UUTISIA !! Ura-autojen kierrätyksestä sopimus!

Madrid, Espanja ura-autovalmistajien kokous huhtikuun 1, 2008.

Suurimmat valmistajat ovat neuvotelleet kierrätyksen ja energiansäästön pelisäännöistä. Ura-autoalalle on perustettu kansainvälinen "SlotNatura" organisaatio, jonka tehtävänä on etsiä keinoja alan ympäristöhaittojen minimoimiseksi. Organisaatiolla tulee olemaan toimipisteet kaikissa suurimmissa maissa. Uusi "SlotNatura" merkki myönnetään ura-autotuotteille, joitten ekologinen jalanjälki on hyväksyttävän pieni.



Maailmanlaajuisesti käytössä on noin 15 miljoonaa ura-autoa. Joka vuosi tuotetaan noin miljoona uutta ura-autoa ja 20 miljoonaa ratapalaa, näistä romutukseen menee satoja tuhansia kappaleita vuosittain. Ura-auton tai ratakappaleen keskimääräinen elinikä on noin seitsemän vuotta ja vuonna 2007 noin 50000 ura-autoihin liittyvää tuotetta meni romutukseen. SlotNatura tulee keskittymään kahteen pääaiheeseen. 1. Kierrätykseen, 2. Energiatehokkuuteen.

1. Kierrätys

Tyypillisen ura-auton materiaalikoostumus on pysynyt vuosia melko samana. Korissa ja alustassa käytetään erityyppisiä muoveja ja moottorista löytyy eniten metalleja. Alakuvassa on analysoitu 70kpl vuoden 2007 ura-automallia ja laskettu kuinka paljon painomääräisesti autoista löytyi eri materiaaleja.



Romutetuista ura-autoista ja ratakappaleista tulee maailmanlaajuisesti vuosittain noin 200000 tonnia materiaalia. Suurin osa tästä materiaalista päätyy kaatopaikoille. Koska ura-autoharrastus on voimakkaassa kasvussa, on ympäristön kannalta tärkeää maksimoida osien kierrätystä. SlotNatura organisaatio on luonut uuden kierrätysmäärittelyn ja kaikki uudet tuotteet, jotka on valmistettu 99-prosenttisesti kierrätetystä materiaalista, saavat käyttää uutta ura-auto kierrätyslogoa. Ks. alakuva.



2. Energiatehokkuus

Ura-auton moottori kuluttaa keskimäärin 300mA virtaa normaalikäytössä. Vaikka yksittäisen auton kulutus tuntuu pieneltä, ura-autoilun kokonaiskulutus tulee melko suureksi kun yksittäisen moottorin kulutus lerrotaan kaikkien maailman ura-autojen lukumäärällä. Vaikka moottorit ovat yleensä energiatehokkaita, usein niitä ajetaan autoissa väärällä kuormalla ja liian pienillä kierroksilla. Tämä johtaa huonoon hyötysuhteeseen. Pienillä parannuksilla moottorin virrankulutukseen voidaan saada suuria hyötyjä. On arvioitu, että jos jokaisen ura-auton moottorin virrankulutuksen saisi 30% pienemmäksi, maailmassa säästettäisiin yhden 500MW hiilivoimalaitoksen tuotto vuosittain.

SlotNatura organisaatio on määritellyt uuden moottoristandardin. Siinä uusi 30% energiatehokkaampi versio nykyisestä moottorimallista saa käyttää uutta "mAS" hyväksyntätarraa. "mAS" tulee sanoista "milliAmpSaver", eli milliamppeerinsäästäjä. Uusi hyväksyntätarra alakuvassa.



Suuret ura-autovalmistajat kutsuvat jokaisen kuluttajan yhteisiin talkoisiin planeetan pelastamiseksi. Ennen kuin ostat uuden ratapaketin tai auton, varmista että siinä on vähintään yksi alakuvassa olevista hyväksyntätarroista.



T: Julius

Hienoa! Tällaista on odotettu.

SSH:n tulee ehdottomasti kauden 2008 - 2009 sääntöjä laatiessa pohtia, tuleeko jo syksyllä esim. Fin Cup -kaluston täyttää uudet ed. asetetut normit vai sallitaanko esim. vuoden siirtymäaika.

Mikäli päädyn ensi kaudesta alkaen SSH:n puheenjohtajaksi, tulen itse ajamaan voimakkasti tätä "SlotNatura" -linjaa sisään Fin Cuppiin ja muihinkin SSH:n alaisiin kilpaluokkiin.

Myös YMCA:n suunnalta on asetettu samansuuntaisia paineita kansallisiin 1:24-kilpasarjoihin, ja erityisesti vedottu SSH:n tulevaan hallitukseen asian läpi ajamiseksi. Jottain tarttis tehdä...

Luin jostain, että Palautuspakkaus www.palpa.fi/ ottaa vastaan käytöstä poistettuja ura-autoja. Palautusarvoksi on 1/24-mittakaavaa pienemmille autoille suunniteltu 10 snt/kpl, 1/24 ja isommille palautusarvo on 20 snt/kpl.

Hienoa tässä on se, että autot voi palauttaa samaan paikkaan, kuin tyhjät pullot - lähikauppoihin ja Alkon myymälöihin.

Muoviosat kuulemma kierrätetään sulattamalla ja valamalla niistä kuravesikauhoja.

Hei, onkos tuon YMCA joku IMCAn varjosarja? Eipä sillä eihän tässä tuonne IMCAn suuntaankaa n ole meikä vielä menossa.

Hmm, mutta YMCA....

Noniin, kaikki tajusivat tietenkin heti että Aprillipäivähän tässä on kyseessä. Kiitoksia alkuperäistä tarinaa tukevista posteista.

Postitin saman englanniksi tuonne SlotForumiin ja siellä haaviin tarttui ihan oikea uhri, mutta hankalaa on ihmisten jymäyttäminen tänäpäivänä.

Jutun pitäisi olla tarpeeksi uskottava ja samalla riittävän uskomaton.

T: Julius

Juliushan tämän jo tietää, mutta tunnustettakoon se tämä seuraava koko kansakunnan edessä. Saadaan hyvät naurut!

Kun tasan pari pari vuotta sitten "pre-rookiena" lueskelin itselleni uudelta forumilta aina niin asiallisen LordJW:n artikkelia kahva -uutuudesta, niin se meni läpi aika lahjakkaasti. Hieman tosin taivastelin mitä helev... virkaa mukitelineellä on ura-auton ohjaimessa

No, eipä tullut vaan kalenteriin vilkaistua sinä aamuna. Tai pahemmin edes ajateltua mitä lukee. Kun Julius kirjoittaa artikkelin niin totta on joka sana ja se opiskellaan ulkoa!!!

Sittemmin olen oppinut varomaan...joskus.