Virta pätkii

Moi!

Olen ostanut käytettyjä Scalextric-radan osia pojalleni ja saanut niistä mukavan pituisen radan aikaan. Ongelmana on kuitenkin virran pätkiminen, eli autot hyytyvät ajoittain. Kyseessä on kaiketi virrankulun ongelma, mutta mistä minun kannattaisi aloittaa vian etsintä?

Onko suurin syy pätkimiseen:

- likaiset urat
- kosketushäiriö ratapalojen välillä
- huonot viikset
- jokin muu, mikä?

Tiedän, että on mahdotonta antaa varmaa vastausta näillä tiedoilla, mutta olisiko joitakin ohjeita, mistä aloittaa?

Rata:

tsekkaa, että ratojen liitoskohdat ovat kunnossa. Eli ovat puhtaat ja ehjät. Kontaktia voi hieman parantaa (ainakin Classic-radassa) kun meisselin kärjellä kampeaa/taivuttaa kiskoa sisäpuolelta.

Jos radassa on ruostetta niin se pitäisi hinkata pois. Epäpuhtauksia voi pestä pois esim. isopropanolilla


Autot:
Laahainten pitää olla hyvässä kunnossa, puhtaat ja yhtä pitkät. Vanhemmissa autoissa johdot ovat usein pätkimisen syy. Tarkasta huolellisesti. Johto voi olla poikki vaikka sen eriste on ehjän näköinen.

-kaitsu

Uskoisin vahvasti, että vika on ratapalojen kontaktissa. Jos radalla on pituutta jo yli kymmenisen metriä, näkisin lisävirtasyötöt aivan välttämättömänä, varsinkin classikin ollessa kyseessä. Muista, että kiskojen liitoskohtaa ei missään tapauksessa kannata, eikä saa painaa meisselillä (siis kiskon päälipuolelta). Tällä saa aikaan vain harottavia kiskon päitä ja virta ei kulje yhtään paremmin. Paras viimeistellä liitokset jo kokoamisvaiheessa...ota sopivan kokoisilla pihdeillä kiinne naarasliitoksen seinämän päästä ja taivuta aavistus kiskon päätä sisäänpäin. Tällöin kontaksi sivusta (eli siitä mistä kuuluukin) on huomattavasti varmempi.

On myös niinkin joskus käynyt, että kiskon pinta on ollut niin hapettunut, että sähkö ei ole kulkenut, vaikka olisi voinut luulla toisin. Hieno hiekkapaperi on ainakin tehoka tapa tuoda kiskoon tuoretta pintaa....ehtä tarkemmat kaverit malttavat tehdä tuon hienovaraisemmin

Suuret kiitokset - ainakin NÄIN SUURET!! Juuri tuollaisia vinkkejä kaipasinkin.

Käyn ensin läpi kaikki liitokset ja autojen laahaimet. Tuo lisävirta oli minulle uusi juttu. Ratani - siis poikani rata - on Classic ja pituutta n. 15 metriä, joten lisävirralle saattaisi olla tarvetta. Vaan, miten se tapahtuu? Toinen muuntaja ja virtapala radan puoleen väliin, vai?

Kokeilen kuitenkin muut konstit ennen kuin investoin lisävirtaan. Meinaa mopo keulia muutenkin - ja pojalla ikää vasta 4 vuotta!

lisävirralle saattaisi olla tarvetta. Vaan, miten se tapahtuu? Toinen muuntaja ja virtapala radan puoleen väliin, vai?

Ei tarvita lisamuuntajia, vaan vedat johdot esim. siita nykyisen poweripalan luota vaikkapa kauimmaiseen kohtaan rataan, siten etta sama kisko tulee yhdistetyksi silla johdolla. Vahan vaikea selittaa, mutta tuolta varmaan selviaa idea paremmin: [url:cfhnht5e] www.homeracingworld.com/powertaps.htm [/url]

Lisaki - mikali oikein muistan - toisen Scalextric-virtapalan lisaaminen (vaikkei olisi edes kahvoja kytketty) radalle saattaa tuoda mystisia ongelmia, Scalextricin virtapala kun sisaltaa tasasuuntaajan!

Kiitos taas!

Täytyypä kokeilla johtoviritystä. En tiedä, miten Scalextric Classicissa yhdistäminen tapahtuu, mutta illalla se selviää. Hyvä, että laitoit linkin ohjeisiin - ihan helpolla en olisi muuten ymmärtänyt.

Kun sain kaveriltani ilmaiseksi peruskahdeksikko-radan muutama kuukausi sitten ajattelin, että pannaan vain rata kuntoon ja ajellaan. Silloin minulla ei ollut aavistustakaan, että annoin pirulle pikkusormen tietämättäni. Nyt tuntuu, että mikään ei riitä... siis pojalle.

Weli Kallio kirjoitti: Silloin minulla ei ollut aavistustakaan, että annoin pirulle pikkusormen tietämättäni. Nyt tuntuu, että mikään ei riitä...

Tervetuloa joukkoon )

-kaitsu

Juu tervetuloa porukkaan munkin puolesta.

Itse ostin muutama vuosi sitten pahvilaatikollisen vanhaa Classic rataa viidellä kympillä. Ihan vaan sen takia, että olis joskus kiva ajella kavereiden kanssa..
Nyt on kotona kiinteäksi rakennettu rata, jotain 22 metriä, eka kausi Fincupissa ja FSC:ssä takana ja autovalikoima tuntuu kasvavan joka vuosi... :oops:



Täällä lisää kuvia : [url:34hukeho] olles.no-ip.com/racegallery/galleria.php...&katkoodi=951&sivu=1 [/url]

Hei,

yksi vinkki vielä: Kun kasaat poikasi rataa myöhäisillan tunneilla (seuraavan päivän poikasi kisoja varten) niin muista jättää viimeinen pala pois, kun testaat radan jännitteenvälityskykyä. Kun rata ei ole täysin kasattu, voit ajella autolla rataa virtaa syöttävästä kohdasta eteenpäin ja auton kulku heikkenee täi pysähtyy siihen palan alkuun, jossa kontakti on heikko. Näin voit tutkia radan ja laittaa sitten sen viimeisen palan ja ottaa yksin muutaman tunnin "sauhut" radalla pojan nukkuessa (tai jos vaikka entinen opiskelukaveri olisi paikkakaunnalla). Näin varmistat, että rata varmasti toimii ja on puhdistunut pojan kisoja varten.

T: Matti

Kiitos vinkistä! Noin tekemällä säästyy varmasti aikaa ja hermoja.

En ole vielä päässyt korjailemaan rataa, mutta juotoskolvi tuli jo hankittua. Ajattelin tehdä liitokset juottamalla, jotta ne pysyvät kiinni kovemmassakin kisatunnelmassa. Vielä pitää löytää sopivaa sähköjohtoa ennen kuin vedän varikkomekaanikon haalarit päälle.

Kun saan radan kuntoon, on aika suunnata katse autoihin...

Ps. Kiitos vinkeistä poikanikin puolesta!