Win-the-race!

Voi ajaa omillakin autoilla. Pituus on arviolta jotain luokkaa 30m/ura, en tiedä miten tuo ilmoitettu 100+m on laskettu, täytyy kysyä virallinen pituus. Fin Cup ja FSC-kisajärjestelyistä oli jo alustavasti puhetta ja mitään varsinaista estettä ei ollut moiselle, avainkysymykseksi noussee ratamaksun suuruus ko. tapahtumaa varten. Neuvottelut jatkuvat...

häh, eikös se olekaan yli 100 metriä ?

samalla periaatteella, todelliset Slottiradat ovat Suomessa parhaimmillaan jopa lähes 400 metrisiä...
no, kyllähän tuo 100metriä tuntuikin aika kovalta...

Seinäjoella oli aikoinaan "vanhoina hyvinä aikoina" Pohjoismaiden pisin SlottiRata, sillä oli pituutta 60 metriä ...
eli tuon radan "jatkettu" malli
-> www.finslot.net/index.php?option ... Itemid=135

Artikkelia paikallislehdesta:
win-the-race.com/kuvat/rannikkoseutu.jpg

Jaahas, Tampereellekin tulossa rata....

Kukahan noita kisoja tuhansien eurojen palkinnoilla järjestää :

-kaitsu

PorscheFreak kirjoitti: Voi ajaa omillakin autoilla. Pituus on arviolta jotain luokkaa 30m/ura, en tiedä miten tuo ilmoitettu 100+m on laskettu, täytyy kysyä virallinen pituus. Fin Cup ja FSC-kisajärjestelyistä oli jo alustavasti puhetta ja mitään varsinaista estettä ei ollut moiselle, avainkysymykseksi noussee ratamaksun suuruus ko. tapahtumaa varten. Neuvottelut jatkuvat...

Mitenköhän siellä on tarkoitus ajaa FinCuppia, kun urat ovat kovasti eri mittaiset?

Onko SSH:n hallitus ollut mukana sopimassa asioista?

Onko eripituiset urat viela ongelma jos ajetaan aikakisaa?
Vaikka eripituiset urat onkin, lahes koskaan ei uran nopeus kuitenkaan ole 1:1 suhteessa sen pituuteen.
.
Jos tama tosiaan koetaan ongelmaksi, voidaan tassa vaiheessa mahdollisesti viela vaikuttaa radan layouttiin... heittakaapa kommenttia.

PorscheFreak kirjoitti: Onko eripituiset urat viela ongelma jos ajetaan aikakisaa?

Periaatteessa aikakisassa urien pituudella ei ole merkitystä sillä kisasysteemi kohtelee kaikkia kilpailijoita tasapuolisesti.

Osat täytyisi kyllä merkata joka uralle erikseen.

Tosin mielestäni rata, jossa urien väliset erot ovat mahdollisimman vähäiset on aina mielekkäämpi kisaamiseen, mutta kyllä hyvät kisat saa aikaan eripituisillakin urilla.

-kaitsu

Käytiin eilen Pekan kanssa hiukan säätämässä raision rataa.

Nyt tulee virtaa tasaisemmin joka kohtaan ja siltapalat siirrettiin lyhyemmälle suoralle.

Suunniteltiin myös sen kahdeksikko -lenkin sijoitusta, ja sellainen sinne todennäköisesti tulee.

Tervehdys!

Tuli nyt sitten piipahdettua tällä Raision radalla (tai mikä nimi sillä siis lienee (Win-The-Race??)). Melko nopea ja mielenkiintoinen rata. Silta on melko hauska Carrera-ratakappale. Kuulin että Nokialta on menossa myös iskuryhmä käymään. Täytyy nyt varoittaa että niitä superkoneita ei kannata autoihin kiinni pultata, ainakin tällä hetkellä virtaa autolle on tarjolla melko rajallinen määrä.

T: Julius

Joo, ensi torstaina mennään. Ei huolta, ei meillä mitään superkoneita ole. Mihin semmoisia tarvitsee?

-kaitsu

NTSRC:n "iskuryhmä" teki eilen visiitin tuonne Raisioon. Radalla ja sen äärellä vierähti mukavat 4 tuntia.

Kokemus kaikkiaan oli positiivinen. Tilaa riittää vaikka isommankin kisan järjestämiseen ja paikan vetäjällä on myös selvästi halua kisatoimintaankin.

Rata nykymuodossaan on helpohko, mutta oikein kiva ajaa. Kaarteet koostuvat 90 ja 180 mutkista ja näitä yhdistävistä suorista. Pääsuoran päässä 90 asteen kallistettu kaarre. Radalla on myös hyppysilta joka tuo mukavan lisän.

Rata on varustettu Juliuksen toimittamalla ohjelmistolla ja laserantureilla. Systeemi toimi moitteettomasti koko illan.

Suurin moitteen aihe oli Carreran peukalokahvat. Niiden toiminta oli varsin takeltelevaa ja jarrutkin toimivat aika satunnaisesti. Jännitehäviöitä radassa myös oli, mutta Pekan ja Tepon illan aikana virittelemät lisäpiuhat paransivat tilannetta kummasti.

Teppo tykitti uudeksi rataennätykseksi 5,5 s tason kierrosajan Fin Cup Sport Protollaan. GP2 autolla pääsi 6,0 s tasoa ja Fin Cup touringilla 8,2 s.

Fin Cup kaluston lisäksi messissä oli mukana myös historic autoja ja 1/24 FSC-kalustoa joilla ajo myöskin onnistui.

Rata, ohjausjärjestelmä ja tilat mahdollistaisivat vaikka heti Fin Cup-kisan järjestämisen. Rataan tarvitsisi vain lisätä puhelinpistokkeet kunnon kahvoja varten ja ainakin magneettipelit ja FSC kalusto vaatisivat myös järeämmät virtalähteet.

Toivotaan, että kisatoiminta laajenee ensi kaudella tuonne läntisempään Suomeenkin.

-kaitsu

Eilinen Raision reissu jätti hyvät fiilikset. Rata oli mukava ajaa ja puitteet muutenkin kunnossa, Kaitsun jo mainitsemia kauneusvirheitä lukuunottamatta. Puhelinpistokkeet ja hieman enemmän virtaa tarvittaisiin kunnon kisoja varten.

Kannattaa käydä tutustumassa.

Kuvia löytyy täältä:
www.kotiposti.net/t0247/ntsrc/ntsrc.html

Tuon kuvan PICT1977m_800.jpg voisi laittaa ihan suoraan tännekin näkyville, ihan kuin suoraan Nuerburgringin Flugplatzilta aikoinaan
Tosi mahtava fiilis tuossa kuvassa!

Joo...samaa katsoin itse...loistava otos!!

PorscheFreak kirjoitti: Tuon kuvan PICT1977m_800.jpg voisi laittaa ihan suoraan tännekin näkyville, ihan kuin suoraan Nuerburgringin Flugplatzilta aikoinaan
Tosi mahtava fiilis tuossa kuvassa!

Tuosta kuvasta menee kiitokset Tapiolle, joka ko. otoksen nappasi. Täydellinen ajoitus!