KILPAILUKUTSU: Alue 5 aluesarja 1 15.4.2012 @ Lempäälä
Lempäälän UA (LemUA) kutsuu kaikki pienoisautoilijat alue 5:n harjoituskilpailuun Lempäälään.
Aika: Sunnuntai 15.4.2012 klo 10.00 alkaen.
Paikka: Piippo-keskus, Piiponraitti 1, Lempäälä
Kilpailuluokat: Kerhosarja, EM-24, OG-12 ja Malliautojen GT/P
Luokissa EM-24 ja OG-12 noudatetaan AKK:n voimassa olevia vuoden 2012 sääntöjä
Malliautojen GT/P-luokassa ajetaan SSH kauden 2011-12 mukaisilla säännöillä. Rengas hand-outia ei järjestetä. Ainoa sallittu takapyörä on Scaleauto ProComp 3 kataloginumero SC-2421P. Renkaan tunnistetiedot (punainen teksti ja raita renkaan sivupinnassa) oltava näkyvissä.
Kilpailun johtaja: Kai Kivekäs SRC & NokUA
Kilpailun valvoja: Valitaan kilpailupaikalla.
Katsastuspäällikkö: Markku Salminen LemUA
Tuomaristo: Valitaan kilpailupaikalla.
Aikataulu:
Ovet auki klo 9.45
Kerhosarjan harjoitus klo 10.00-10.30
Kerhosarjan kilpailu 10.30-11.15
EM-24 harjoitus 11.15-11.45
EM-24 katsastus 11.45-12.15
OG-12 harjoitus 11.45-12.15
OG-12 katsastus 12.15-12.45
GT/P harjoitus 12.15-12.45
GT/P katsastus 12.45-13.15
EM-24 kilpailu 12.45-13.30
OG-12 kilpailu 13.30-14.15
GT/P kilpailu 14.15-15.00
Aikataulu tarkentuu kun lopullinen osanottajamäärä on selvillä.
Suorat finaalit 6x2 min.
Kilpailu ei vaadi lisenssiä.
Ilmoittautuminen: 11.04.2012 mennessä sähköpostilla: xkaide (miuku) kolumbus.fi. Jälki-ilmoittautuneilta peritään kaksinkertainen osanottomaksu (8 EUR).
Osanottomaksu: Kaikki luokat 4 EUR/kilpailija riippumatta ajamiensa luokkien määrästä.
Kerhotiloista löytyy jääkaappi ja mikroaaltouuni omia eväitä varten. Kahvinkeittomahdollisuus.
KILPAILUN LISÄMÄÄRÄYKSET
Kilpailuratana on kuusiurainen muovipintainen Carrera-rata. Radan pintaan ei saa laittaa mitään pitoaineita. Ainoa sallittu renkaisiin laitettava pitoaine on kilpailun järjestäjän toimittama WD40-öljy.
Max. virta 5 A / ura.
Käytettävät jännitteet:
Kerhosarja 10,0 V
EM-24 ja OG-12 12,5 V
GT/P 13,5 V
Sarjapisteet:
Eurosarjan ohjeiston mukaisesti. GT/P-luokassa GT-autot saavat sarjapisteet luokkakohtaisen sijoituksensa mukaan. Prototyypit saavat sarjapisteet yleiskilpailusijoituksensa mukaan.
Auto tykkää, että sillä ajetaan.
finscale.livejournal.com/
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
Auto tykkää, että sillä ajetaan.
finscale.livejournal.com/
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
Kerhosarja
Kai Kivekäs SRC
Petri Hartoma TamUA
Ville Taalikka LemUA
Markus Aallonen
Santeri Savikko AAU
Jussi Kokki LemUA
Eetu Hautamäki LemUA
Aleksi Salminen LemUA
Jukka Pöri
EM-24
Santeri Savikko
Eetu Hautamäki LemUA
OG-12
Kai Kivekäs SRC
Petri Hartoma TamUA
Santeri Savikko AAU
Aleksi Salminen LemUA
Jukka Pöri
GT/P
Kai Kivekäs SRC
Petri Hartoma TamUA
Ville Taalikka LemUA
Jarmo Aallonen
Santeri Savikko AAU
Jussi Kokki LemUA
Aleksi Salminen LemUA
Jukka Pöri
Auto tykkää, että sillä ajetaan.
finscale.livejournal.com/
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
1.osakilpailu 15.4.2012 @ Lempäälä[/size]
Suomalaisen ura-autohistorian ensimmäinen AKK:n alainen aluesarja Hämeen (alue 5) alueella käynnistyi Lempäälässä. Hämeenlinnassa on takavuosina ajettu aluesarjan osakilpailuja, mutta silloin kilpailu on sisällytetty Etelä-Suomen aluesarjaan. Nyt toimintaan on liittynyt myös Pirkanmaan alue vahvalla edustuksella.
Suomen malliautosarjan päätösosakilpailun jälkeisenä päivänä Lempäälään saapui kisailemaan sekalainen joukko pirkanmaalaisia ja hämeenlinnalaisia ura-autoilijoita. Ikähaarukka oli laaja nuorimman kilpailijan ollessa 6-vuotias ja vanhimpien lähennellessä viittäkymppiä. Kaikkiaan kilpailuun osallistui kymmenen kilpailijaa.
Kerhosarja
Kerhosarjassa eivät tekniikkarajoitukset haittaa harrastamista. Periaate on, että mukaan pääsee millä hyvänsä uraohjattavalla autolla. Pirkanmaa on eräänlainen Suomen kotirata-autoilun kehto. Samoin malliautoilu on tampereen seudulla voimissaan. Tämä näkyi kerhosarjan osanottajien kalustossa. Viivalla nähtiin Scalextric- yms. 1/32-kotirata-autoja, 1/24-malliautoja, vintage-auto 60-luvulta, mutta myös pari skaalapeliä.
Kilpailijat ryhmiteltiin kahteen erään. Ensimmäisessä 1/32-autot ja toisessa 1/24. Kun tulokset laskettiin yhteen, niin voittajaksi nousi kotiradallaan suhannut Lempäälän Aleksi Salminen JK Cheetah-21 runkoisella skaala-autolla. Kakkoseksi ajoi Hämeenlinnan Santeri Savikko Scalextricin MG-Lola prototyypillä, jossa pitomagneetti takaa hyvän otteen radasta. Kärkikaksikon ero oli vajaa kierros. Mielenkiintoista havaita, että täysin eri muotoja ura-autoilussa edustavat laitteet päätyvät kilpailutilanteessa syheröisellä muoviradalla näin lähelle toisiaan. Kolmas sija meni magneetitonta 1/32-Fin Cup GT/P-peliä käskeneelle Jussi Kokille.
EM-24
Ensimmäinen Pirkanmaalla ajettu EuroMini-kilpailu koki takaiskuja osanottajien peruessa ilmoittautumisiaan. Lopulta viivalla nähtiin ainostaan Santeri Savikko, joka näin keräsi helposti täydet sarjapisteet. Santeri ajoi JK:n Cheetah-runkoisella valmisautolla.
OG-21
Open Group 12 keräsi viisi osanottajaa. Kaikki olivat liikkeellä JK:n valmisautoilla, huolimatta siitä seikasta, että pirkanmaalaisilta kotirata-/malliautoharrastajilta löytyy pakeistaan myös aitoja G12-moottoreita sekä luokkaan soveltuvia skaalarunkoja. JK Hawk 7 on kyllä varsin toimiva moottorivalinta Lempäälän radalle. Todennäköisesti ”aidoilla” OG-12 rungolla mentäisiin kuitenkin kovempaa, kuin JK:n ”peltiflexeillä”.
Kisaa hallitsi alkukangertelujen jälkeen varsin selkeästi malliautoveteraani Kai Kivekäs jättäen haastajansa yli viiden kierroksen päähän. Kakkoseksi ajoi kauden FSC-tuplamestari, skaalapeleilläkin hieman kisannut, Aleksi Salminen. Kolmanneksi ajoi paluun vuosikymmenien jälkeen ura-autoympyröihin tehnyt Tampereen Petri Hartoma.
GT/P
Malliautojen GT/P keräsi viivalle kahdeksan osanottajaa, jotka jo edellisenä päivänä kisasivat malliautosarjan pisteistä samalla radalla. Ilmassa oli aistittavissa kiivasta kisatunnelmaa joidenkin kilpailijoiden hakiessa revanssia edellispäivän suorituksilleen. Kuten päivää aiemmin, niin taas ottivat yhteen todella tiukassa kisassa tuore GT-mestari Kivekäs, sekä protomestari Ville Taalikka. GT autolla hänkin. Vauhti oli kovaa ja siihen saisi skaala-autollakin pistellä tosissaan. Kivekäs oli hieman niskan päällä ja Taalikan oli taipuminen kakkoseksi. Kisan ehdoton yllättäjä oli Hämeenlinnan vasta 9-vuotias Santeri Savikko kolmannella sijallaan. Santeri voikin olla tyytyväinen päivän saldoonsa. Sarja 2-1-4-3 olisi varsin näyttävä saldo kokeneemmallakin harrastajalle.
Hämeen aluesarja jatkuu syyskuussa Hämeenlinnan kingillä. Mielenkiintoista nähdä paljonko osallistujia ja millaista kalustoa silloin saadaan viivalle. Korostettakoon, että aluesarjaan saa osallistua myös kilpailijat alueen 5 ulkopuolelta.
Tulokset
Auto tykkää, että sillä ajetaan.
finscale.livejournal.com/
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
Kaitsu kirjoitti:
Hämeen aluesarja jatkuu syyskuussa Hämeenlinnan kingillä. Mielenkiintoista nähdä paljonko osallistujia ja millaista kalustoa silloin saadaan viivalle. Korostettakoon, että aluesarjaan saa osallistua myös kilpailijat alueen 5 ulkopuolelta.
Tulokset
Kerrotaan Rixun kerholla pojille, jos muutama minikuski lähtisi ajelemaan Hämeenlinnaan
Onkos Hämeenlinnassa tarkoitus ajella ilman pitoa vai pidolla?
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
Ihan kuinka kansa haluaa.
ajetaan millä ajetaan ja Gilettellä loput
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
JariL kirjoitti: Onkos Hämeenlinnassa tarkoitus ajella ilman pitoa vai pidolla?
Rata on tarkoitus pidottaa EM-24 ja OG-12 -luokkien vaatimusten mukaiseen kuntoon syyskuussa kisan alla.
Ongelma on se, että aineita, välineitä ja tietotaitoa ei välttämättä löydy meiltä malliautoharrastajilta hommaan. Tarvitaan siis apua Hyvinkään/Riihimäen skaalaharrastajilta. Ilmoitelkaa mulle yv:llä tai sähköpostilla, jos joku pystyy jeesaamaan.
-kaitsu
Auto tykkää, että sillä ajetaan.
finscale.livejournal.com/
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.