Nincon F1:sten parantelu (vinkkejä?)

Onkos hyviä vinkkejä miten Nincon F1:stä saa vähän ajettavampia? Tallista löytyy sekä NC-1 / 750G että NC-2 / 1500G -malleja.

Magneettia on vaikea tai mahdoton siirtää eteenpäin, jos haluaa säilyttää autoa showcasessa. Tämä on siis tällä hetkellä vielä poissuljettu vaihtoehto. Pariin asensin toisen magneetin edemmäs autoon, mutta en ole vielä testannut. Niitäkään ei tosin voi alkuperäiskotelossa säilyttää, kun se toinen magneetti on sen lukitsintapin tiellä.

Suurin ongelma on autojen herkkyys poistua uralta. Onko paras apu lisäpaino vai mikä? Kaasustahan ei hellitetä vaikka mikä olisi.

Halkaise iso magneetti pienemmiksi osiksi tai osta Bebekistä sitä pienempää sylinterimagneettia ja laita auton etuosaan pitämään nokkaa paremmin urassa.

T: Julius

Se Bebekin pienin magneetti (5x5 mm ) on kyllä varsin tehokas, sijoituksen kanssa on vaan oltava tarkkana koska jos magneetti "imee" liikaa niin auto pysyy kyllä hyvin radassa mutta huiput tippuu radikaalisti......ja moottori käy TODELLA kuumana ( kokeilin 4 Bebekkiläistä :shock: , pito oli ihan hyvä , mutta vauhti ei :oops: )

Löysää etummaista ruuvia jonkin verran, sitten voit vielä suurentaa magneetin aukkoa isommaksi, mikäli et ajo ajaa autolla fin-cup kisoja.

Paras tapa on rakentaa lyhyttä mosaa käyttäen magneettipaikka taakse, esim cartrixin kone, ja "jööttimagneetti" persuksiin, niin kyllä rientää
Ja luonnollisesti voit takamagneetin ohella käyttää sitä alkuperäistä keskimagneettia.

Racer

Milläs olette noita Bebekin magneetteja halkaisseet?

Petteri

Itse itselleni vastaten....

Nuo Bebekin magneetit saa kyllä vaikka rautasahalla halki, tosin sahan terä taitaa kärsiä operaatiosta hieman. Toinen varsin hyvä työkalu hommaan on viila, varsinkin eri kokoiset ja muotoiset sellaiset.

Nyt on Nincon F1:ssä juuri sopiva magneetti moottorin ja takaakselin välissä. Sinne sellainen tanko mallinen mahtuu melko sopivasti... huomenna saatte kuvia aiheesta...

Käytimme aluksi vasaraa saadaksemme sellaisen ison magneetin (5x20)pienempii osiin ja menihän se...nimittäin murusiksi. No jäi siitä pari hyvää palaa joita hiomalla homma saatiin kuntoon. Ei siitä mikään komia tullut, mutta ajanee asiansa ja onhan se piilossakin

Kuinka paljon pito mutkissa sitten paranee, sitä joudumme näillä näkymin odottamaan hieman

Petteri

[url:2fy30n5t] puisto.org/f1/tallit_samina_viritys01.shtml [/url]

Kuvia aiheesta....

Asialliset sivut Petterillä D ).

Hauskaa toki on ollut kun on spekuloitu autojen paremmuuksia ja viritys ajatuksia, mutta se tärkein eli ajaminen tuntuu jääneen taka-alalle D

Kisoja ei ihan samoilla radoilla ajeta kun mitä tuolla scalenetissä on ollut, koska ei ole tarpeeksi rataa ja varsinkin R3 & R4 & R1 mutkia on aivan liian vähän. Radat on vain jonkin verran aitoja muistuttavia ja pitenevät kokoajan kun rataa tulee hankittua lisää

Ensimmäinen kisa eli Australia on 14,90m pitkä ja toinen eli Malesia näillä näkymin (jos nyt ei lisää rataa tule vielä hankittua ennen kisaa) 16,95m...

T. Kimi eiku Petteri