Kaukajärven radan historiikki

Luulin, että tänne laudalle on joskus heitetty linkki Kaukajärven radan ja kerhon historiikkiin. Pienellä etsimisellä en kuitenkaan sitä löytänyt. Artikkelin url on myös vuosien saatossa muuttunut eikä vanhat linkitykset toimi. Tässä kuitenkin juttu jonka kirjoittelin joskus muutama vuosi sitten.

[url:1fqoe2kn] www.kotiposti.net/xkaide/Kauksu/Johdanto.htm [/url]

Kerhon historiikki on oppikirjaesimerkki siitä kuinka vireä toiminta saadaan parissa vuodessa ajettua alas huolimatta kymmenistä innokkaista harrastajista.

-kaitsu

Oli ihan mielenkiintoiista luettavaa.

Toimiva kerho siis tarvitsee useamman aktiivisen vetäjän, jotta toiminta ei kuole pois alkuhuuman jälkeen. Toimintaa pitää olla säännöllisesti, ei liian usein etteivät vetäjät puudu, mutta ei liian harvoinkaan, jotta kisaajat eivät kaikkoa. Tämän opetuksen olin tuosta historiikista lukevinani.

Tästäpä tulikin mieleeni että miltä pohjalta nämä suuremmat kotiratapaloista kasatut radat toimivat? Omistaako ne ratapalat joku yksittäinen harrastaja, vai harrastajaporukka?

Onko/pitäisikö kerhon olla esimerkiksi rekisteröity yhdistys. Tulee nimittäin mieleeni että jos ajetaan kisoja, niin silloin ilmeisesti jaetaan jotain palkintoja. Kun jaetaan palkintoja, niin niitä pitää hoitaa jostain, tämä vaatinee rahaa. Kerhotilan vuokraankin ilmeisesti tarvitaan rahaa, (ellei sitten jonkun työnantaja sponsoroi osoittamalla jonkun oman tilansa ratahuoneeksi). Kerholla on varmaankin myös muutamia patarautamallisia autoja, joilla aloittelijat voivat ajaa ensimmäiset kierrokset ennen kuin hankkivat oman menopelin.

Kun rahaa menee, niin sitä pitää myös tulla jostain. Kun on rahaliikennettä, niin jossain vaiheessa se kiinnostaa verottajaa.

Näitä asioita on varmaankin joku muukin miettinyt ennen minua. Olisi kiva kuulla minkälaisiin ratkaisuihin harrastajaporukat eri puolilla Suomea ovat päätyneet.

-KHS-

KHS kirjoitti: Oli ihan mielenkiintoiista luettavaa.

Kiitos.

Toimiva kerho siis tarvitsee useamman aktiivisen vetäjän, jotta toiminta ei kuole pois alkuhuuman jälkeen.

Näinhän se on. Kaukajärven kerhon kohtaloksi muodostui se, että vetäjät olivat radan omistavan yhdistyksen puolesta velvoitettu vetäjiksi. Oikeaa kiinnostusta ura-autoiluun heillä ei ilmeisesti ollut.

Toimintaa pitää olla säännöllisesti,

Kyllä. Tuohon historiikkiin en kirjoittanut erästä detailijia. Kun kerhon kisatoiminta oli jo pahasti hiipumassa minä järjestin sinne (14 vuotiaana) muistaakseni kaksi kilpailua "ohi" virallisen kerho-ohjauksen syksyllä -80 tai -81. Nämä kilpailut olivat erittäin hyvä menestys. Niissä nähtiin lukuisia kuskeja jotka eivät tulleet "virallisiin" kerhokisoihin. Kokemus osoitti, että toimintaan oli kiinnostusta. Jostain syystä kerhon vetäjät eivät vain saaneet puhallettua sitä henkeä joka olisi pitänyt 10-15 v nassikat aktiivisesti mukana. Itse olin tuolloin liian nuori pystyäkseni ottamaan koko toiminnan "haltuuni".

kotiratapaloista kasatut radat toimivat? Omistaako ne ratapalat joku yksittäinen harrastaja, vai harrastajaporukka?

Käytäntö vaihtelee. Yleisin muoto lienee se, että ratapalat omistaa yksityinen henkilö tai muutaman hengen kaveriporukka. Fin Cup radoista poikkeuksen muodostaa juuri tuo artikkelin rata jonka omistaa Kaukajärviseura ry ja Kuopio jonka omistaa Puijon srk.

Onko/pitäisikö kerhon olla esimerkiksi rekisteröity yhdistys.

Ei välttämättä. Toki ry helpottaa tiettyjä asioita jos toiminta on isoa. Nykyisten ratojen rahoittamiseksi lienee niin monta tapaa kuin on ratoja. Jäsenmaksut, kausikortit, ratamaksut, SSH:n avustus, lahjoitukset jne.

(ellei sitten jonkun työnantaja sponsoroi osoittamalla jonkun oman tilansa ratahuoneeksi).

Tämäkin tapa on tunnettu.

Olisi kiva kuulla minkälaisiin ratkaisuihin harrastajaporukat eri puolilla Suomea ovat päätyneet.

No meidän Nokian kerhon toimintatapa on hyvin tunnettu. Mutta kerrattakoon. Nokian Tyres Slot Racing Club (NTSRC) on Nokian Renkaat oyj:n henkilöstökerho. Tilat kerhon käyttöön antaa siis Nokian Renkaat. Radan omistaa allekirjoittanut. Rahoitus toiminnan pyörittämiseen kerätään jäsenmaksuilla, avustuksilla ja kalustoa kerjäämällä.

-kaitsu