SlotIt rattaat

Tervehdys!

Olisin kiinnostunut saamaan kommentteja SlotIt rattaista. Kuskit puhuu esim. jostakin hemmetin keltaisesta rattaasta jolla ei tee mitään. Juuri tällaisia juttuja ja onko ne yhteensopivia Cartrix/Ortman/FLY viritysosien kanssa? Mitkä rattaat teillä on käytössä eri luokissa ja eri moottorien kanssa? Mitkä välitykset/rattaat sopivat eri radoille?

T: Julius

Keltainen on 28z ja siksi melkoisen käyttökelvoton useimpiin tarkoituksiin..... Esim meidän puistosarjassa välityksillä 9/28 jäi ~25m kierroksella noin puoli sekunttia 9/27 välityksillä ajaneista.

Itse olen todennut että 9/26 on ollut kaikkein optimaalisin meidän "kotiradoillemme" kisassamme. 26z on sitten se sininen. 27z on musta ja 25z oranssi ja 24z vihreä.... Ensi kisaan lähden 9/25 välityksillä koska tiedossa on pelkkää suoraaaaa....... Mosana siis se TZ-Race jolle ei haastajaa meidän kisoissa ole löytynyt )

Fly:n ja Slot.It:n systeemit ovat täysin yhteensopivia, kuten taitaa olla lähes kaikkien muidenkin.

Petteri

Slot It -osat ovat tehty 2,38 mm akselin halkaisijaa varten, Nincon vakioakselit on 2,40 mm ja Fly:n Racing-osat ovat 2,5 mm halkaisijalle. Lisäksi Slot It:lla on sidewinder-rattaita kahdella eri halkaisijalla.

Välityksen valinta riippuu ennen kaikkea moottorin ominaisuuksista, radan tyypistä (nopea/hidas) ja auton painosta/magneetista. Vääntävälle moottorille voi kokeilla jotain pitkää 11/xx välitystä, kierroskoneelle lyhyttä esim. 9/xx tai 8/xx kun puhutaan inline-ratkaisusta. Totuus löytynee tuolta väliltä kokeilemalla. Itselläni Fin Cup Touring-autossa SCX:n Pro Turbo Plussalla on 10/26 ja GT-luokan pelissä NC5:lla 12/32, noin esimerkiksi...

Terevehdys!

Erinomaisia vinkkejä! Lisäkommentteja arvostetaan! Ja ne keltaiset rattaat. Jos ne kerran ovat niin käyttökelvottomia niin olisin kiinnostunut ostamaan niitä pois, pienoismallin rakentajana meikäläiselle riittää se että autossa on rattaat ja saan sen liikkumaan. Se joka lähettää rattaita meikäläiselle saa vaihdossa joko pienoisukkoja ratansa maisemointiin tai vaihtoehtoisesti komponentteja auton valaistuksen tekemiseen. Siis swap-periaatteella.

T: Julius

PS.
Rattaat ja swap toivomuksen voi lähettää osoitteeseen:

Julius Wilkko
Harjuviita 2 as 9
02110 ESPOO
040-5517440

Tasmennys aikaisempaan vastaukseeni. Slot It sidewinder hammaspyoria on kahdella ulkohalkaisijalla: 19 mm (esim. Fly, Scalextric) ja 18 mm (Proslot).

Tuo Slot.Itin 28z rattaan käyttökelvottomuus johtunee sen koosta. Omien kokemuksieni mukaan se ei tahdo mahtua nykyaikaisiin autoihin.

-kaitsu

Ite oon koittanu laittaa aina vihreen lautaspyörän(pienin) ja ison pinjonin joka autoon. Siinä voi olla syy miksi en ole menestynyt oikein missään. Kait se pitäs hakea ratakohtaisesti mikä ratas-pinjoni sopii mihinkä rataan. mutta ite oon tosta aina lähteny liikkeelle.

tähän ei varmaan oikein saa vastausta ikuna. sehän on ammatti salaisuus, mutta jos tulee niin meikä lupaa käyttää sitä ensi kauden kisoissa hyödyksi.

Petteri kirjoitti: Esim meidän puistosarjassa välityksillä 9/28 jäi ~25m kierroksella noin puoli sekunttia 9/27 välityksillä ajaneista.

Onko tuo vertailu tehty samalla autolla? Puolen sekunnin ero kierrosajassa on valovuosi näissä hommissa. Yhden piikin ero taas lautaspyörässä (ero välityssuhteessa vajaa 4 %) tuntuu varsin pieneltä. Itse en tahdo saada edes pinjonin vaihdolla noin isoja eroja kierrosaikoihin meidän radalla.

Joka tapauksessa on mielenkiintoista lukea muiden harrastajien kommentteja välityssuhdekokeiluista.

-kaitsu

Jussi kirjoitti: tähän ei varmaan oikein saa vastausta ikuna. sehän on ammatti salaisuus,

Se on totta, että oikeata vastausta ei saa. Se johtuu siitä, että sellaista ei ole. Porschefreakin mainitsemien seikkojen lisäksi "oikeaan" välitykseen vaikuttaa myös mm. kuskin mieltymykset. Joku tykkää jouheasti rullaavasta pelistä. Joku taas terävästi kiihtyvästä ja jarruttavasta.

Kannattaa myös muistaa, että takarenkaiden halkaisijalla on oleellinen merkitys kokonaisvälityssuhteelle.

Ei nämä mitään ammattisalaisuuksia ole. Tässä mun Fin Cup kaluston vällärit viime kauden viimeisen kisan jäljiltä:

RALLY CARS, Scalextric Subaru, Mabuchi 'S'; 26/10
- hyvä Nokialle, kohtuullinen Hyvinkäälle, tod. näk. liian pitkä Friisilään

TOURING CARS, Scalextric Protec Audi A4, SCX Pro Turbo; 25/10
- hyvä Nokialle ja Hyvinkäälle. Friisilässä oli 28/10.

GT, SCX Seat Cupra GT, Cartrix TZ Race; 27/9
- liian pitkä vähän joka paikkaan, mutta isompi lautaspyörä ei mahdu ja moottorin akseli ei riitä kuin 9-piikkisen jatkopinjonin kanssa.

SPORT PROTOTYPES, SCX Ferrari 333SP, Ninco NC-3; 24/9
- aika hyväntuntuinen Kaukajärvellä. Auto edustaa magneettipidon osalta vanhentunutta tekniikkaa joten sen välityskään on tuskin optimaalinen.

FORMULA 1, SCX Jaguar, Little Ripper, 24/9
- hätäisesti kasattu "viritys". Speedy Racewaylle aivan liian pitkä. Nokialle varsin hyvä. Sama välitys toimi hyvin Scalextricin Protec -mosalla lähes radalla kuin radalla.

-kaitsu