Lada 1200L

Takabroileri ei muotoilunsa puolesta vaadi mitenkään ällistyttäviä kädentaitoja kotikutoisena ja jälkiasenteisena lisävarusteena. Mutta 1/32 karvalakkeja on kovin niukasti tarjolla ja ihan pers... siis tosi hankala vuoleskella moista kuskille, joten unohda spoilerit ja laita karvalakkitehdas hyrskyttämään! :mrgreen:

Niin kuin FinSlotin aloituskuvasta näkyy, Ladan alusta on nyt suunniteltu. Se tulee olemaan ensimmäinen piirilevyalusta, jonka olen tehnyt.

Kun 3D suunnitelma oli valmis, alusta piti pläjäyttää kaikki komponentit yhteen tasoon. Tarkoitushan on tehdä alusta levystä. Piirilevystä. Piirilevylle siirtämistä varten alkoi hillitön mitoitus.



Mitoituksen avulla alustan komponentit piirrettiin piirilevyn suunnitteluohjelmalla. Tämä ohjelma kääntää suunnitelman Gerber tiedostoiksi, joita piirilevynvalmistaja ymmärtää.



Alusta on nyt lähetetty 30.7.2017 kiinalaisille valmistettavaksi, saapas nähdä rupeavatko nikottelemaan jyrsintäradoista.

T: Julius

Teres!

Projekti jatkuu. Kiinalaiset eivät pettäneet, levyt on tehty täsmälleen piirustusten mukaisesti niin kun piirilevyt kuuluukin tehdä. Yhdessä levyssä on kaikki mitä tarvitaan. Alusta, laakerit, ohjurin pidikkeen osat ja moottorin pidikkeet.



Alakuvassa kaikki komponentit on irroitettu toisistaan.



Kolvasin laakeripukit kiinni ja hyvältä näyttää. Puuttui vielä M2 ruuveja, joilla takaosa ja moottori on tarkoitus laittaa kiinni. Ohjainpakka kasataan M2 akselit tukena. Pitää hommata lyhyitä 6mm pitkiä M2 akseleita. Kuvassa ohjainpakassa M2 x 10mm, kaksi tappia törröttää pystyssä.



Lada alkaa näyttää toimivalta.



Alla kuva alustasta altapäin. Huomaa miten ohjurin paikka rakentuu päällekkäisistä piirilevyistä.



Alustan korkeus on aikas hyvä kun käytetään meikäläisen aluvanteita ja renkaita. Kaikki Ladan alustan kama on parimillistä, mutta vanteista voin pyöräyttää halukkaille M2.38 versioita, ovat ihanteellisia rallipeleihin. Inserttimuotitkin on jo tehty.



Nyt pitää vielä odotella niitä pikkuruuveja.

T: julius

Aalloselle 1 kpl, mutta pitää olla ehdottomasti VFTS-malli (tosin 2105:sta ei taida saada?).

Tere!

VFTS on kyllä tekeillä, mutta teen ensin levikemallin 1200 mallista ja normaalin Lada 2105 mallin. . Pystyn sitten siirtämään levikkeet normaaliin 2105 koriin ja saamaan sitä kautta VFTS mallin.

T: Julius

Moro,

Erittäin mielelläni ostaisin perus 1200L, jos niitä jo on valmiina myytäväksi asti tuolla piirilevypohjalevyllä ja oikein härskin ärtsyllä moottorilla, ohjurina tietenkin varsinainen kainuulainen suokuokka.
Olen tulossa Järvenpäähän kahinoihin syyskuun alkupuolella, silloin voisin tämän ihmeen lunastaa
Kaikille tiedoksi, aitoon LADAan eivät kuulu minkäänlaiset levikkeet eikä kyyhkyslauta

Olli

Olihan se pakko saada Lada valmiiksi kauden aloitukseen, vaikka Lada ei viitosluokkaan käykkään. Toivottavasti työ ei haittaa harrastuksia ja ehdin paikalle.



Takaikkunaan onnistuin sössimään pölypalloja. Harkitsen vielä, pitäisikö ikkunat tehdä hartsista.



Piirilevyalusta täysin kasattuna ja Ladaan pultattuna. Painot puuttuvat, luulen että yksi rengaspaino ohjurin takana on riittävä Ladalle.



Jaksoin näpertää tuulilasin pyyhkijät paukkulangasta ja taustapeilin pienestä langanpätkästä ja piirilevynpalasesta.



Tämä on näyttelylada, saas nähdä minkälaisia luomuksia baanalle saapuu jos ja kun saadaan lada cuppi Keimolassa aikaiseksi. Ruosteesta on ollut puhetta että miten maalata ruosteinen kori.

Meille Julius tänne ainakin viisi kittiä myyntiin !!
Ja mulle 2 alustasarjaa niille 2:lle korille jotka mulla jo on.

Ladan ratatestit on nyt tehty ja auto toimii aivan erinomaisesti. Alla olevassa videossa Karhu testikuskina ja alustaan ei ole lisätty ollenkaan painoa. On meikäläiselle yllätys, että Lada toimii tosi hyvin tuollaisenaan ilman painotusta. Todella hyvin ennakoitava ja hauska auto ajaa.

Lada video



Välitys on 10:28 ja moottorina perus-mabuchi. Kaikki akselit ja ratttaat ovat 2mm kamaa eli normaalit viritysosat eivät käy tähän autoon.



T: Julius

Lada projekti etenee. Lada 1200 levikeversion kori on valmis. Tuulilasi, alusta ja sisusta käyvät levikemalliin sellaisenaan. Keimolassa on tarkoitus ajaa kesän kynnyksellä 6h kisa Lada 1200 levikkeellisellä versiolla. Tätä varten on tiimeille valutettu neljä koria ja lisäksi tulostettu vanhoja sponsorikuvia.



Itselleni tein kuvitteellisen COLT Ladan. Ainakin Escort ja AlfaRomeo on aikoinaan nähty suomessa COLTin väreissä niin miksei sitten ladakin.



Kun en ole tehnyt näin suurta siirtokuvahommaa vähään aikaan niin tietenkin kävi moka. Katon ja konepellin isot kuvat alkoivat reagoimaan suojaksi ruiskutetun lakan kanssa ja jouduin jyräämään niitä tasaiseksi metallitangolla. Harmillinen takaisku, mutta ehkä Ladan kuuluukin olla vähän rouhean näköinen. Jatkossa pysyn erossa kaikista spraylakoista ja käytän ainoastaan lattiavahaa.









Alustan akseleita on levitetty rankasti verrattuna perusLadaan. Ajotuntuma on tosi hyvä, ehkä aavistuksen tehoton. Varaan kuitenkin tehokkaammat moottorit tulevalle Lada 2105 VFTS mallille.



T: Julius

PS.
Keimolassa ajetaan kesän kynnyksellä/loppukeväästä Lada 1200 levikemalleilla 6h kisa. Jos intoa riittää tervetuloa ajamaan tiimeihin. Tavallisesti kuskeja ei ole ainakaan liikaa.

Siirtokuvien pitää kuivua huolella ennen lakkausta, huomasin sen tuossa escortissa. Painelin tasaisella kappaleella lakan sileäksi siitä kohtaa

Palataanpa takaisin perus-Ladaan. Nämä kaikki osat olen nyt päättänyt sisällyttää Ladan rakennukseen tahi kittiin:



Car body
Driver body
Driver head
Bumper front
Bumper rear
Steering wheel
Interior
Side glass
Front windshield
Rear windshield
Windshield wipers
Guide
Guide washer 2mm
Guide 2mm screw
Guide 1,7 x 6mm screws
Braids
Headlights
Rearview mirror
Body screws
Preassembled body w T28 and M2 x 40 rear axle
Body rear mounting plate
Guide post assembly parts
Guide post pins
Tyres
Front axle M2 x 40
Front washers 2mm
Front wheels
Rear wheels
Hubcaps
Motor MabuchiS 18K with T9 and wires
Nut M2 for motor mount and rear body plate
Screw M2 x 6 for motor mount
Screw M2 x 10 for rear body plate
Screw M3 x 3 set screws for aluminium rims
Washers M2,2 x 2 for rear body plate
Motor mount pieces
Exhaust pipe
License plates

Keimolassa ajettiin helatorstaina 10.5. Lada 1200 6h kilpailu. Tiimit saivat korit valmisteltaviksi noin kuukausi ennen kisaa ja alustat noin pari viikkoa ennen kisaa. Alakuvista voi tarkastella minkälaisia maalauksia eri tiimit toivat lähtöruudukolle. Kaikki Ladat selvisivät kunnialla maaliin. Ainoastaan valkoisella "Jallu" Ladalla oli alussa joitakin teknisiä haasteita rataskontaktien kanssa. Alustoissa oli 2.38mm akselit edessä ja takana, kuulalaakerit takana ja alumiinivanteet kaikissa nurkissa. Olisi tietenkin joskus kiinnostavaa selviäisikö 2mm tekniikalla varustettu auto 6h haasteesta yhtä hyvin. Kierroslukumääräksi tuli Keimolassa n. 1500 kierrosta per tiimi. Nopeimman ja hitaimman ero taisi olla luokkaa 70 kierrosta. Kärkikolmikko oli muistaaksen noin 20 kierroksen sisällä.

Alakuvat kilpailun jälkeen. Kisassa oli koviakin kolareita, mutta ei vaurioita koreihin tai korikiinnikkeisiin.