Saab 96 (1961)

Kaikkien muiden projektirn ohella (Lada2105/LadaVFTS/VolvoAmazon) on ollut pinnalla Saab 96 -61 projekti. Saabbi on edennyt tässä vaiheessa pisimmälle ehkä siitä syystä että siihen on ollut eniten valmiita osia.

Lähtökohtana oli Ocarin Saab 96 (1961) hartsinen korisarja.



Valitettavasti mittakaava oli pahasti pielessä, joten kori ei käynyt suoraan kopioitavaksi kuten olin toivonut. Lisäksi kori oli melko heikkolaatuista ja paksua hartsia. Ilmakuplia oli hienommissa yksityiskohdissa. Lähdin liikkeelle pidentämällä koria ensin oikeisiin mittoihin. Kylmästi sahalla poikki sopivasta kohdasta ja muovia väliin.



Jotta masterin eli muotin tekemiseen tarvittavan korin laatu olisi mahdollisimman hyvä tulisi sen olla kauttaaltaan samaa materiaalia. Tämän takia tein ylimääräisen välivaiheen, eli tein muotin Ocarin korjatusta korista ja tästä muotista pullautin Saabin aihioita, joista yhdestä tekisin varsinaisen masterin.



Alakuvassa olen esimerkiksi sahannut yhdestä Saab aihiosta irti etu- ja takaikkunat ja hionut ja siirtänyt ne varsinaiseen master-koriin.

Alakuvassa kymmeniä tunteja hiontaa ja työtä vaatinut master-kori.





Tulen tekemään Saabbiin samantyyppisen piirilevyalustan kuin Lada projektissa, joten koriin on jo tässä vaiheessa suunniteltu paikat alustan kiinnitysruuveille.



Kori on nyt skannattu 3D laserilla ja alustan suunnittelu voi alkaa. Saabin on tietenkin pakko olla etuvetoinen.



Seuraavaan kertaan....

T: Julius

Tervehdys taas!

Saabin korimuotti on valmis ja olen pullauttanut pari koekappaletta jo muoteista. Kori on erittäin vahva lasikuituvahvisteinen hartsikori, mutta silti hartsikoriksi erittäin kevyt. Alustan asennukseen on korissa valmiit paikat. Samanlainen tarina kuin ladassa.

Alla olevissa kuvissa ensimmäinen testikori on maalattu ja koristeltu että näkisin miltä näyttää.

Tervehdys!

Sain vihdoinkin Saabin sisustan tehtyä. Alakuvassa on sisustan malline vacformausta varten. Huomaa pienet reiät, jotka varmistavat muodon syntymistä paremmin vacformauksessa.



Alakuvassa vacformattu sisusta.



Koska ensimmäinen sisusta tulee punaiseen Saabbiin, päätin maalata sisustan punertavaksi. Sisustaan tarvitaan lisäksi kuljettaja, ratti ja mittaripaneeli.



Alakuvassa sisusta liimattuna koriin.



Tuulilasinpyyhkimet tehdään metallijohdosta. Kaksi johtoa juotetaan kiinni toisiinsa sopivaan kulmaan.

Johdot katkotaan sopivan mittaisiksi ja tehdään taivutus pyyhkijän varrelle. Veitsi on kuvassa antamassa mittakaavaa.



Taustapeili tehdään pienestä kiina-kristallista. Kristalliin porataan pieni reikä, johon liimataan metallilanka.



Alakuvassa tuulilasinpyyhkimet ja taustapeili liimattuna paikoilleen. Taustapeilin etupuoli on maalattu hopeavärillä.



Auto tarvitsee tietenkin rekisterikilvet. Nämä on tulostettu fotopaperille.



Ja Saab 96 vm 1960-61 on vihdoinkin valmis.

Tässä vielä Saabbipornoa teille, näitähän on nyt tullut tehtyä asiakkaitten vaatimuksesta.

Tervehdys!

Yritän keksiä mikä on tämä logo auton katolla. Kuva on vuodelta 1963, vasemmalla olen Photoshopilla vääntänyt kuvan suorempaan muotoon.

Teres!

Mysteerilogoa on vahvasti veikattu "Life" savukemainokseksi



Ja pitihän Saabista tehdä myös Gulf versio



T: Julius

Tässäpä kaikki osaset, jotka Saabin rakentamiseen tarvitaan. Yllättävän monta.