! ... ja tervetuloa !

Tuo teholähde näyttää hyvältä, mutta virran kanssa on oltava tarkkana. Kotirata-auto kuluttaa ehkä keskimäärin luokkaa 0,5A , huippuarvot lienevät ainoastaan hetkittäin luokkaa 1A. Normaalit käsiohjaimet on myös mitoitettu kestämään tällaisia suhteellisen pieniä virtoja. Käytettäessä tuollaista poveria, joka jaksaa puskea 15Ampeeria kuormaan on ehdottomasti pidettävä huolta, että virranrajoitus on asetettu johonkin 1-2 ampeeriin. Muutoin tapahtuu seuraavaa: 1. Rataan tulee oikosulku (ohjurin harjas tai ruuvi) 2. Poweri puskee ohjaimen läpi täyden virran. 3. Käsiohjain sanoo zim!

Kannattaa metsästää vanhempia SCX ralliautoja. Niitä löytyy uutena ja käytettynä netistä. Eivät ole nopeimpia autoja, mutta aivan perkuleen hauskoja ajaa. Suosittelisin korvaamaan magneetin painoilla ja panostamaan vaikkapa hiukan pitävämpiin renkaisiin.

T: Julius

SCX autot pelaa parhaiten, jos on korkeuseroa radassa.
Hämeenlinnan yksityisellä Monte Carlo Ralliradalla muistaakseni parhaiten toimii kapeat SCX:n autot esim. Renault Gordini, Escort MK2, Fiat 1000 abarthit ja Fiat 850 vaikka autot onkin 2wd.

Komppaan edellisiä.

Virtalähde vaikuttaa säätöalueeltaan hyvältä. Ja tehoonsa nähden erittäin edulliselta. Virtaa siitä tosiaan lähtee useaamankin kotirata-auton tarpeisiin.

SCX:n nelivetoautoista kannattaa heivata magneetit heti kättelyssä. Paljon mukavampaa ajaminen ilman niitä. Takavuosina myyty SCX:n PRO-sarjan Citroen Xsara on erittäin maukas ja toimiva 4wd. Tosin mosa voi olla hieman liian ärjy vakioille kotiratakahvoille.

Scalextricin hihnavetoiset 4wd autot on musta aika tylsiä ajolleen, ja tuskin siitä edes tulee mitään ilman magneettia.

-kaitsu

Kiitos hyvistä vastauksista!
Ja juurikin n.1 amppeerin tehoilla olin hahmotellut tämän ja volteilla tarpeen mukaan pelannut.
Suunnitteilla myös suunnanvaihtokytkin olisiko kellään valmista ideaa tähän?, kaveri on sähkömies ja sanoi olevan helppo homma kunhan kerkiäis paikalle.

Ja mikähän nettikauppa näitä 4x4 scx pulkkia myisi järkihintaan?

Tere!

Vanhempia autoja voipi ostaa PhilSmithiltä:

www.philsmith.co.uk

Myös Pendlellä on joskus vanhaa kamaa uudelleen varastossa:

www.pendleslotracing.co.uk

Ebay tietenkin, tosin itse en ole koskaan käyttänyt ebaytä.

T: Julius

m.huuto.net/kohteet/scalextricauto-scx-t...-kankkunen/318644828
tälläinen löytyi,
harmi vaan että ei just nyt rahaa moiseen
Olisi viellä oikean merkkinen, mulle saa tosiaan tarjota Toyota tavaraa jos löytyy ylimääräistä

Tuon korimallin SCX Celicat olivat kovaa valuttaa joskus about 20 vuotta sitten maailman 1/32 kisasarjoissa. Britit tykkäs niistä, ja mäkin poljin muutaman Fin Cup kisan moisella. Ajolleen erittäin hyvä, mutta mä en saanut koskaan omassani hammaskosketusta kohdilleen. Jos viittis laittaa pelin kuosiin, niin kyllä sillä Fin Cupin finaalipaikasta tappelis ainakin 6-uraisela radalla tänä päivänäkin.

-kaitsu

Tälläinen tuli vastaan ei ainakaan hinnalla pilattu,arvoiltaankin sopivan rajoissa.

www.kouluelektroniikka.fi/cgi-bin/shop.c...84&prodid=6712%20122

Itse ostaisin kotiratahommiinkin hieman tehokkaammaan virtalähteen. Vai meinasitko hommata kaksi? Todennäköisesti 1,5 A kahdelle vakiomoottoriselle autolle riittää, mutta näissä hommissa ruokahalu tuppaa kasvamaan. Tulee virimoottoria yms. Silloin virtalähde jää äkkiä pieneksi.

-kaitsu

Aikanaan Scalextriciä ajoimme 5A powerilla - rautakiskojen vastukseen uppoaa aika lailla vaikka oli hyppylangatkin.

Kiitos taas neuvosta,
pitäydyn siis alk. Suunnitelmassa!