Slot.It:n Pro akselisto?

Ehkä tällä foorumilla liikkuu enemmän "virittäjiä"? Ajattelin hankkia tosiaan tuollaisen Slot.It:n Pro akseliston mutta...

Tarkoitus siis tunkea ne Formulaan....Todennäköisesti Scale (SCX toinen vaihtoehto, mutta meneekö ne siihen kun siinä on tuo akseliväli sen verta leveä?). Nyt kuitenkin kaipais joltakin proolta vähän neuvoja....

a) Onko tuo 24 nastainen takaratas aivan liian pieni "kotiradalle"? Toisinsanoen tekeekö niin pienellä näillä radoilla mitään? puisto.org/f1/radat.shtml Nuo ekat radat pitenee sinne 20 metriin!

b) Kuinka iso takaratas scaleen abt. mahtuu? Meneekö tuollainen 30 nastainen mitenkään sinne sisään?

c) Riittääkö Scalen perus moottorissa vääntö tuollaisen 24 nastaisen takarattaan pyörittämiseen lainkaan?

d) Onko joku moottori selkeästi sellainen mistä vääntöä löytyy enemmän kuin scalen perusmoottorista (siis ajatellen tuota edellistä kyssäriä).

!!!!!!!!

e) Jos takaratasta vaihtaa välillä 24p 30p pitääkö pinjonia siirtää että rattaat osuu kohdalleen?

Eli onko takarattaan vaihto oikeasti niin helppoa että parikierrosta -> akselisto irti -> uus takaratas sisään -> takas radalle...ja aikaa meni max 3min? Jos nimittäin pinjonia vielä joutuu siirtelemään, niin sitten tämä ei ole sitä mitä haen!

( f) onko Slot.it:n 27p takaratas saman kokoinen kuin scalen?)

g) Miten noista rengaskoko merkinnöistä saa mitään tolkkua? Siis onko jokin keino tietää mitkä renkaat tuohon slot.it vanteeseen sopii, lukemalla kauppojen renkaista ilmoittamia kokoja?

Monet kiitokset jo etukäteen jos joku osaa/viitsii neuvoa.....

Petteri

En pysty vastaamaan kaikkiin kohtiin kun olen Hesassa enkä pysty tsekkaamaan asioita.

Mulla on Fin Cup kisapelissäni (SCX:n Jaguar) Slot.Itin akseli ja hyvin piisaa leveys.

a) riippuu mm. moottorista ja radan pääsuoran pituudesta. Kyllä 24 piikin lautaspyörällä ajamaan pystyy, mutta voi välitys olla vähän turhan harva kotiradoille.

b) en tiedä mittaamatta. Olen lähes sata varma, että 30 hampainen ei mahdu, tuskin edes 28. 26 hampainen saattaa mahtua. Voin mitata kun pääsen Tampereelle jos joku muu ei sitä ennen vastaa tähän.

c) riittää

d) kyllähän noista Mabuchi 'S' -tyyppisistä virimoottoreista (esim. Slot.It V12, Scaleauto 35 krpm, olikohan se SC-05) vakiomosaa enemmän vääntöä löytyy. Eriasia sitten piisaako teidän powerit noille ja kuinka kahvat soveltuu. Testaamalla asia selviää.

e) Hiukan voi joutua pinjonia siirtämään. Kyllähän muovipinjonia helposti siirtelee. Jos käytät pronssipinjonia niin sitä ei kyllä kisapelissä viitsi siirrellä. Kisavehkeissä kun on yleensä moottori liimattu kiinni.

f) En tiedä. Voin mitata kotona. Saattaa olla hiukan isompi.

g) Siis puhut nyt Slot.Itin formulavanteista? Ne on suunniteltu Nincon F1-renkaille. Jos huippurenkaita haluat niin samalla mitoituksella löytyy Ortmannilta ja NSR:ltä renkaat. Ortmannit ovat parasta mitä minun kohdalleni on osunut, mutta vaativat sorvauksen. Mulla on myynnissä Ortmanneja.

-kaitsu

No tulihan tietopaketti ja nopeasti

hmmm... Kylläpä menee vaikeaksi päätöksen teko.. Pitäisköhän sitä sitten vaan tilata ja kokeilla SCX:n McLarenilla... Siinä on ProTurboPlus moottori...

Pinjonin siirto vähän arvelluttaa kyllä, sellaista en ole koskaan tehnyt ja vaikuttaa näin äkkiseltään vähän hankalalta hommalta? Mutta ilmeisesti siihen löytyy sitten työkalut joilla homma hoituu?

Meillä on käytössä ihan perus scalen muutajat ja ainakin ensikausi mennään niillä...

ARGH! Ainoa mikä tässä nyt mättää on tuo SCX...sekun on sen verta leveä että oikasee jokaisessa R2 kaarteessa radalta pois (renkaat kuluu ilkeästi eikä se nyt helppoa se kiihdyttämin sieltä muutenkaan ole) ja sisälevikkeitä ei ole tarpeeksi. Siksi siirryin ajamaan Carreraa...

Mutta kun viimekisan jälkeen pääsin kokeilemaan -SPF-:n kasaamaa scalea, niin en millään voi uskoa että kummastakaan (SCX/Carrera) voi ikinä saada niin mukavastu ajettavaa autoa D .... ei oo heleppoo ei

Kiitos Kaitsu näistä!

Petteri

Joo SCX:n formulat ovat varsin leveitä ja tämä saattaa tehdä niistä ongelmallisia teidän kisoissa. Te ilmeisesti ajatte 2-uraisilla radoilla ja levikkeitä ei ole joka kaarteessa? Mitä teidän säännöt sanovat auton kaventamisesta?

SCX:n Pro Turbo ei ole mikään kovin ihmeellinen moottori. Hitailla radoilla se tosin tarjoaa paremman ajettavuuden kuin Scalen Mabuchi. SCX:n mosat kannattaa sisäänajaa ennen kisahommia. Jos radassa on huonosti jännitettä niin SCX:n mosat ovat usein alakynnessä. Nincon NC-3 tai vastaava voisi olla varsin toimiva kone teidän kisoihin. Cartrixiltahan löytyy sitten 26 krpm kone valmiilla SCX kiinnikkeillä, mutta riittäkö teidän poweri tälle? 60 ohmin kahvalla ajettavuus on varmaan aika huono.

Scalen muovipinjoni on helppo liikutella esim. ruuvarin kärjellä kampeamalla/painamalla. Tosin epäilykseni on, että formulaan ei kovin monenkoista Slot.Itin lautaspyörää mahdu joten pinjonin liikuttamisen tarve häviää tätä myöten.

Metallipinjoni kannattaa aina irroittaa ja asentaa tätä varten suunnitellulla työkalulla. Nincolta löytyy yhdistetty pinjonin ulosvetäjä/prässi. Ei kovin hyvälaatuinen, mutta välttää. Cartrixillakin (?) tais olla ulosvetäjä ja Parmalla. Jostain jenkkien slottikaupoista voi löytyä jotain protason työkaluja tähän hommaan, mutta kyl mää olen tolla Nincollakin pärjännyt.

-kaitsu

Kaitsu kirjoitti: Te ilmeisesti ajatte 2-uraisilla radoilla ja levikkeitä ei ole joka kaarteessa? Mitä teidän säännöt sanovat auton kaventamisesta?

Joo kaksiuraisilla mennään...Säännöt on aika vapaat, eli mitävaan saa tehdä...ensikaudeksi suurimmat sääntömuutokset ovat, että magneetteja rajoitetaan lukumäärällisesti kahteen.... Muuten onkin sitten vapaat kädet..... Yritän vielä saada tuon Juhan ja kumppaneiden magneettikatsastuksen käyttöön, niin tuosta magneetti säännöstäkin voisi saada edes jokseenkin järkevän, mutta kovin suurta innostusta ei tuo herättänyt kun sitä viimekisassa varovasti esittelin....

[url:1alkg2a9] www.juhamanty.com/autoratakerho/Magneetti.wmv [/url]

Kokeiltiin meidän autoja ratapalaa vasten ja kaikki autot pysyi kuin liimattu vaikka palaa kuinka kääteli ja pyöritteli twisted:

Meni vähän sivuun, mutta.... Eli olen kyllä miettinyt että ottaisin ne takapyörän "ripustukset" mäkeen, jolloin siihen saisi huomattavasti kapeamman akselin, pääsin heti siis jyvälle mitä tarkoitit Ei vaan tekis mieli "rikkoa" autoa, kun se muuten on pysynyt yllättävän hyvin kasassa...kaikki peilitkin löytyy vielä.

Cartrixiltahan löytyy sitten 26 krpm kone valmiilla SCX kiinnikkeillä, mutta riittäkö teidän poweri tälle? 60 ohmin kahvalla ajettavuus on varmaan aika huono.

Nään kohta Jarkon niin täytyypä vähän konsultoida... Kahvojen käyttö on myös täysin vapaata ja ostos listalla on Parman kahva, joten se ei ole ongelma.

Scalen muovipinjoni on helppo liikutella esim. ruuvarin kärjellä kampeamalla/painamalla. Tosin epäilykseni on, että formulaan ei kovin monenkoista Slot.Itin lautaspyörää mahdu joten pinjonin liikuttamisen tarve häviää tätä myöten.

aivan totta....

Tätyy hieman mittailla noita autoja, kyllähän se abt. selviää mikä sinne mahtuu ja mikä ei.....

[/url]