Nokian tulevaa historikkia varten testailin Scalextricin 222 -kannuista Elecktraa ja moottori alkoi tuottaa päänvaivaa. Moottorin käämit ja kollektori ovat irronneet akselilla liimauksestaan ja pinionista pyörittämällä ankkurin akseli pyörii ympäri kun käämipakan painaa sormilla kannun aukosta kiinni. Moottorista ei saa enää mitään vääntöä ulos ja kierroksetkin kaikkosivat.
Onko kenelläkään kokemuksia käämipakan liimaamisesta akselille eli mahtaako kestää? Arvata tietty voi että tämä on vähän vähän sama kuin hajonnutta polvea korjaisi: juu juu se kestää ja toimii kyllä......tai sitten ei.
Niillä ajetaan millä huvittaa ja millä ei huvita niin annetaan olla.
.png){kind=spacer}