MIKÄ ON SE OIKEA ALOITUSPAKETTI????

Joo päivää tai voisko sanoa paremminkin iltaa. Itse olen uusi täällä sivuilla
ja itseäni on alkanut himottaa tämä rataautoilu vaikka en itse omista mitään rataa eikä ole sattunut mitään semmosta että sain tuurilla 50eurolla ison läjän ninco palikoita kirppikseltä. Joten näin harrastusta aloittaessa haluaisin kysyä näiltä konkareilta Kaitsu, lordjw, yms. että mikä olisi se oikea radan aloitus paketti onko se SCX , scalextric , ninco vai mikä?? jostakin olen ainakin kuullut että tuo SCX ja scalextric classic olisivat yhteensopivia. ja joltakin arvostelusivuilta olen kuullut että ninco olisi paras näistä mutta viss-
in itse kallistuisin ton SCX puoleen koska kärkkäiseltä saa näitä ratoja aika halvalla esim. SCX Gt 219e. ja arvostelu SkaleNet:in sivuilla Scalextric Sport ratasarjasta oli aika kielteisen oleinen. Ei kun vinkejä tulemaan mikä on se paras autorata hinta/laatu suhteeltaan enkä todellakaan ole mikään rikas.

T:ari (olen kohta 15 vuotta täyttävä nuori joka on joltakin osaa hurahtanut autorata autoiluun:D )

Hei vaan.

Itse sain 8-mallisen Scalextricin radan joskus ala-asteella ollessani (80-luvun alkupuolella). Onneksi säilytystilasta ei ole ollut niin pahaa puutetta että tuo rata olisi pitänyt sen takia hukata. Noin kaksi vuotta sitten nimittäin kaivettiin kaverini kanssa vanhat suunnitelmat naftaliinista ja avattiin tuo yli 20 vuotta vanha paketti. No kulunuthan se oli ja auttamattomasti liian lyhyt. Huutonetistä sitten aloin huutamaan lisää palasia ja kun sieltä ei oikein tuntunut paloja löytyvän sopivalla syötöllä, niin lähdin ebaysta ratapaloja etsimään.

Minulle tuo 8-mallinen Scalextricin classic-rata oli siis oikea aloituspaketti. Onhan se nykymittapuun mukaan epätasaista ja radan kokoaminen ei ole niin halppoa kuin esimerkiksi uuden Sport-radan. Minua asia ei kuitenkaan haittaa, koska rata roikkuu taljamysteerillä olohuoneen katossa. Sitä ei siis tarvitse purkaa ja kasata vähän väliä.

Ei tuohon aloituspaketin oikeellisuuteen ole varmaankaan yhtä ainoata ja oikeata vastausta. Kaikki mainitsemasi radat ovat käsittääkseni ihan kelpo tavaraa. Valitset sitten aloituspaketiksi ihan mitä tahansa, niin ei se loppupelissä mihinkään riitä. Rataa pitää saada joka tapauksessa lisää niin paljon kuin käytettävissä oleva tila vaan antaa myöten.

Silläkään ei ole minun nähdäkseni merkitystä minkälaisia autoja aloituspaketissasi on. Niitäkin pitää nimittäin saada lisää. Niitä ei yksinkertaisesti ole koskaa liikaa.

-KHS-

Yhtä oikeaa vastausta ei ole. Ja ruokahalu kasvaa syödessä.

Oma ura-autoilu taisi alkaa jo 10 kuukautisena kun isä ja äiti ajoivat classic scalextricillä Mineillä ja minä huusin pinnasängyssä. 37 vuotta myöhemmin ratamerkki on yhä sama mutta nyt se on oma. Intoilua kestänyt isommalla vaihteella keväästä saakka. Silloin kannoin rompetorilta 2 rataa ja 6 autoa kotiin kaapissa luumuilevan radan jatkeeksi. Puolta vuotta myöhemmin on ratoja kasattu neljä eri versioita joista viimeisin on 23 m pitkä ja maisemoitu 2 -kaistainen classic rata. Rata on luonteeltaan aika elastinen ja elää sinne tänne joten matalimmat autot ovat sitten koko ajan vaikeuksissa. Ja kallistettuja kurveja ei sitten ole. Eikä tule! Mutta kyllä sillä radalla omat kaverikapinat pitää voi...

Raision "Win-the-race" -keskuksen rata, jota on myös tullut tahkottua, on Carreran rataa eikä siitä merkistä ole juuri pahaa sanottavaa. Siistit saumat ja rata on tasainen ja leveä. Eli matalammallakin pääsee. SCX ja Ninco varmasti yhtäläisiä.

Oma rata on koottu lyhyessä ajassa rompetoreilta, kirppareilta, kavereilta, tämän sivuston kautta, lehti-ilmoituksilla jne. eli kyllä ainakin classic scalea on yksi pieni suomi pullollaan ja sillä voi ajaa useimpia autoja. Rata on yleensä aika edullistakin. Lisäksi se on yhteensovitettavissa sopivilla välikappaleilla toisiinkin ratoihin.

Minusta ei siis kannata LIIKAA miettiä mitä "rataa" rupeaa harrastamaan. Ajatus on tärkein ja ratojen runsaus on rikkaus. Kaikki maitsemasi radat ovat varmasti ok kotikäyttöön pidemmällekin tähdätessä. Ja vaikka rata on tärkeä alusta niin autot siitä sen ilon irti saa, ja niitä saa aina lisää!

P.S. Onko kukaan ajanut näillä uusimmilla autoilla vanhalla Polistilin radalla? Kova leveä rata, tarpeeksi syvä ura esim. Flyn ja Carreran autoille. Vai pitääkö piru vie kokeilla ite?

Tere!

Niinkuin edellisistä vastauksista voi todeta, oikeata vastausta ei ole.

Jos haluat laajentaa rataasi ja samalla pysyä edullisessa budjetissa, silloin SCX/Scalextric Classic on paras vaihtoehto. Tähän yhtälöön sopii hyvin myös uusi Scalextric Sport, koska sen saa näppärästi sovituspaloilla kiinni edellisiin. Scalextric rataa voi löytää käytettynä melko edullisestikin. Varsinkin käytetyn Classic-radan laatu voi vaihdella kovasti. Scalextric/SCX radat vievät hieman vähemmän tilaa kuin muut.

NINCO on mielestäni laadukkain, mutta kallis. Osavalikoima rajallinen suomessa - harvemmin löytää käytettynä, marketeista NINCOa on turhaa etsiä. Teikäläisellä oli säkää kirppiksellä. Jos rataa puretaan ja kasataan useasti, silloin NINCO toimii parhaiten. Sähköisiltä kontakteilta erittäin luotettava ja helppo kasata ja purkaa. Kaikki eivät pidä radan karheasta pinnasta, syö enemmän renkaita. Leveämpää kuin Scalextric-radat, joten vie enemmän tilaa kasattuna.

Tulokkaana suomessa on Carrera. Laadukas rata, jolla voi ajaa myös isommilla 1:24 autoilla. Valmistettu kovasta muovista ja siten kestää huonommin päälle astumista kuin NINCO tai Scale/SCX. Suhteellisen helppo kasata ja purkaa jos ei käytä lukitsimia. Todella hankala kasata ja purkaa, jos käyttää lukitsimia. Ilman lukitsimia rata alkaa käytössä rakoilla. Osavalikoima suomessa onneton, laajennuspalat on tilattava nettikaupoista. Suhteellisen edullinen, aloituspaketteja voi löytää marketeista. Vie eniten tilaa.

Piti kirjoittaa ennen viime joulua perusratojen vertailu, mutta silloin en ehtinyt ja joulu meni ohi. Pitäisiköhän yrittää tänä vuonna uudelleen.

T: Julius

Meillä on nelikaistainen Scalextric Sport. Aluksi laitoin sekaan Scalextric Classic -paloja, mutta koska Sportissa ja Classicissa ovat urasyvyydet erilaisia, niin joillakin autoilla liitoskohdassa kuului aina ärsyttävä kolahdus, kun siirryttiin syvemmästä urasta matalampaan. Lisäksi suoran jälkeen kovassa vauhdissa liitoskohta saattoi ponnauttaa auton pois radalta. Lopetin Classic-palojen sekoittamisen Sportiin ja se oli hyvä ratkaisu.

Voin suositella Scalextric Sportia, mutta täytyy huomata, että se on liukas rata. Liukkaus eliminoidaan vaihtamalla autoihin Ortmannin renkaat; se tepsii hyvin. Ajamme pelkästään magneetittomilla autoilla. Tosin jotkut autot "pysyvät radalla" kelvollisesti ilman Ortmannejakin. Näitä ovat mm. Scalextric Mini Cooperit (painoja on lisättävä) ja SCX:n neliveto Peugeotit.

Mitä radan leveyteen tulee, niin minusta on hauska ajella Nincon leveillä autoilla "kapealla" (lue: riittävän leveällä) Scalextric Sport -radalla. Kisatunnelmasta tulee tiivis, kun autot ovat rinta rinnan eikä niiden välissä ole paljoa ilmaa.

joo kiitos näistä tiedoista haluaisin vielä tiätää että passaako noi SCX ja scalextric classic toisiinsa. jostakin olen muistaakseni lukenut että nämä passaisivat toisiinsa ilman välikappaletta:D

T: Ari

Tervetuloa joukkoon.

Komppaan edellisiä vastaajia. Eipä juuri lisättävää. SCX (ei digi) ja Scalextric Classic ovat samalla kiinnitysmekanismilla ja periaatteessa samaa rataa. Scalen Classic tarjonnee helpoimman ja halvimman vaihtoehdon rakentaa isoa rataa. Neljänkymmenenvuoden aikana noita ratapaloja on kulkeutunut Suomeen melkoinen määrä. Joten käytettyä osaa löytää helposti. Radan pomppuisuus on sen suurin ongelma.

Nincon argumentti radan leveydestä on vähän heikko. 1/32 autoilla (ehkä formuloita lukuunottamatta) mahtuu ihan hyvin ajamaan Scalella. Jos haluaa ajaa myös 1/24 autoilla niin silloin kannattaa investoida Carreraan.

Joku kyseli Polistillista. Turkin Johnilla on kellarissaan Polistilin 4-urainen rata jolla ajettiin Fin Cupia takavuosina. Hyvin rata, enkä näe mitään estettä ettei toimisi kaikkein uusimmillakin autoilla.

Muistanko väärin vai oliko Nincolla olemassa adapteripala Ninco <-> Scale Classic?

-kaitsu

lordjw kirjoitti: Tere!


Tulokkaana suomessa on Carrera. Laadukas rata, jolla voi ajaa myös isommilla 1:24 autoilla. Valmistettu kovasta muovista ja siten kestää huonommin päälle astumista kuin NINCO tai Scale/SCX. Suhteellisen helppo kasata ja purkaa jos ei käytä lukitsimia. Todella hankala kasata ja purkaa, jos käyttää lukitsimia. Ilman lukitsimia rata alkaa käytössä rakoilla. Osavalikoima suomessa onneton, laajennuspalat on tilattava nettikaupoista. Suhteellisen edullinen, aloituspaketteja voi löytää marketeista. Vie eniten tilaa.


T: Julius

Mulla oli samat mietinnät noin vuosi sitten ja silloin oli Carreralla tarjouksessa rataa citymarketissa. Joku täällä sitten tarjosi vielä halvemmalla saman paketin ja siihen tartuin. Sitten on tullut sitä laajennettua sekä nettikaupasta (UK) sekä Juliuksen varastosta . Yhdyn hyvin pitkälti Juliuksen kommentteihin, paitsi että maahantuoja on kunnostautunut Carreran osalta ihan mukavasti. Heillä on oma varasto/esittelytila vantaalla jossa on kaikki heidän ratatyypit esillä ja koeajettavissa. Sieltä saa hyvään hintaan ratapalaa ja rompetta kun vaan sopii etukäteen ajan koska sinne menee. Jos ei jotain löydy niin sitten maahantuoja tilaan tuotteen. Hinnat tuntuu olevan ihan kohdallaan kun vaikka vertaa pendelslotin hintoja. Digitalisoin oman radan ja tämä tarkoittaa Carreralla sitä että vain heidän digiautot toimivat radalla. Maahantuojalta on irronnut ihan kivasti vähänkäytettyjä esittelydigiautoja kohtuuhintaan. Ja ei, en ole siellä töissä vaikka tässä kovasti mainostankin

Että tällaista...

joo elikkä kärkkäiselle SCX:n ostoon!

Kaitsu kirjoitti: ......
Muistanko väärin vai oliko Nincolla olemassa adapteripala Ninco <-> Scale Classic?

-kaitsu

Ihan oikein muistat. Sitten tuohon kun ottaa Scale Classic <-> Scale Sport välipalan, niin kaikki ko. kolme sopii yhteen...
Ite oon aatellut jossain vaiheessa askarrella aikani kuluksi vielä pari muutakin adapteria Nincoon ... ihan vain kokeilun vuoksi..