Optinen ajanottosysteemi

Eli tarkoitus olisi rakentaa nelikaistaiselle Scalextric Sport -radalle optinen ajanottojärjestelmä, koska RMS-systeemin luotettavuus ei oikein riitä. Petterihän on kirjoittanut artikkelin [url:1lgw936t] www.autorata.net/index.php?option=com_co...view&id=50&Itemid=46 [/url]
aiheesta, mutta tarvitsisin hiukan lisää tietoa.
Minkälaisia ajanottosysteemejä muilla on käytössä??
Kun menen elektroniikkaliikkeeseen niin mitä kaikkea minun pitää ostaa??
Muita hyviä vinkkejä ammattikoulun elektroniikan perusteet käyneelle rakennusta suunnitelevalle:wink: ??

Mun on pakko korjata sen verran, ettei Petterin maine ryvettyisi, että tuo on meikäläisen kyhäämä juttu, Petteri on varmasti paljon pätevämpi näissä jutuissa!!

No jaa.... Kyllä se varmasti on toisinpäin kuitenkin..... En minä itse osaa mitään tehdä

Anyway tässä on loisto ohje..... lähtövaloineen :

[url:20isxvs3] www.cenobyte.nl/slotracemanager/timing_nivaro.html [/url]

Edit: Korjasin artikkeliin oikean kirjoittajan...

Jep jep. Tuon Petterin linkin mukaisen kytkennän taidan sitten tehdä. Jätän kuitenkin tuon radan sähköjen ohjaussysteemin pois.

Pari kysymystä kuitenkin viisaammille:
Sähköjen ohajussysteemin poisto: Ymmärtääkseni siinä tarvitsee vain nuo "Controller 1 ja 2" piirit releiden kera poistaa??
Jännitteen tuo systeemi taitaa ottaa tuosta radanohjausyksiköstä??
Koska teen neljä kaistaa niin lisätään vain kaksi ajanottopiiriä lisää ja kytketään ne rinnakkaisportin pinneille 12 ja 13??
Onko ehdotuksia millainen kytkentäsysteemi olisi järkevä tehdä?? Itse ajattelin, että teen laitekoteloon kytkennät ja sitten kytken antureilta piuhat liittimen kanssa laitekoteloon (ei tarvitse pitää koteloa ja ratakappaleita yhdessä). Ja laitekoteloon rinnakkaisporttiliitin sekä lähtövalot.
Miten tuo lähtövalosysteemi, onko jollakin kytketty summeri tai joku vastaava ilmoittamaan vihreän valon kanssa samaan aikaan, että saa kaasuttaa??

Vähän aiheen vierestä:
Tuo SlotRaceManager ohjelma taitaa olla sellainen, joka on yleisesti käytössä optisten ajanottosysteemien kanssa. Millainen siinä on tuo Championship-moodi neljän kaistan kanssa?? Millä tavalla se siinä käytännössä pelittää??
Entäs miten varaslähtösysteemi toimii??

Saab kirjoitti: Sähköjen ohajussysteemin poisto: Ymmärtääkseni siinä tarvitsee vain nuo "Controller 1 ja 2" piirit releiden kera poistaa??

Jep

Saab kirjoitti: Jännitteen tuo systeemi taitaa ottaa tuosta radanohjausyksiköstä??

Eikös siellä ole oma 5v syöttö..

Saab kirjoitti: Koska teen neljä kaistaa niin lisätään vain kaksi ajanottopiiriä lisää ja kytketään ne rinnakkaisportin pinneille 12 ja 13??

Jep

Saab kirjoitti: Onko ehdotuksia millainen kytkentäsysteemi olisi järkevä tehdä?? Itse ajattelin, että teen laitekoteloon kytkennät ja sitten kytken antureilta piuhat liittimen kanssa laitekoteloon (ei tarvitse pitää koteloa ja ratakappaleita yhdessä). Ja laitekoteloon rinnakkaisporttiliitin sekä lähtövalot.

Juuri noin on minun laitteistoni tehty... Voin kohta ottaa siitä kuvia ja laittaa näytille.....

Saab kirjoitti: Miten tuo lähtövalosysteemi, onko jollakin kytketty summeri tai joku vastaava ilmoittamaan vihreän valon kanssa samaan aikaan, että saa kaasuttaa??

Ja nyt vasta sanot tuon Siis ei ole kun eipä tullut mieleen tuo kun laitetta speksattiin

Saab kirjoitti: Millainen siinä on tuo Championship-moodi neljän kaistan kanssa?? Millä tavalla se siinä käytännössä pelittää??

En ole siihen hirveen tarkkaan tutustunut, tai siis olen sen verran ettei se soveltunut millään meidän taistoon, mutta olen jo unohtanut miten se toimii..... Olisi kyllä enemmänkin tilausta tuon selvittämiselle, joten taidan tutustua siihen jossain vaiheessa....voin sitten laittaa raporttia. Toki softahan on ilmaiseksi ladattavissa ja äkkiä siitä nuo selvittää....

Saab kirjoitti: Entäs miten varaslähtösysteemi toimii??

Se on vähän heikko....eli sovelluksessa ei toimi anturit, jos kello ei ole päällä, jotenka jos joku varastaa niin hän tod.näk. ehtii anturien yli ennen kun kello on päällä, joten sitä ylitystä ei huomata. Ohjelma kuitenkin ottaa lähtijöille reagointiajan lähdöstä, eli ensimmäinen anturien ylitys on hyvin oleellinen. Näin ollen varastajan ensimmäinen kierros menee reagointiajan piikkiin, eikä siitä ensimmäistä kierrosta tule... Sitten onkin vähän kiire jos mielii muut kiinni saada

Toki sen näkee heti näytöltä saiko kaikki kuskit reagointiajan vai ei ja siten lähtö on helppo keskeyttää tarvittaessa. Toinen mahdollisuus on mitata mikä on sellainen reagointiaika minkä voi täysin optimaalisessa lähdössä tehdä ja kaikki sen alle menneet tulkitaa varastamiseksi...tuota voi vielä "keplotella" laittamalla sensorit hieman kauemmaksi lähtöviivasta... Toki niin tai näin niin kellomestarin on oltava tarkkana lähdössä....

Kysyin tähän kehitys mahdollisuutta ohjelman tekijältä, mutta hän sanoi asian olevan niin kiinteästi ohjelman rungossa, että niin ison muutoksen tekeminen ei liene ihan lähitulevaisuudessa odotettavissa.....

Petteri

Ai niin kannattaa varautua siihen ettei juuri noita piirejä suomen kaupasta saa, joten tarvitset jotain vastaavan toiminnallisuuden antavia! Tässä kohtaa en sitten osaakaan ollenkaan auttaa....... Ehken tällä joku viisaampi siihen on....

Jos ei löydy viisaampia ja ongelmia tulee, niin voin käydä kyselemässä töissä asiantuntijalta, kunhan hän palaa lomiltaan....

Petteri

Sori nyt foorumin ulkoasun törkeä tärveltäminen )

Systeemi kokonaisuudessaan:


Tässä näkyy nuo ledit jotka antavat valoa valovastuksille eli LDR:lle (näitä ei kyllä enää välttämättä tarvitsisi enää viimeisen modifikaation jälkeen):


Lähikuva edellisistä:


Tuol uran pohjal on se vastus:


Toiselta puolelta:


Boksin etulevy...
- Keltanen ledi näyttää vastuksen raja-arvon ylityksen sammumalla, eli kun auto ajaa yli niin keltanen ledi sammuu (Lähtövaloissa on toiset keltaiset jotka toimivat samalla tavalla)
- Vihreä ledi on vastuksen säätämistä varten. Eli noista potikoista voi säätää raja-arvon oikeaksi kulloiseenkin valaistukseen nähden. Tämä lisäys piti tehdä koska LDR ei pitänyt herkkyyttään. Eli kiinteä raja-arvo ei toiminut koska vastuksen herkkyys muuttuu niin radikaalisti. Inffrapunalla ei liene tällaista ongelmaa!
- Potikka #1 raja-arvon alarajan säätö
- Potikka #2 yläraja

Tällä systeemillä laitteen saa toimimaan vaikka kynttilän valossa (jos kukaan ei liiku kynttilän edessä ajon aikana ) )



Liitännät:
- Vasemmalta lähtö sensoreihin radan alle (DIN liitin)
- Monopluki = Sähkö
- Sarjaportti (toimii myös sen kanssa siis)
- Sateenkaarenvärinen kaapeli menee lähtövaloihin
- ja rinnakkaisporttiin se viimeinen



Takalevy:


Petteri

No niin...
Hyvä kun laitoit kuvia; se antoi hiukan kuvaa systeemistäsi. Vähän samanlaista boxisysteemiä olen ajatellut rakentaa. Tosin ajatttelin tosiaan laittaa ne IR-ledit ja fototransistorit niin ei tarvitse sitten ymmärtääkseni tuon valaistuksen kanssa kikkailla. Katsotaan miten se tulee onnistumaan.

Noista lähtövaloista. Käytossa on tuo SRM ohjelma joten katoin ohjeen niiden sivuilta.

www.cenobyte.nl/slotracemanager/hoofdframe.html

Onko joku tehnyt tuota ilman tota piiriä...ei muuta, mutta sellaista ei vaan ainakaan paikallisesta liikkesstä saanut.

Entä mikä tuo rele tuossa on? Onko tuo +12V ajateltu, että se tulee radan virtalähteestä ja tuo 0V taas vastaavasti radan virtalähteen toiseen napaan?

Nyt en muista mikä piiri minulla siellä on, mutta kyllä niitä ihan vastaavia varmasti löytyy sieltä sinun lähikaupastasi... Voin kaivella jos protoni osuu silmiin niin siitä tuo minun käyttämäni piiri selviää (laatikkoa en viitsisi avata kun johdot räjähtää käsiin ja niitä oli aika hankala saada sinne sisään mahtumaan )....

Rele on tarkoitettu juuri siihen radan sähköjen ohjaamiseen... Itse jätin sen pois kokonaan...

Petteri

Mitä varten siinä pitää tuollaista darlington transistori jutskaa käyttää? Eiks sen idea ole, että se pystyy antamaan melko hyvät määrät virtaa...ledihän on taas tunnettu vähävirtaisuudestaan? Onko tuossa mahdollista käyttää jotain muuta ratkaisua...kertokaa sähkö velhot, ite kun en näistä oikein tiiä. Tuskin sarjaportti kyllä suoraankaan ledejä jaksaa ohjata.

Ja ketä nyt näistä tietää, niin käykö tohon tarkoitukseen myös ULN2803 tai ULN2804. Ymmärtääkseni ei noissa pitäisi olla juuri eroja?

EDIT: No, kysymällä selvisi, että raumalta löytyi tuo 3A mikä tuohon näyttää kelpaavan (silmät päähän). Eiköhän tää tästä

No nyt pitäisi sitten tilata Bebekistä puuttuvia osia, joita tarvitsen vielä tuohon ajanottosysteemin rakentamiseen. Kertokaapa minkä osan tilaan, kun pitäisi tilata tuollainen IR Fototranistori?? Entä onnistuuko käyttää BD138:n tilalla BD136:sta??

Mä en muuta tiedä, muutakun että kannattaa suosia 3mm ledejä....ainakin jos sijoitat ne uran kahta puolen. 5mm on turhan järeä. Mutta noista koodeista ei kyllä mitään hajua.