No niin, joku näppärä heebo näyttää saaneen lykättyä Scalen 2005 kataloogin nettiin ([url:31dbosv8]
virtualend.net/v-web/gallery/Scalextric-2005
[/url]). Nyt siellä näyttää olevan tarkempaa infoa jo viime vuodelle luvatuista 'Sport Performance Parts' -virityspalikoista. Heitänpä nyt kommenttia kataloogin perusteella sitten lisää kun olen palikoita saanut käsiini.
Pinjonit
Tarjolle tulee 8, 9, 10, 11 ja 12-piikkiset pinjonit. Omituista tuossa soveltuvuustaulukossa on se, että sen mukaan (jos olen oikein ymmärtänyt) kaikissa koossa sama malli käy sekä in-line- että sidewinder-autoihin. Vaikea uskoa.
Lautaspyörät (in-line)
Asiallisen näköisiä alumiinirunkoisia. Koot 25, 26, 27, 28 ja 29-hammasta. Ongelma vain, että ovat 3 mm akselille.
Vetopyörät (sidwinder)
Samat sanat kuin edellä. Koot 34, 35, 36, 37 ja 38 hammasta.
Akselit
Tässä Hornby on mennyt metsään. 3 mm:n akselivalintaa ei voi perustella mitenkään teknisessä mielessä 1/32-kotirata-autossa. Turhaa painoa ja muiden valmistajan osien ristiinkäyttö ei onnistu. Ehkä syy onkin kaupallinen eli nimenomaan ehkäistään Slot.itin ja Spiritin palikoiden käyttöä? Ehdoton pettymys minulle. Akseleita on saatavilla viittä eri pituutta: 55; 52,5; 50; 47,5 ja 45 mm
Laakerit
Tulee sorvattu pronssinen liukulaakeri ja kuulalaakeri. Kuulalaakerin kuvasta ei oikein selviä kuinka se asennetaan paikoilleen. Kuvan mukaan se on täysin olakkeeton tavallinen kuulalaakeri...
Vanteet
Sorvattuja alumiinivanteita tulee neljä eri kokoa: Formuloihin, GT-/prototyyppi-, ralli- ja historic-autoihin.
Renkaat
Silikonikumirenkaita kuusi kokoa. Yllämainittujen autotyyppien lisäksi Miniin ja Nascariin saa pitävämmät (?) renkaat.
Moottorit
Moottoreita kahta kannukoa. Perinteisen Mabuchi 'S' paikalle sijoitettava sekä uuden prätkämosan kokoinen. Kumpaakin on kolme eri versiota. kierrosluvun mukaan 20, 25 ja 30 krpm. Moottorin kiinnitämiseen on myös joku lisäpala joka kielii sitä, että kyseessä ei ole enää perinteinen 'S'-kannu.
Kaikenkaikkiaan odottelen mielenkiinnolla noita palikoita huolimatta siitä, että tekivät tuon virityssarjan 3 mm:n akselilla. Olisivat mielummin ottaneet käyttöön 1,5 mm. Se olisi ollut jo todellista tuningia :twisted:
-kaitsu
.png){kind=spacer}
