Kotirata....122 cm*244 cm

No niin. Kun neliuraisen radan pitäminen vierashuoneessa alkoi olla liian iso ja muuta elämää rajoittava urakka, pistin projektin atomeiksi ja aloitin alusta. Eli olen värkkäämässä miehisen vapauden huoneeseeni (toimii myös asuntomme vierashuoneena) kuvien mukaista lelua.

Korkeuserot syntyvät 4 mm vanerista, ensi viikolla ajattelin ruuvata tuet paikalleen. Maisemoinnin pohjaksi ajattelin vääntää pahvirimoja, joiden päälle lasketaan kipsiharsoa. Tutoriaali aiheesta täällä .

Maisemoinnissa olisi tarkoitus tavoitella alkuperäisen Nürburgringin henkeä. Tosin peukalo on ihan perkeleen keskellä kämmentä, mutta väliäkö tuolla. Ite kun tekee, niin perinteisesti syntyy juuri sellainen kuin sattuu tulemaan.






Kaapissa on joku 35 metriä scalen rataa ja juliuksen rakentama ajanotto. Pitääs funtsia niille uutta funktiota. Jos Julius joskus ehdit, niin 2-uraiseen käyttöön modifiointi voisi olla paikallaan .

Lauri Perkele kirjoitti: muuta elämää

Mitäs se sellainen on :

-kaitsu

Kaitsu kirjoitti:

Lauri Perkele kirjoitti: muuta elämää

Mitäs se sellainen on :

-kaitsu

Lähinnä x-boxilla pelaamista ja ikiaikaisten new wave of british heavy metal-levyjen kuuntelua .

Rata jossa ei molemmat urat ole yhtä pitkiä - miksi selainen? :roll:

markku55 kirjoitti: Rata jossa ei molemmat urat ole yhtä pitkiä - miksi selainen? :roll:

Sen vuoksi, ettei kilpailu kotioloissa ole niin kovin totista. Hyvin samantekevä ä, pääasia että autot ujeltavat. Ja lähdöissä voi aina ajaa kummatkin urat.

Off topic, mutta kuinka tällaisiin keskusteluihin saa laitettua kuvia, kuten esimerkiksi tuohon yläpuolelle on laitettu kuvia?

Sun täytyy pistää kuvat jonnekin serverille. Eli kuvalla täytyy olla webbiosoite. Sitten kirjoitat kuvan osoitteen tänne. Maalaat sen hiirellä ja painat tuota "Img"-nappulaa. Sen jälkeen se näkyy täällä. Eli periatteessa voit julkaista minkä tahansa webistä löytyvän kuvan täällä. Muutamia rajoitteita:

1) Kuvilla on aina tekijänoikeus. Koskee käsittääkseni myös kuvien "lainaamista" tämän kaltaisiin foorumeihin.

2) Kovin isoa kuvia ei ole järjevää tänne tunkea. Huonontaa foorumin luettavuutta.

-kaitsu

Lauri Perkele kirjoitti: Tosin peukalo on ihan perkeleen keskellä kämmentä, mutta väliäkö tuolla.

Heh... Siis tarkoitat varmaan: Tosin peukalo on ihan Lauri Perkeleen keskellä kämmentä, mutta väliäkö tuolla. :lol:

Laitetaanpa pari kuvaa omasta ratahankkeestani.

Pohjalevy on 15mm vaneria ja se on tehty kahdesta palasta 600x2440mm ja 700x2440mm. Näin siksi että se saadaan sopimaan harrastushuneeni ikkunasta sisälle. Kuvissa näkyvillä lyöntimuttereilla pohjan alle kiinnitetään 30x45mm rivat, joilla pohjapalojen lliitäminen toisiinsa tapahtuu. Päätylaudat ovat kiinni ruuveilla.

Toinen kerros on 6,5mm vaneria ja kulkee 125mm korkaudella (edellisessä radassani toinen kerros oli 95 mm korkealla, mutta se on autoa nostavalle kouralle liian vähän).

Sähköistykseen liittyvät komponentit tulevat piiloon ramppien alle. Etusuoran ja takasuoran ramppien välille on pohjalevyn yläpintaan jyrsitty ura, jossa voi viedä sähkönsyötön, valaistuksen ja ajanoton vaatimia johdotuksia.






-KHS-

Komean näköinen lapsi tulossa! Puurata on omakin haaveeni, mutta hiljaa hyvä tulee ja niin edespäin. Mikäli eläkeikää ei kauheasti nosteta, noin 38 vuoden kuluttua on taas paremmin aikaa autoradalle ja bänditoimintaan. Sitä odotellessa.

Aiotko jyrsiä tuohon 2 vai 3 uraa?

Lauri Perkele kirjoitti: Aiotko jyrsiä tuohon 2 vai 3 uraa?

Kyllä tuohon ladotaan ihan vakiota Scalextric Sport-rataa levikkeineen.

Tällä hetkellä odotellaan että ulkolämpötila saadaan sellaisiin lukemiin että maalaaminen on mahdollista.

-KHS-

Pengotaan vähän vanhoja juttuja. Olikos tästä "lapsesta" tuoreenpia kuvia kun se on ikäänkuin nyt ollut parisen kuukautta jo ajovalmis?

Tuossa yllä olikin jo puuvalmiista radasta kuvia.

Radan ylemmän kerroksen alle tulee muutama varikkopilttuu. Varikkopilttuun kattoon tulee ledeillä toteutettu valaistus. Sähkö valoille on tarkoitus syöttää vanhasta puhelimesta lainatun jousimysteerin kautta.

Ylemmässä kuvassa näkyy myös pohjalevyyn jyrsittyä uraa, jossa sähköjä viedään ratapalojen alitse etusuoralta takasuoralle.





Ajanoton optohaarukat vaativat myös tilaa ratapalan pohjasta. Optoille jyrsittiin oma kolonsa rampin pintaan. Kuvassa näkyy myös kaasukahvalle tarkoitettu XLR-liitin.

Sovittamista tuli tehtyä sovittamisen jälkeenkin ennenkuin optoille tarkoitettu aiotun uran uskalsi jyrsiä.



-KHS-

Voi Veljet mitä jousimysteereitä. Palaa vieälä koko mökki, sanokaa mun sanoneen.

T: Julius

PS.
Lisää kuvia!!

Kuten tuolla toisaalla tulikin jo mainittua, niin ajosessio alkaa sillä että puuhellaan tehdään tulet. Hellan päällä olevat kahitiilet varaavat lämpöä.



Helmikuussa 2009 radan yleisilme on tämä:


Tässä kuvassa Keijo Ketun Celica on hidastanut vauhtiaan kuvaajan kohdalla.


Aikaisemmin mainitut jousimysteerit ruokkivat siis varikkopilttuiden kattoihin asennettavia valoja. Tässä kuvassa on kaksi keskimmäistä varikkopilttuuta. (Epäilijöille kerrottakoon että mökkiä ei ole tarkoitus polttaa, ainoastaan varikon valoja ja tietysti kumia)


Lähtösuoran päähän sijoitetaan Keijo Ketun rakentama varaslähtöilmaisin. Paikka ei tässä kuvassa ole vielä lopullinen, mutta sitä etsittäessä sisäkaarteessa holvikaaren vieressä on kohtuullisen turvallinen olla.


Lähtövalojen asennus on myös vielä tilapäinen. Puuriivit ja maalarinteippi ovat kova sana.


Kohta mennään!


BMW M1 lähtee täyskaasulla ja keulii itsensä ylös urasta.
[url:1lq3qrcq] www.kolumbus.fi/hamalainen.harri/miscimg/m1keulii.MOV [/url]