Paras magneetiton auto?

Mikä on mielestänne paras auto seuraavissa ominaisuuksissa, kun auto otetaan paketista eikä sille tehdä mitään muita virityksiä kuin poistetaan magneetit:
1. Nopein magneetiton auto?
2. Parhaiten radalla pysyvä magneetiton auto?
3. Kokonaishauskuudessa mukavin magneetiton auto?

1. NINCO Supra/NSX tai Cartrix NSX
2. FLY racing Saleen tai Porsche EVO2/3
3. FLY racing Saleen tai Porsche EVO 2/3
(itse pidän enemmän Saleenista)

T: Julius

...eikä sille tehdä mitään muita virityksiä kuin poistetaan magneetit

Varmaan ainoat jotka tuon kriteerin tayttaa ovat Slot-It Audit ja alkupaan Porsche 956:t ("Canon", "Kenwood", kenties myos "Newman"), uudemmissa Porscheissa ja Nissaneissa on raportoitu olevan laatuongelmia rengasseoksen ja vanteiden suoruuden suhteen (ei mitaan katastrofaalista jota ei pystyisi omin konstein korjaamaan, mutta tuo alkuperainen vaatimus ei enaa tayty 100%) .

1. Nopein magneetiton auto?

Parma edge :twisted:

Mutta asiaan...Kyllä täytyy sanoa että Nincon Supra on paras auto suoraan paketista mitä olen ikinä ajanut. Eikä nuo Fly:n Racing autotkaan mitään ihan huonoja ole....

Slot.It:n autoista ei ole kokemuksia....mutta varmaan ihan soivia menopelejä nekin sellaisenaan.

Petteri[/quote]

Muistaakseni Mäkelän Teppo ajoi Proslotin Ferrari 355:llä Nokwoodissa suoraan paketista 10,7 tason kierrosaikoja. Mikä on aikas kovaa kyytiä box stanu autolle. Nincon Supraa ja NSX:ää ei taida olla kukaan ajanut stanuna Nokwoodissa joten paha sanoa mihin ne kykenisivät. Cartrixin NSX ei taida keritä vakiona tuohon kyytiin.

Kohtaan kaksi vakavasti otettava ehdokas voisi olla Scalextricin Power Sledge Formulat 60-luvun lopulta.

-kaitsu

Kaitsu kirjoitti: Muistaakseni Mäkelän Teppo ajoi Proslotin Ferrari 355:llä Nokwoodissa suoraan paketista 10,7 tason kierrosaikoja...
-kaitsu

Saattoi olla, vaan tuo peli oli vähän turhan herkkä ajovirheille GT-kisapelinä (siis kuski oli taitamaton ) .

lordjw suositteli nopeimmiksi magneetittomiksi autoiksi suoraan paketista esimerkiksi Nincon Toyota Supraa tai Nincon Honda NSX:ää. Petteri kehui Supraa. Monet tuntuvat ajavan yleensä NSX:llä, ainakin kun lukee nettijuttuja. Kumpi kannattaisi ostaa, Supra vai NSX ja millä perusteella?

Petteri kirjoitti:

1. Nopein magneetiton auto?

Parma edge :twisted:
Petteri

Heh...
Meikä on aina luullut että noi Edget on ihan mopoja mut ei kai sitten...
Sori, vähän offtopic

-Osku

Kyllä ne Parmat kaikki kotirata vakioautot suoralla taakseen jättää ihan mennentullen.... Jos vaan liikkeelle pääsee... Tahtoo tuo pito olla vähän heikkoa sport radalla tuolle autolle...

Petteri

Kaitsu kirjoitti: Kohtaan kaksi vakavasti otettava ehdokas voisi olla Scalextricin Power Sledge Formulat 60-luvun lopulta.
-kaitsu

Nämä ovat nyt uusi tuttavuus minulle ja täytyy sanoa, ettei mitään muuta säätöjä tarvita Scalextric Sportilla kuin Ortmannit alle, niin autot pysyvät radalla kuin liimattuna. Lisäksi Power Sledged ovat täynnä fiilistä ja tyyliä, ovat vieläpä hiljaisiakin. Niillä on hauska kisailla. Ne ovat suhteellisen leveitä, joten mutkaisilla osuuksilla täytyy varoa renkaiden osumista toisiinsa. Se tekeekin kilpailusta jännittävän, kun täytyy kytätä sopivia ohituspaikkoja. Voin suositella Power Sledgeja kaikille, jopa lapsillekin, mutta tietenkin täytyy huolehtia, että renkaat pitävät radalla, jolla kisailee.