Hermanni Enduro

MF kirjoitti: ......
...
...
...Niitä olisi voinut katsella kotimatkallakin mieluusti, josta muuten itsessään muodostui myös melkoinen enduro... ( eri tarina, ei täällä siitä sen enempiä ).
...
...
...

off-topic
kommentoin nyt kuitenkin
lyhyesti ja ytimekkäästi, Volvosta "porsi" toinen takalaakeri kesken matkan (toinen oli jo ajat sitten vaihdettu), tultiin sitten trailerin kyydillä Saarijärveltä Laihialle.... kun ensin odoteltiin sitä traileria IsoostaKyrööstä... joten meni päivä vähän pitkäksi.
Volvon huoltokirjaan - takalaakerit vaihdettava 160tkm välein Uusi vaihdettu ja tänään sitten Hesaan...

Hyvä pointti Matilta, liukkaat renkaat kaventaa eroja koneiden välillä. Nyt suunnataankin taas mielenkiinto tähän, eli mitenkähän löydettäisiin riittävän liukkaat kumit, niitä voisi sitten ruveta käyttämään noissa junioriluokissa handout-hengessä? Sekin taas kaventaisi eroja tekniikan osalta.

Mun puolesta voidaan ajaa Supernatseilla näitä enduroita, vähän vain kummastutti tuo kumien repeily.

Meidän tiimi ajoi hawk 7/x21. Ei lauennut kone vieläkään. Toinen enduro ja eurosarja.

Matti tiivisti kisat hienosti, samanlaisia ajatuksia oli itselläkin. Jos lähdetään siitä, että perinteistä enduroa pidetään yllä, niin 30 min /ura on sopiva. Se vaan aiheuttaa sen, että joukkuemäärä on max 16, jos ei sitten jatketa kisaa yli puolenyön. Se on sitten eri juttu, toisaalta takavuosina ajettiin paljon pidempäänkin.
Matti kyseli ensvuoden ajankohtaa. Minusta olis sama ajankohta hyvä. Ei tainnut viikon väli Vaasan kisasta ketään häiritä. Vielä tuosta enduron suosiosta, niin joukkueet saatiin tosi nopeasti kasaan, mikä kertoo sen, että porukoita oikeesti kiinnosti.
Kisoja pitää olla erityyppisiä ja erilaisia, tämä formaatti on osoittautunut hyväksi,
Perinne jatkukoon ensvuonnakin,

MF kirjoitti: - Koska laskinjärjestelmä tässäkin tapauksessa mahdollistaa kokonaistilanteen seuraamisen, en oikein ymmärtänyt sitä, että miksi kokonaistilannetta/ennustetta ei voinut näyttää näytöillä. Nyt varsinkin, kun erät ajettiin ristiin. Tulostilanne kuitenkin aina kiinnostaa kesken kisan, oli se kisa sitten millainen tahansa. Laskinjärjestelmän softapäivityksellä olisi saanut vielä sen kokonaistulosnäytön fontin muutettua sen verran suureksi, että olisi varmasti näkynyt kaikille. Ja kaikki tarvittava info oltaisiin saatu siihen näkyville.

Tässä tapauksessa järjestelystä tuli kommentteja niin puolesta kuin vastaan kilpailun jo alettua. Osa kilpailijoista oli sitä mieltä, että haluavat mielummin nähdä normaalin kierrosnäytön, josta voi tarkkailla kierrosaikoja ajon aikana. Osa kilpailijoista halusi vastaavasti nähdä kokonaistilannenäytön. 1. heatin jälkeen pidin huutoäänestyksen asiasta ja molempien vaihtoehtojen puolesta annettiin noin 6-7 ääntä muiden ollessa ottamatta kantaa. Totesin, että jatketaan normaalilla tavalla, koska äänestystulos ei ainakaan selkeästi puoltanut äänekkään vähemmistön halua ottaa kokonaistilannenäyttö jatkuvasti näkyville. Loppujen lopuksi päädyin tulostamaan ilmoitustaululle kokonaistilanteen jokaisen ajetun heatin jälkeen. Uranvaihtojen aikana kokonaistilannenäyttö oli esillä, tosin Jampalle en tietenkään asiasta muistanut sanoa.

Vastaisuudessa kaikkien kannalta parhaan lopputuloksen aikaansaamiseksi ongelma voidaan ratkaista hankkimalla kierrostenlaskentakoneeseen vähintään kahden eri näytön tuella varustettu näytönohjain. Käytännössä kierrosaikanäyttö ajettaisiin VGA-splitterin läpi ja toisen liitännän kautta vähintään yksi näyttö pyhitetään kokonaistilannetta varten. Lappeenrannan koneessa ei kahden näytön tukea tällä hetkellä ole.

Juu. Kone, joka tukisi kahta näyttöä olisi hyvä. Tosin jos tuon score boardin olisi mallaillut ruudulle sopivaksi niin siitäkin näkyisi nuo viimeisimmät ja parhaimmat kierrosajatkin, kokonaistuloksen ja ennusteen ohella. Mutta näin tällä kertaa, kenties sitten ensi kerralla tämäkin mahdollisuus on käytössä(?).