Pidempi OG-12 enduro Kotkassa tammikuussa 24.1

Näkisin että nyt meil on varsinainen rytmiryhmä kasassa

Eikös Aki Opilvo ole kiinnostunut tästä kisasta ???

- tosiaan harmin paikka, joudun olemaan Sipoossa tuolloin....

Aikataulua on kyselty ja tälläistä on kaavailtu:

- Perjantaina kerho viimeistään kello 16.00 auki
- Lauantaina kerho auki kello 8.00
- Kisa käyntiin kello 10.00

Kisamaksua ei ole taidettu vielä mainita eli se on 50€/joukkue ja maksu käteisellä kisapaikalla.

Rami joutui jättämään nämä kisat väliin joten olisi yli-ikäiselle paikka meidän tiimistä. Jos kiinnostaa niin tervetuloa vaan

Vähän tietty haikeilla mielin katson ekan sivun osallistuja listaa.
Muistaakseni kisalle oli kriteerit määrätty ja teamitkin lukkoonlyöty ekanviikonlopun jälkeen => status = kisatäysi.
nyt kun katson listaa niin ainakin 3 teamia mahtuisi mukaan tai sivua ei ole päivitetty.

Tuloksia:

Sija	Team	Jäsenet	Kierrokset
1st	Neutro Slotracing	Olli Kantamaa, Arttu Korolainen, Veli-Matti Kantamaa	5000
2nd	xxxx	Justus Pohjasniemi, Matti Fyhr, Heikki Sinisaari ja Jyri Purunen	4927
3rd	Team Kotka	Pyry Niemelä, Tomi Pahula, Simo Vänttinen ja Kari Tammisto	4556
4th	Team Wrecking crew	Risto Olkkonen, Matti Barinoff, Niko Sorsa ja Leo Pekkanen	4129
5th	Team X	Eemeli Pöysä, Antti Tainio, Pasi Hietala ja Riku Mitrunen	3977
6th	Team ASR	Arttu Salomaa, Atte Salomaa, Marko Salomaa ja Janne Kuusinen	3082

Kiitoksia kaikille, mukavaa oli! Liitteenä kilpailun kehitys ja urakohtaiset parhaat kierrosajat.

Kiitos Neutron puolelta.

Hienosti pelas meidän eka kone. 6h sillä mentiin, kunnes jarrut hävisi. Hiiliä oli vielä ja kollektoti ok, mutta olisko hiilipaineet sitten pudonneet niin alas.
Jk purkkipyörät pelas hyvin ja mekkaukset toimi. Breidejä meni noin tunnin välein.

t.Jussi

Noh ne oli sellaiset kinkerit. Hauskaa oli. Ja auto oli parempi kun hyvä, vaikka kyllä se alkuun vaati paljon opettelua. Ja pakko todeta et Eemeli on kyl pirun hyvä tallipäällikkö. Lähtökohdat huomioon ottaen kisä meni yli odotusten, vaikka hiukan jäi härmittamaan että muutama kierros jäi puuttumaan siitä 4000.

Joo, kiitokset kaikille, kivaa oli ja rata makee, pientä säätöä niin hyvä tulee. Oma ajo opettelua ja mokailua joka sektorilla, uudestaan sitten jk kisassa keväämmällä !

Hep.

Kivaa oli ja päivä meni yllättävän nopeasti. Ilmeisesti loppua kohti keli oli liukastumaan päin.

Tiimi käytti kahta moottoria, 3 pr preidejä, 4,5 paria renkaita, 4 fassia ja molemmat korit. Kone vaihdettiin etuajassa, koska vanha oli pakko joka tapauksessa irrottaa, että saatiin (siis Pasi sai, itsellä ei riittänyt sormivoimat) väännettyä rungon poikittaistukitanko takaisin alkuperäiselle paikalleen.

Pe iltana tärveltynyt fassin suojusrauta teetti 3 fassin vaihtoa, aika pienelläkin peräänajolla huonolla tuurilla on fassi entinen. Ajamalla näitä kulmarattahia en vielä toistaiseksi ole saanut vaihtokuntoon, tuntuvat olevan hyvin kestävää sorttia, kun ovat kohdillaan.

Tiimipäällikön alokasmainen virhe maksoi noin 10 kierrosta - joku ei-Kotkalainen jäsen oli unohtanut loveta takamagneetin eikä vaihtokone mennyt paikalleen... ekaa kertaa kisoissa ja silleen, tiiätsä?

Riemua tuntuu olevan minulle enemmän näistä endurokisoista. Kunpa vaan ei osuisi niin usein kalenterissa asioita päällekkäin.

-eemeli-

Kiitoksia vielä minunkin puolesta osallistujille. Meidän joukkueen kisa meni ihan kohtuullisesti, vaikka tärkeintä olikin osallistuminen ja saada houkuteltua vähemmän ajaneita tai uusia kuljettajia nopeampien autojen pariin. Koneita tein kisaa varten viisi kappaletta, mutta tuli valittua huonot koneet, kun kestävyydet eivät olleet kovin hyviä. Omilla ajovuoroilla oli koneet jo aivan loppuneet.

Osia kului yllättävän vähän eli 5 pari preidejä, 2,5 paria käsiteltyjä renkaita ja 2 fassia. Korin pysyi suunnilleen kasassa pienellä teippauksella. Laakeita menee toki vaihtoon.

Ensi vuonna pidetään kisa samalla formaatilla ja toivotaan, että saadaan täydet kahdeksan joukkuetta kasaan. Pitää laitella kutsua Latvian suuntaan, jos sieltäkin saataisiin joukkue ajamaan.

Kiitoksia joo meidänkin puolesta järjestäjille, tiimille ja etenkin Arzzille, jäbä veti hienosti

Kuten Jussi mainitsikin, niin ajettiin ekalla koneella 6h, eikä kulun puolesta olis tarvinnut vaihtaa, mutta jarrut hävisi. Toinen kone hyytykin sitten aika nopeasti. Pari pointtia ensi vuoteen. Jussi vois näyttää sitä Setuppia Vaasassa, niin pääsis vähän plagioimaan, mitä siellä tapahtuu.

Jussin koneilla ajettiin, munkin koneita kokeiltiin, ja toinen niistä oli todella hyvä, mutta lähdettiin sitten Jussin koneilla, kun oli 8-pinjonitkin valmiina, mikä oli hyvä ratkaisu näin jälkikäteen miettien.

- Ei ikärajoituksia joukkueisiin (tarkoitus oli tasoittaa tasoeroja, mutta tuloksissa oli silti aika huimat erot + aikamoista romuralliahan se paikoitellen oli(stoppeihin kului mun laskujen mukaan noin tunti), mikä kielisi juurikin noista tasoeroista.)
- Ilmoittautumisessa täydet joukkueet ensi sijoilla, jos näyttää että tulisi enemmänkin porukkaa. (eli jos joukkueita on kahdeksan, missä on kolme vajaata joukkuetta, niin jos täysi joukkue ilmoittautuu, se menee noiden kolmen edelle.) muuten käy niinkuin nyt, että jäädään vajaaksi.
-Radan säätö kuuluu ennen harjoituksia, porukka kuitenkin testaa kisa-autojaan siinä, niin sitä rataa ei sais muuttaa juuri ennen kisaa.

Muutenhan tuo oli kivaa, pääs rataan vähän enemmän sisään.

EDIT. Niin ja sitten joku pit-zone tyyppinen ratkaisu kannattaa määrätä, nyt niitä autoja nosteltiin vähän missä sattuu mekaanikoitavaksi.

-Olli

Radan säätö kuuluu ennen harjoituksia, porukka kuitenkin testaa kisa-autojaan siinä, niin sitä rataa ei sais muuttaa juuri ennen kisaa

Siinä korjauksessa meni max. 10min, Ja pauttiarallaa sen verran myöhemmin myös kisa alkoi. Radan eläminen on ollut tiedossa, mutta me emme olleet aiemmin saaneet autoa lähtemään alabanaanissa urasta joten asiaan ei ollut vielä puututtu. Eiköhän kaikilla ollut mukavampi kisa kun se pomppu siitä hätäkorjattiin.

(stoppeihin kului mun laskujen mukaan noin tunti), mikä kielisi juurikin noista tasoeroista.)

Väitän, että eniten ylimääräistä aikaa kului siihen kun nostajia sai odotella joka uranvaihdolla. Ja olihan uranvaihdot jo muutenkin sen 23min. Toki kahden joukkueen vajauskin vaikutti tähän.

Joku siitä pompusta pääsi pihalle vielä ihan kisan viimesellä kolmanneksella. Tais olla Risto, kun sillon ajo.
Joten se kannattaa kattella kunnolla läpi.

T.Jussi

Ensi viikonloppuna käydään koko rata läpi. Näyttää jalkavanerit kutistuneet sen verran että lähes kaikissa on pultit löysällä/rata tipahtanut.