G7 EM Pilsenissä 16.-20.3.2016

1.363 :cool:

Vetää nöyräksi. Pääsisinpä ite aika-ajossa edes 1.7XXs.

Hienosti ajettu poijat!(ja tytöt)

Mjoo...

Oli hiaman vaikeaa taas.

G27 ja OMO meni kätöseen ulos haluavien käämien kanssa.

G7 oli ihan hanskassa , kunnes Uli tuli ja taklasi autoni huoneen takaseinään. Se siitä sitten.

Kakkoseen oli ihan selvä sauma muuten.

Leuka rintaan ja jenkkeihin kahden kuukauden päästä.

EM kisat ohi, ei Top-3 menestystä Suomalaisille, vaan missä on tulokset ??

Tumppi kirjoitti: EM kisat ohi, ei Top-3 menestystä Suomalaisille, vaan missä on tulokset ??

This Newer happened in Laihia

Yly kirjoitti:

Tumppi kirjoitti: EM kisat ohi, ei Top-3 menestystä Suomalaisille, vaan missä on tulokset ??

This Newer happened in Laihia

Käsittämätön homma... ja jos Suomessa tehtäisiin yhtä huonosti tulospalvelu sentään EM kisoista kyse, niin sitten ei saataisi kisoja tänne.

Olikohan mahdollisessa Esroc paltsussa mitään maailmaa mullistavaa tiedotettavaa ?

Esroc kokouksessa ei mitään ihmeellistä.

EM kisat eivät mene Sant Martenille.

Päätös oli lähes yksimielinen.

G27 ajetaan mahdollisesti jatkossa spray pidolla. Asiaa pohditaan vielä.

Atte korjaa muutamia virheitä sääntökirjasta.


Pöytäkirja on vielä jossain Slovakiassa, mutta kun Mr President tulee kotiin, niin saatte virallisen tiedotteen.

. EM 2017 kisoissa on Andy pömpelissä .

Yly kirjoitti: Esroc kokouksessa ei mitään ihmeellistä.

EM kisat eivät mene Sant Martenille.

Päätös oli lähes yksimielinen.

G27 ajetaan mahdollisesti jatkossa spray pidolla. Asiaa pohditaan vielä.

Atte korjaa muutamia virheitä sääntökirjasta.


Pöytäkirja on vielä jossain Slovakiassa, mutta kun Mr President tulee kotiin, niin saatte virallisen tiedotteen.

EM 2017 kisoissa on Andy pömpelissä .

Olikos noi kisat 2017 Norsjössä ?

Yly kirjoitti: EM kisat eivät mene Sant Martenille.
G27 ajetaan mahdollisesti jatkossa spray pidolla. Asiaa pohditaan vielä.

EM 2017 kisoissa on Andy pömpelissä .

Hyviä päätöksiä!

Mikäs Andyssa on vikana? Ei oo mulle koskaan selvinny. Vielä 2000 se oli pidetty pömpeliukko.

Jos hän tykkee siusta, homma vörkkii, mutta muuten voep tökkiä

Esimerkiksi Bruhlin pömpeliin hänellä ei ole enää asiaa.

MM 2013 oli kyllä häneltä ihan ok suoritus.

EM 2017 on Norsjössä. Kimmokin voisi lähteä mukaan ?

krp kirjoitti:

Yly kirjoitti: EM kisat eivät mene Sant Martenille.
G27 ajetaan mahdollisesti jatkossa spray pidolla. Asiaa pohditaan vielä.

EM 2017 kisoissa on Andy pömpelissä .

Hyviä päätöksiä!

Mikäs Andyssa on vikana? Ei oo mulle koskaan selvinny. Vielä 2000 se oli pidetty pömpeliukko.

Mää kun en kilipaa aja kisoossa ainakaan missä olisi Andy, niin voin kommentoida tätä niin ei muiden varsinaisten kilipaalijoiden tartte uhuraatua - joskos joku tän kommentin kääntää ja Ändylle lähettää...

Ongelma on kuulemma se (usean eri kilipaalijoiden kertomana, ympäri maailmaa -myös Jenkeistä) että säännöt: penaltit ja odottelut ei tosiaankaan ole kaikille tasa-arvoosia - vaan riippunee ns. "pärstäkertoimesta", eli kivoille kavereille voi aina kauemmmin orotella eikä penaltiakaan tartte antaa, mutta ei niin kivoille - toiminta on päinvastainen.

Muutin omaa viestiäni.

Tumppi korjaako nuo lainaukset ?

Yly kirjoitti: Esroc kokouksessa ei mitään ihmeellistä.

EM kisat eivät mene Sant Martenille.

Päätös oli lähes yksimielinen.

G27 ajetaan mahdollisesti jatkossa spray pidolla. Asiaa pohditaan vielä.

Atte korjaa muutamia virheitä sääntökirjasta.


Pöytäkirja on vielä jossain Slovakiassa, mutta kun Mr President tulee kotiin, niin saatte virallisen tiedotteen.

. EM 2017 kisoissa on Andy pömpelissä .

Mitä pahhaa siipiväki on tehny ku Andyn laittoivat pömpeliin?

Semi A ekat minuutit.

Pientä analyysiä omasta sähläyksestä.

Auton nopeutta sain korjattua tammikuusta n. 0,05-0,08 sek / kierros. Siis ihan samoilla moottoreilla.

Erilainen kori ja erilaiset renkaat. Rata oli pitävämmässä kunnossa, eli se auttoi varmaan myös.

G27 paloi kone semissä ( käämit liikahti lopullisesti ) eli siihen jäi finaalipaikka.

OMO:ssa taisi olla kolmas vai neljäs heatti, kun ääni yhtä-äkkiä muuttui ja vauhti putosi. Seuraavalla heatilla vielä yritin, koska moottorissa ei siinä vaiheessa näkynyt mitään vikaa, mutta muutama kierros ja käämi poikki Tässä vaiheessa olin kisan voittanutta Sileniä selvästi edellä. Enemmällä chokella ja paremmilla kierrosajoilla....ei harmittanut taas yhtään.....

G7 semin toisella tai kolmannella heatilla kone pysähtyi. Tästä ei ole vielä varmaa syytä miksi ? Jatkoin kruisaamista ja toiseksi viimeisellä heatillä JV:ltä irtosi pinjoni Tästä syystä pääsin sitten minä finaaliin.

Finaali oli hyvin hanskassa. Puolessa välissä johdin. Krisil oli tulossa ohi, mutta toinen sija oli selvästi hallussa, kunnes Uli torppari minut fingeristä huoneen takaseinään. Takapää vaihtoon, eli se siitä sitten. Muutama pikku hässäkkä tuli vielä myöhemminkin.

Positiivista oli auton toiminta ja nopeuden riittäminen muita paitsi Krisiliä kohtaan.
Negatiivista tulokset ja katkeavat käämit.

Yhteenveto:
Kiitos kaikille Suomalaisille mukana olijoille,
Kisaviikonlopun etenemis järjestyksessä.
-Atte etukäteis tipseistä & korin säätämisestä kisaviikonlopun aikana. Pikkasen jäi se G7 aikaajo pinjoni asia harmittaan oisko menny alle 1.5 ekalla rykäsyllä 3lla ei enään ollu puhtia
-Yly, gentlemen, toit heti Empulle rolleri auton omoon ja meiltä ei muutaku koneita testaamaan, lämmittää. Tottakai kopioimme mulle vanhaan O/S koriin pituudet ja korkeudet ja nätisti meni. Hype runko pikkasen lyhyempi & jäykempi kuin mun S7,
Joten alusta lähtien oli selvää että Empun autoon parhaiten menevä kone pakista
-Hannu ilon hetkiä G27 finaalipaikasta, JV oli kasannu hyvän pelin
-Zipperi kiitos 9pinjonista & työntömitan viikonlopun lainasta.

Mokat:
-omo emilia moottori irti + kerran pinjoni irti, kolvi vaihtoon tämä on todettu nyt aikas monessa kisassa
-Oiskohan proslot etuhiili kestäny loppuunasti paremmin kuin kojo
-8pinjoni G7 aikaajoon, ei tullu edes mieleen kysästä keneltäkään millä ajetaan
-Omo & g7 samalla korilla ja kun 1. kerran rysähti oisko ollu G7 4s heatti niin 3 nuppis reikää petti, samaa opetusta tuli jo muutama vuosi sitte Laihialla
-koneen vaihto, pitkäks meni, pistän kyllä osittain kolvin piikkiin ei noilla tauoilla olisi aikaa odotella että tina sulaa
-aikaa todelliseen testaamiseen ei jäänny, oisko noin nopeelle radalle pitäny isontaa ilmarakoa, liimattu fassi jäi kuivumatta g7 aikaajoon.

Lopputulema:
Kivaa oli ja kiitoksiakin sain G7 semi ajostani (ps. Silen ei kiitelly).
Erittäin vähän stoppeja, omossa 1 kaveri ei ollut saannut autoaan pelittään ja se oli lepakkona mukana mutta muuten pääsääntöisesti kaikki ajoi uralla.