.png){kind=spacer}
- Viestejä: 20
- Vastaanotettu kiitos 2
Harjoitus ja Testikisaa VAASASSA !
02.04.2018 11:40 #37457
: eemeli
Vastaus käyttäjältä eemeli aiheessa Harjoitus ja Testikisaa VAASASSA !
Hep.
Varsin mukavalta tuntui ajaa ympyrää uudella radalla. Jälleen muiden kiiruiden vuoksi valmistautuminen testiin jäi hyvin ohuelle pohjalle. Etukäteen ajattelin että sillan alta tultua vekki olis pahempikin ajaa, mutta yllttäen banaani ja suoran alku olivat hankalampia.
Team Hyvät Eväät tietää jo nyt melko tarkkaan, millaisen auton syksyn produun rakentaa. Harjoituskilometrejä tok itarvitaan enemmän kuni ennen lokakuuta keretään ajamaan. Pitäähän sitä jotakin mahdollisuuksia muillekin antaa? Tarra, jossa lukee "Tässä autossa on typerästi johdot ristissä" pitänee vielä tilata, ellei asiaan löydy muuta ratkaisua...
Toisaalta helppo ajettavuus saattoi johtua siitäkin, että koneella oli ajettu jo pari kisaa ja lisäksi yli 500 kierrosta treeniä joten parhain terä oli käytetty. Yhtä tiuha välitys kuin Lempäälässä tuntui hieman hitaalta joten testi ja kisa meni 7/42 ratastuksella kuten usein on ollut tapana.
Tiimin mekaanikko kävi myös testaamassa lähikaupan eväsvalikoimaa ja päätyi sesuurileipään, lihapyöryköihin, banaaneihin sekä sipseihin. Toimi hyvin siinä mekkaamisen sivussa nautittuina. Enteilee hyvää SM-kisoja ajatellen, kun eväitä saa hankittua likeltä myös virka-ajan ulkopuolella.
Mielestäni Vaasan uutta rataa on melko helppo ajaa ympäri, mutta varsin haastava ajaa kovaa. Näin lienee oikein hyvä.
ES-24 autolla tehty lyhyt testi kertoi, että terävin kärki on karannut jo sekunnin päähän, kun pari vuotta sitten eroa oli vain puolisen sekuntia kierroksella. Kehitystä siis on tapahtunut, harmi vain että se on tapahtunut muissa tiimeissä.
Positiivinen havainto oli junioriosaston huomattavan kova taso. Saattaa joutua ehdottamaan uutta sääntöä: malliautojen puolelta tuleville junioreille kiinnitetään auton katolle vähintään puolikas tiili tasoituspainoksi. Muussa tapauksessa meillä hieman iäkkäämillä harrastajilla ei ole juurikaan mahdollisuuksia heitä vastaan...
Ei vainen, mukava nähdä että lajilla on tulevaisuutta, vaikka oma sijoitus joka kerta pykälällä putoaakin, kun uusi junnu ilmaantuu kisoihin.
Pientä parannettavaakin radassa on, mutta isoihin kisoihin on onneksi aikaa vielä ja kaikki tarvittava keretään tekemään kyllä. Huomioita, mitä pitää parantaa, voi toimittaa minulle ja/tai Tumpille. Ihan kaikkia ideoita ei voitane toteuttaa. Mutkien määrän vähentäminen, allasosaston rakentaminen ja ikuinen kesä eivät toteutune, mutta muuan pieni pahkura radasta kyllä saatasiin pois, jos Hugo istuisi pari päivää oikeassa kohdassa ikäänkuin painona?
-eemeli-
Varsin mukavalta tuntui ajaa ympyrää uudella radalla. Jälleen muiden kiiruiden vuoksi valmistautuminen testiin jäi hyvin ohuelle pohjalle. Etukäteen ajattelin että sillan alta tultua vekki olis pahempikin ajaa, mutta yllttäen banaani ja suoran alku olivat hankalampia.
Team Hyvät Eväät tietää jo nyt melko tarkkaan, millaisen auton syksyn produun rakentaa. Harjoituskilometrejä tok itarvitaan enemmän kuni ennen lokakuuta keretään ajamaan. Pitäähän sitä jotakin mahdollisuuksia muillekin antaa? Tarra, jossa lukee "Tässä autossa on typerästi johdot ristissä" pitänee vielä tilata, ellei asiaan löydy muuta ratkaisua...
Toisaalta helppo ajettavuus saattoi johtua siitäkin, että koneella oli ajettu jo pari kisaa ja lisäksi yli 500 kierrosta treeniä joten parhain terä oli käytetty. Yhtä tiuha välitys kuin Lempäälässä tuntui hieman hitaalta joten testi ja kisa meni 7/42 ratastuksella kuten usein on ollut tapana.
Tiimin mekaanikko kävi myös testaamassa lähikaupan eväsvalikoimaa ja päätyi sesuurileipään, lihapyöryköihin, banaaneihin sekä sipseihin. Toimi hyvin siinä mekkaamisen sivussa nautittuina. Enteilee hyvää SM-kisoja ajatellen, kun eväitä saa hankittua likeltä myös virka-ajan ulkopuolella.
Mielestäni Vaasan uutta rataa on melko helppo ajaa ympäri, mutta varsin haastava ajaa kovaa. Näin lienee oikein hyvä.
ES-24 autolla tehty lyhyt testi kertoi, että terävin kärki on karannut jo sekunnin päähän, kun pari vuotta sitten eroa oli vain puolisen sekuntia kierroksella. Kehitystä siis on tapahtunut, harmi vain että se on tapahtunut muissa tiimeissä.
Positiivinen havainto oli junioriosaston huomattavan kova taso. Saattaa joutua ehdottamaan uutta sääntöä: malliautojen puolelta tuleville junioreille kiinnitetään auton katolle vähintään puolikas tiili tasoituspainoksi. Muussa tapauksessa meillä hieman iäkkäämillä harrastajilla ei ole juurikaan mahdollisuuksia heitä vastaan...
Ei vainen, mukava nähdä että lajilla on tulevaisuutta, vaikka oma sijoitus joka kerta pykälällä putoaakin, kun uusi junnu ilmaantuu kisoihin.Pientä parannettavaakin radassa on, mutta isoihin kisoihin on onneksi aikaa vielä ja kaikki tarvittava keretään tekemään kyllä. Huomioita, mitä pitää parantaa, voi toimittaa minulle ja/tai Tumpille. Ihan kaikkia ideoita ei voitane toteuttaa. Mutkien määrän vähentäminen, allasosaston rakentaminen ja ikuinen kesä eivät toteutune, mutta muuan pieni pahkura radasta kyllä saatasiin pois, jos Hugo istuisi pari päivää oikeassa kohdassa ikäänkuin painona?
-eemeli-
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
Sivu luotiin ajassa: 1.809 sekuntia