Win-the-race!

Nyt on Turun (Raision) suunnallekin näemmä saatu jotain rataa:
win-the-race.com/index.html
Rata on Carreraa (100m+??) ja neliurainen, joten kaikkia mahdollisia luokkia tuolla voisi ajaa. Oli myös juttu eilisessä Turun Sanomissa.

Käyn huomenna katsastamassa ja raportoin tarkemmin.

No ohhoh...komeat on puitteet...tosin on myös lähdetty vähän eri lähtökohdista markkinoimaan hommaa kuin tähän asti.

Tuossa on jo sitä oikeata meininkiä! Ei voi muuta sanoa, kun että alan pioneerihenkeä. Tuonne on pakko mennä kesällä keimola jengin kanssa ajamaan. Onkohan tuolla anniskeluoikeudet? EDIT: pakkohan tuolla on olla anniskeluakin (pe-la aukioloajat!!) Ei riitä, että turkulaisilla on Lola Odusoga ja aurinkoiset kesät.. Nyt niillä on myös tommonen:( Aika vaikuttava homma!

Onpas mielenkiintoinen kuvio. Ei ole tainnut koskaan olla Suomessa tuon kaltaista slotshopia? Malli lienee Saksasta jossa näitä kaupallisia ratoja ymmärtääkseni on. Saas nähdä kuinka lähtee pyörimään. Ei muuta kuin hatunnosto rohkeasta yrityksestä sekä onnea ja menestystä hankkeelle

Jos tuollaisia nousee Suomeen enemmän niin olisihan se melkoinen piristysruiske harrasteelle.

-kaitsu

Kyllä,

Jos tuommoisia tulee enemmän, niin laji tulee kansanomaistumaan ja viihteellistymään. Jos hyvin markkinoi, niin porukka alkaa jopa viettämään vapaa-aikaansa tuommoisissa paikoissa.

VM Kartingcenterin Keimola taitaa jäädä historiaan suomen ekana julkisena kaupallisena kerhoratana? Tuo on sitten ihan eka dedikoitu paikka pelkästään pienoisautoille. Keimola on pikku kotirata tuohon 100 metriseen verrattuna. Täytyy pikkuhiljaa kehittää toimintaa ja virittää kartingcenterille joku hyvin tiedotettu toimintamalli homman suhteen. Tuossa raision hommassa on hyvä malli, mistä voi esimerkkiä ottaa.

_sami_ kirjoitti: Kyllä,Jos tuommoisia tulee enemmän, niin laji tulee kansanomaistumaan ja viihteellistymään. Jos hyvin markkinoi, niin porukka alkaa jopa viettämään vapaa-aikaansa tuommoisissa paikoissa.

Nimenomaan tuo markkinointi on se taikasana. Pikkuautoille olisi suhteellisen helppo rakentaa semmoinen camp/cool-imago (surisevathan pulp fictionissakin urapirssit!), jolla esimerkiksi oman ikäiseni nuoret aikuiset voisi saada liikkeelle. Esim. jopa satameterinen rata on kustannuksiltaan kilpailukykyinen verrattuna mihin tahansa muuhun ravintola/viihdealan investointiin. Ja jos joku tuollaisen helsinkiin rakentaa, niin harkitsen jo vakavasti, myynkö 40 metriä sporttia nurkista pois.

Ja jos vertaa pienoisautoilua muihin houkuttimiin, ei se nähdäkseni keilaamista kummallisempaa ole. Esimerkiksi Hesarin urheilutalolla on viikonloppuisin porukkaa hohtokeilaamassa sen verran, ettei radalle noin vain pääse. Pienoisautoilu antaa ihan samanlaisen mahdollisuuden sosiaalisee kanssakäymiseen/kilpailuvietin tyydyttämiseen kuin keilaaminenkin, enkä todellakaan usko, että ihmiseltä löytyy jokin geeni, joka pakottaa lauantai-iltana työntämään sormet pallon reikiin ja heittelemään kohti michelin-ukkoja.

Joo, eipä tuo karaokesta, pubitikasta tai biljardista juurikaan eroa. Voisi hyvin kuvitella radan baarin-nurkkaan. Autoja saisi tiskiltä ja ne olis samanlaista kulutustavaraa baarille, kuin tikat. Kaikki monimutkaisuus pois ja varmasti toimisi. Ihmiset tuntuvat tykkäävän karaokestakin, vaikkei monella ole sen kummempia treenihaluja laulu-uralla.

Karaokelevyt maksaa ihan sikana verrattuna kerhorataan ja autoihin. Kukas soittaa Koskisen Sedulle ja kertoo tästä mahtavasta mahdollisuudesta? Baariympäristössä nuoret aikuiset saavat helpommin mahdollisuuden hakea kontaktia vastakkaiseen sukupuoliin, kuin kerhoradoilla pommisuojissa.

_sami_ kirjoitti: Baariympäristössä nuoret aikuiset saavat helpommin mahdollisuuden hakea kontaktia vastakkaiseen sukupuoliin, kuin kerhoradoilla pommisuojissa.

Tässä törmätään siihen seikkaan, että ne parhaat tytsyt kiinnostuvat voittajista (kuten aina). On siis pelko, että baarikisa karkaa aivan käsistä kun heebot äityvät megababen toivossa virittelemään vehkeitä yli kaiken käsityskyvyn.

On siis parempi vain pysytellä pommisuojissa niin kenellekään ei tule paha mieli

-kaitsu

Joo, mutta jos sen verran vaan virittais kuitenkin etta laittais nappimagneetit paidannapeiksi niin vetovoima olisi taattu... :idea: ja tietenkin laattamagneetit vessanpyttyyn turvalliseen paikkaan, niin pysyy lattiat siistina vaikka oliskin joku ottanut ns. yhden liikaa.

Kaitsu kirjoitti:

_sami_ kirjoitti: Baariympäristössä nuoret aikuiset saavat helpommin mahdollisuuden hakea kontaktia vastakkaiseen sukupuoliin, kuin kerhoradoilla pommisuojissa.

Tässä törmätään siihen seikkaan, että ne parhaat tytsyt kiinnostuvat voittajista (kuten aina). On siis pelko, että baarikisa karkaa aivan käsistä kun heebot äityvät megababen toivossa virittelemään vehkeitä yli kaiken käsityskyvyn.

On siis parempi vain pysytellä pommisuojissa niin kenellekään ei tule paha mieli

-kaitsu

eijei.. Jos kattoo F1 kuskien emäntiä, niin ei se menestys aina takaa parasta tulosta tuolla rintamalla. (vaikkapa coulthard vs. räikkönen, siinä missä Räikkönen vilistää pitkin tamperetta gorillapukuun sonnustautuneena ja hengaa aliravitun pikkutytön kanssa sai David hoidettua itsensä lähes joka julkkiksen yökylään)

PorscheFreak kirjoitti: Joo, mutta jos sen verran vaan virittais kuitenkin etta laittais nappimagneetit paidannapeiksi niin vetovoima olisi taattu... :idea: ja tietenkin laattamagneetit vessanpyttyyn turvalliseen paikkaan, niin pysyy lattiat siistina vaikka oliskin joku ottanut ns. yhden liikaa.

Asiaa! Läksyt on tuolta osin luettu Harmi homma on, että nappimagneeteista ei välttämättä ole hyötyä vetovoiman kannalta, jos "juuri siinä" sovitteessa on liikaa väljyyttä

Palataksemme alkuperäiseen aiheeseen...

Paikan päällä on varsin kattava varustelu mainiota kisapäivän viettoa varten: Baari/kahvio, videotykki katossa formulakisojen katseluun (tai kisatulosten näyttöön?), pienemmille oma 2-urainen rata sekä RC-autorata omissa huoneessaan. Ison radan ympäristössä oli tilaa varsin reilusti isommallekin porukalle. Myynnissä on myös mm. Carreran rataosia sekä autoja.

Rata muistutti varsin paljon Kaukajärven rataa (vaikka olikin ilmeisesti jonkin verran pidempi): pitkiä suoria ja 90 asteen mutkia, ei levikkeitä sekä kallistettu ysikymppinen kaarre pääsuoran päässä joka antaa mukavaa vauhdin tuntua.

Paikan toiminta on vasta alussaan (avajaiset 11.3.) ja luonnollisesti pientä hienosäätöä vielä tarvitaan, mutta tästä on hyvä jatkaa. Hienoa saada isomman joukon autokisailupaikka tännekin päin Suomea!

Tutustumiskäynti Raision uudelle radalle on tehty.

Rata vaikuttaa oikein mielenkiintoiselta. Puitteet kuvailtiin äsken aika tarkkaan. Tässä vielä hiukan lisää itse radasta:

Radalta sai lainaksi Carreran autoja, joissa on suunnanvaihtokytkin.
Ajoin rataa molempiin suuntiin ja vastapäivään oli minusta luontevampi suunta:
Loivasta kallistetusta kaarteesta ampaistaan kohtuu pitkälle pääsuoralle, jonka lopussa on Carreran sillat,(lue: hyppyrit) pakko jarruttaa tai laite poistuu yläviistoon.., perään heti 90 kurvi, jarrutus pitää osua paikalleen. :twisted: Lisäksi radasta löytyy muutama lyhyempi suora ja 90 tai 180 kurveja.

Ja tosiaan, Kauksu on jotenkin samantyyppinen rata.

Rata on saatu kasaan aivan hiljattain, ja kärsi vielä tänään paikoitellen virran puutteesta. Asiaan on tulossa ilmeisesti parannuksia...(ollaan Pekan kanssa jututettu radan ylläpitäjää tänään)

Virtaa syöttävät vakio Carrera muuntajat, kahvat myös vakio Carreraa.

Ajanottona Carreran oma systeemi.

Maisemointi asiallinen, somisteina Carreran katsomoa, valvontatorni, varikkotalli ym.


Huomenna uusi visiitti, fincup autot ja pari "outlaw"autoa matkaan mukaan.

Saako siellä ajaa vapaasti omilla autoilla? Silloinhan mikään ei estäisi esim. SSH:ta vuokraamasta rataa Fin Cup- tms. kisaa varten.

Levikkeiden puute hillinnee 1/24-vehkeillä ajamista?

Onko se tosiaan yli 100 m pitkä? Sieluni silmin en osaa kuvitella Kaukajärveä satametrisenä

Täytyisi varmaan organisoida joku tutustumisretki. Eihän ne hinnat pahoja olleet.

-kaitsu

Se sata metriä lienee kaikkien rataan käytettyjen palojen yhteispituus, eikä jokaisen uran pituus, miten me ollaan yleensä totuttu radat mittailemaan.

Omilla autoilla sai ajaa, radalle on sisäänpääsymaksu ja sitten päälle ratamaksu, muistaakseni 2,5€/puoli tuntia.

Radan ylläpitäjä oli kiinnostunut järjestämään kisoja.

Ehdottomasti tutustumisen arvoinen paikka.