AutorataNet

Tervehdys kaikille!

Autorata.netin tarina saattaa olla lopussa. Sami veti stöpselin seinästä ja hänen sanojaan lainaten "se oli siinä".

Petteri ja minä olisimme halunneet jatkaa sivuston pyörittämistä ja ostaa Samin osuuden pois, mutta tämä ei käynyt päinsä. Domainin rekisteröijänä Samilla oli mahdollisuus myös lopettaa sivuston toiminta.

Autorata.Netin puolesta kiitän kaikkia lukijoita ja rekisteröityneitä käyttäjiä, meillä oli keskimäärin 125 vierailijaa päivittäin. Juttuja oli tietokannoissa 150. Kiitokset kaikista positiivisista palautteista joita saimme vuoden 2005 aikana.

T: Julius

Jopas jotakin.

Harmi juttu, siellä olikin jo paljon kertynyt tietoa ja esittelyjä autoista.

Lopettaako sami myös Scalexshopin? :

ikävä tapaus...
Tämän johdosta joudun aikaspaljon nopeuttamaan omia suunnitelmia, että saadaan Julius ja Petteri juttuineen pidettyä mukana...
Toivottavasti pääsemme sopivaan ratkaisuun ja ehkä ensi viikolla on taas jotain... ??
Aivoriihi on jo käynnissä...

En voi olla ilmaisematta ihmetystäni..... Olisi erittäin suotavaa saada jonkin sortin selitys Autorata.Net:n sulkemiselle....varsinkin kun tuo toimenpide koskee laajaa harrastajakuntaa. Mulle ok, vaikkakin erittäin sääli, jos Sami haluaa hypätä kelkasta pois, mutta pitääkö koko porukka vetää mukana???

Tervehdys,

Aika dramaattiselta tämä ketju kuulostaa, mutta muutaman sanasen omasta puolestani sanon, jos aihe herättää ihmetystä ja samalla poistun takavasemmalle päivätyön ja perheeni pariin, johon aikaa saa hyvin uppoamaan.

Tänä aamuna huomattiin sivustojen softasta bugi, jolla pääsee käsiksi serveriin ja blokkaamaan kaikki kirjautumisyritykset. Nää valmis-softat on aina ikäviä ja aina pitäisi olla vähän edellä näitä päivittelemässä. Tässä on päivätyön ja muiden juoksevien asioiden puolesta kaikenlaista muuta hässäkkää ja selvittelen tuon asian myöhemmin sitten, kun aikaa aiheelle riittää. Tällä hetkellä serverin kansiot ovat suojattuna.


-Aloitin scalenetin joskus kolmisen vuotta sitten, kun semmoisia sivuja ei suomessa ollut. Pyysin juliuksen mukaan. Myöhemmin Petteri tuli mukaan touhuun ja antoi ison panoksen hommaan. Alussa tarkoitus oli ihan huvikseen kerätä pienen piirin harrastehommaa. Touhu kuitenkin kasvoi ja itsekin ryhdyin säätämään kaikenlaista. Kuten aina joskus käy, taakse jääneet kilometrit, työ ja säätäminen huipentui tähän vuoteen, jolloin sivustot herättivät laidasta laitaan kaikenlaisia mielipiteitä ja odotuksia. Kaikenlaisia sidosryhmiä (kauppiaat, maahantuojat, lehdet (tai ainakin hesari) yms.) Yhtä-äkkiä piti miettiä monta asiaa, että miten minkäkin asian kanssa kannattaisi olla ja sitä pohdiskeltiin porukassakin. Ideoita singahteli ja sieltä sitten pörähdettiin messuilta aina hesarin toimesta Nesterallyyn ja oltiin säätämässä kauppiaiden kanssa palkintoja ja jopa autonäyttelyyn olisi pyydetty. Tässä kohtaa täytyy todeta, ettei kuitenkaan oltu tämmöisen toiminnan ammattilaisia/osaajia.

Tää kaikkihan vaatii kuitenkin työtä ja meillä pienellä porukalla oli hyvin rajalliset mahdollisuudet ja koko konsepti kasvoi liian isoksi.

Nyttenkun tuo mambo meni nurin, niin totean, että domainin omistajana siirrän koko aiheen säätämisen ajankohtaan, jolloin minulla on siihen paremmin aikaa. Kyseessä ei kuitenkaan ole mikään hengityskone tai muu elintärkeä toiminto, vaan autoradoista kertovat sivut, eikä ole niin kiireellinen asia.

Omasta puolestani myös kiitän kaikkia ja hauskaa oli! Koko touhu huipentui ehdottomasti Petterin kanssa vietettyyn Nesterallyyn ja henkevään keskusteluun Tommi Mäkisen ja Kimi Räikkösen kanssa. (kimi taisi olla tosin aika naula päässä siinä vaiheessa iltaa) Rahaa paloi, mutta kyllä kannatti Ensi vuonna lähdetään myös jyväskylään ja suosittelen samaa muillekin. Ehdottomasti kokemisen arvoinen festivaali!

Scalexshopin osalta olen ulkona kuviosta ja haavoja nuollaan Kiitos kaikille omasta puolestani siitäkin ilosta!

Tämmöisen ammattimaisen autorataportaalin pyörittäminen ehkä olisi SSH:n tai jonkun muun tahon hommaa, koska yksityisenä porukkana ajan mittaan ihmisiin kohdistuu erilaisia vaatimuksia ja toiveita.
Keneltäkään ei yksityisesti oikein voi vaatia mitään, vaan pitää olla tyytyväinen kaikesta, mitä kulloinkin on saanut kasaan. Lahjahevosta ei suuhun katsota. Kaikkeahan aina voi vaatia, mutta joskus täytyy vaatimisen siasta osata pyytää. Yleensäkin vapaaehtoisduuni on asia, joka vaatii useamman vuoden pohjan ja homogeenisen ryhmän sen taakse.

Yhdistyspohjalta touhussa olisi kuitenkin jonkinlainen konsensus takana. On aika iso homma kolmelta ihmiseltä pyörittää kiveä ja sata katsoo ympärillä. Vaikka se kuinka olisi hienoa, niin silti katson, että olen oman osani pistänyt autorataharrasteen eteen ja lopettelen sen minkä aloitin. Nyt ei ole aikaa sen kummemmin ihmetellä, vaan ihmettelen syssymmällä, jos mitään ihmeteltävää on.

Tähänkin kannattaa suhtautua positiivisesti ja rennosti. Ehkä tosiaankin on niin, että tämän foorumin porukka olisi se oikea porukka tekemään tämmöistä ja Tumpin sanoista odottaisin, että jotain hyvää tästä seuraa.

Kiittäen,

Sami

Noi voi harmi...... toivottavasti ainakin jutut saadan säästettyä ja mahdollisesti laittettua johonkin, noi jutut ja kirjoitukset olivat/ovat monesti neuvoa antavia.

Tumppi "kääri hihat ja pistä palamaan"

Huomautan että tarjouduimme Petterin kanssa ostamaan Samin ulos sivustoista. Teknisillä seikoilla, joihin Sami viittaa, ei ollut käytännössä mitään tekemistä sivustojen sulkemisen kanssa.

T: JW

Kunnes jotain keksitään voi vanhoja muistella täällä:

[url:26rfruhy] www.puisto.org/scalenet/ [/url]

Omasta puolestani olen sekä pahoillani, että vittuuntunut tästä kuviosta. Tuntuu että pikkuautoilu sai taas (jälleen kerran) elämää suuremmat kuviot.

Mielestäni Julius ja Petteri ovat tehneet loistavaa työtä suomalaisen ura-autoilun eteenpäin viemiseksi. Heidän ansiokseen laskisin esim. pitkälti sen että kotirata-, kiihdytys- ja slottipuoli (lopulta) kohtasivat toisensa. Ennen autorata.netin artikkelia aiheesta näillä ei ollut juuri mitään tekemistä toistensa kanssa (No, OK kiihdyttäjät ostavat Antilta roinaa). Tästä taas lähti liikkeelle esim. kiihdytyspuolen kiinnostus FSC Cupia kohtaan.

Henkilökohtaisesti toivon, että Juliuksen ja Petterin osaaminen ovat edelleen käytettävissä harrasteen eteenpäin viemiseksi ja kehittämiseksi.

-kaitsu

Scalexshopin osalta olen ulkona kuviosta...

eli mita tama tarkoittaa Scalexshopin kannalta? Onko Sclexshop myos kuopattu vai jatkuu muilla voimilla?

nimim. "pistin eilen aamulla tilauksen sisaan"

Mambon sivuilta etsittyäni ei ole softasta speksattu ko bugia josta on ollut puhetta.
Mutta asiaan. Toivottavasti jutut saadaan talteen ja lisää niitä julkaistua tulevaisuudessa. Eiköhän tässä saada uudet sivut pystyyn ja jutut julkaisuun.

Juttuja talkootyönä kirjoittaneiden kannalta ikävä tilanne. Jos tarvetta niin noita juttuja voidaan väliaikaisesti lykätä SSH:n sivuille kunnes parempi sivusto on pystyssä.

-kaitsu

Kyllä minun pitää sanoa, että en edes ymmärrä mistä Autorata.net:n pojat repisivät kaikkeen aikaa. Asiat jotka näkivät päivän valon Saminkin uurastuksen avulla olivat kumouksellisia, esimerkiksi mainittakoon ScaleXShop, joka on kuin kultakaivos ihmiselle, joka ei omista luottokorttia. Unohtaa ei pidä Juliuksen ja Petterin aikaansaanoksia. Tämän kaiken tiimellyksessä minulla oli huoli, että ei vain ketään polttaisi kynttilää molemmista päistä....ja niinhän siinä kävi.

Mutta en vain kertakaikkiaan ymmärrä yhtä asiaa....

Nyttenkun tuo mambo meni nurin, niin totean, että domainin omistajana siirrän koko aiheen säätämisen ajankohtaan, jolloin minulla on siihen paremmin aikaa. Kyseessä ei kuitenkaan ole mikään hengityskone tai muu elintärkeä toiminto, vaan autoradoista kertovat sivut, eikä ole niin kiireellinen asia.

Onko nyt niin, että ketään muu ei tätä voi tehdä ja vetää eteenpäin sillä aikaa, kun sinä Sami vedät happea? Miksi sidot tuon domainin itseesi....eikö oma päämääräsi ollut tehdä hyvää peeärrää autorataharrasteelle (siinä olet onnistunut, vrt. Fincup avaus osannottajamäärä). Jos et enää ehdi/jaksa, niin miksi hitossa muut eivät voi jatkaa, siitä mihin jäätiin..innokkaita kyllä löytyy, niinkuin tässä ketjussa on todettu.

No, toivottavasti tämäkin episodi saa onnellisen lopun...ja miksi ei saisi, lajin parissa on paljon aktiivista väkeä, mukaan lukien allekirjoittanut. Siitä tulikin mieleen, että vaikka Race Gallery tekikin tiivistä yhteistyötä Autorata.Net:n kanssa, niin kyseiset sivut ovat edelleen olemassa ( olles.no-ip.com/racegallery ) ja voivat hyvin. Esimerkiksi Merivirta Junior ainakin räpsi ahkerasti kuvia kauden avauksesta...näitä olisi mukava saada jakoon muiden hämmästeltäväksi ja kommentoitaviksi. RG:ssähän on oma kategoria noille Fincup-kuville. Pistätkö sinä Petteri parhaita otoksia esille, vai käynkö mä heittääs??

Artikkelit jälleen luettavissa tutussa osoitteessa.....

Serveri siis saatu pystyyn. Sivut oli nurin vähän yli päivän ja täällä oli jos jonkinlaista lausuntoa. Löytyi tunnetun nettiasiantuntijan lausunto mambosta ja sitten huvituttiin myös tuosta kaitsun kommentista, jossa hehkutettiin, että juliuksen ja petterin työn ansiosta leluautoilijat kohtasivat toisensa

No, sama tyyppi pari kuukautta sitten totesi, että me autorata.netin toimesta jaetaan harrastajakuntaa kahtia, kun julius kysyi, että voisitte arvostelun siasta auttaa hommassa. Julius ja petteri meinaan tosissaan yrittivät saada SSH:ta mukaan toimintaan. Minäkin aiemmin yritin, kunnes kyllästyin ja kuulin Jokisen Sepen mainion ajatuksen esittää autoratoja AKK:n nuoriso ja lapsitoiminnaksi. Tästä meinaan piru pääsi irti ja puhelimet kävivät kuumina:) Me siis ryhdyimme hajoittamaan harrastajakuntaa ja tästä kuultiin puhelimitse ja sähköpostilla. Toisaalta nää messuilla käyneet lapset, jotka radoillamme ajoivat ja tulevat ajamaan, olivat autuaan tietämättömiä tästä pahuudesta jota harjoitimme. Alkoi ekan kerran ottamaan pannuun. Tätä touhua ei suomessa ole kukaan tehnyt ja nyt kun me sitä teimme, niin tuli pas**a niskaan.

Historiassa useampi vuosi yritettiin jututtaa näitä SSH:n veikkoja mukaan hommaan (siis oikeesti tekemään juttuja), mutta eipä sitten mitään vastakaikua saatu, kunnes touhu huipentui tähän kesään ja aloittelin tuumimaan, että onpas leluautojen kanssa puuhastelu kovaa hommaa ja monelle tulee paha mieli. autorata.netistä oli tullut ulkopuolisille jonkinlainen riitakapula aina alkaen päätöksistä, joita jouduin silloisten yhteistyökumppaneiden takia tekemään, joihin Julius ja Petteri totesi, että hyvä homma, eteenpäin mentiin. No, autorata.net on suomen ura-autoiluhistoriassa eniten sponsseja saanut pulju, vaikka kyseessä olikin vain pienen porukan harraste.

Suurimmat ilonaiheet minulle tuotti Juliuksen ja Petterin kanssa messuilla nähdä lapsia ja heidän vanhempia ajamassa. Jyväskylästä löytyi nassikka, joka neljän päivän ajan käytti kaiken aikansa ajamiseen. Oli hauska katsoa, kun tämä nassikka pisti petterin koville killerillä Tämmöiset aiheet oikeasti on tekemisen arvoisia, kun taas Autorata.net hommasta meni maku tuossa kesän "yhteistyö" neuvotteluissa.

Niin, lopettelen siis omalta osaltani Autorata.netin tekemisen petterin ja juliuksen jatkaessa sitä. Perheestäni löytyi kartingista kiinnostunut autourheiluhenkinen tapaus ja autoratahommissakin jatketaan keimolassa ja tuo AKK:n nuorisotoiminta on ihan tekemisen arvoista toimintaa. Näkee iloisia lapsia ja heidän vanhempiaan harrastamassa.

Nyt oli autoratakansalla sivut nurin sen vuorokauden. Toivottavasti jatkossa asiaan suhtaudutaan kevyemmin. Itse kunkin kannattaa miettiä, että suosiako yhteisön ylläpitäjänä huonoa henkeä vai pyrkisikö mieluummin rakentamaan sitä? Sitten kannattaa myös katsella, että miten sitä on tähän mennessä toteutettu ja kenties ottaa vähän oppia tulevaa varten.

Mikäs meni muuten tässä ketjussa väärin? Kunhan työviikko on ohi, otan yhteyttä ylläpitäjään ja esitän muutamia huomioita ja toivomuksia omalta osaltani, ettei käy niin, kuin kävi vaikkapa alfa-romeo foorumille uuden nettilain tullessa voimaan.