ISRA2019 Corby UK

Moi

tiedoksi, että ensi vuoden kisojen nettisivut www.isra2019.com ovat auki ja kisamatkoja voi alkaa pikkuhiljaa miettimään. Itse kisat on 30.9.-12.10.2019.

Muita kisoja jo radalla järjestetään:
- ISRA Production Weekend 2.-3.2.
- Warm Up 29.5.-2.6.
- BSCRA Internats 23.-26.8.

Esikisoihin mahtuu vain 64 kuskia tilojen rajallisuuden vuoksi, joten WU-kisoja järjestetään tarpeen mukaan toinenkin.

Kun saan skannattua saamani brosyyrin, niin liitän sen tähän viestiin.

Kävin tsekkamassa radan. Mun mielestä näytti kivalta. Nopeita suoria ja tiukkoja mutkia. Onko kaikkein makuun, en tiedä, mutta normaalista formaatista poikkeava mikä on musta kiva. Kaapelit radan alla oli hyvät, joskin joka uralle oli oma poweri ja siitä minä en hirveästi pidä. Varikko näytti myös kivalta ja kulmassa oli pieni kanttiini. Tila ei varmasti ole hirveän lämmin jos pihallakaan ei ole lämmin. Vieressä huoneessa on myös pari rataa lisää. Toinen varsinkin on aika cool. Voisi kuvitella että myös ensi vuonna on kivat kisat.

Toukokuun WU ilmoittautuminen avautuu torstaina 29.11.2018, klo 9.15 (GMT). Ilmoittautuminen kisoihin osoitteessa www.isra2019.com/warm-up-registration . Helmikuun WU täyttyi hyvin nopeasti, joten jos aikomus on toukokuussa lähteä Corbyyn, suosittelen tekemään ilmoittautumisen piakkoin.

Warm Up on täynnä, 64 osallistujaa ilmoittautui melko nopeasti www.isra2019.com/warm-up-entrants/ . Jos toiveissa on edelleen ajaa Corbyssa Warm Up kisat, niin ilmoittautukaa kisaan edellisen ohjeen mukaan. Ilmoittautujat lisätään odotuslistalle. Järjestäjät tutkii mahdollista ajankohtaa toiseen WU:iin touko/kesäkuussa(?).

ISRA 2019 on Facebook:
Worlds Registration
Registration for the 2019 ISRA World Championships
will open Monday 1st April 2019 at 4.00 pm (16.00) UTC
and will close Sunday June 30th 2019 at 4.00 pm (16.00) UTC.

Eli maailmanmestaruuskilpailun ilmoittautuminen alkaa 1.4 2019 klo 16.00 UTC
Ilmoittautuminen loppuu 30.6.2019 klo 16.00 UTC
Jos lähtijöitä löytyy nii pistäkäähän ilmot heti ekana päivänä menemään
Ilmoittautumiset isran sivuilla www.isra-slot.com

Järjestäjät muistuttavat, ilmoittautumiset ja maksut kesäkuun loppuun mennessä.
Kapa

Se alkaa nämäkin kisat ihan pian, treenit tällä viikolla... ja siitä se lähtee

Kisojen aikataulu
isra2019.com/Schedule

ja live WEB kamera
isra2019.com/webcam

Lähettäjä on ilmoittanut, että kanava on tarkoitettu aikuisille

:mrgreen:

Yly kirjoitti: Lähettäjä on ilmoittanut, että kanava on tarkoitettu aikuisille

:mrgreen:

Lienee mikrofoni myös päällä sitten...

Pikaraporttia kisoista. Lähdin lyhyellä varoitusajalla ajamaan produn Markon kanssa, kun Virtasen Heikki estyi kisareissusta. Onneksi saatiin vaihdettua lentolippuun nimi, joten päästiin samalla lennolla Lontooseen. Paluulennon otin itse tiistaiksi Birgingham - Kööpenhamina - Helsinki, kun muihin kuin produun ei mahtunut mukaan.

Heathrowin kentältä mentiin taksilla Corbyyn. Kuski oli ajanut hieman pitkän päivän, joten onneksi saatiin pidettyä kuski hereillä. Lähes kaikki muut suomalaiset olivat tulleet paikalle treenaamaan ja Marko pääsi vielä illalla testaamaan paria luokkaa radalle. Itse pääsin radalle perjantaina, jolloin ajoin noin puolisen tuntia. Rata oli helppo oppia ja sain ajettua ihan kohtuullsia kierroksia. Kärkikuskien treeniautotkin kulkivat sen verran hyvin, että jäin noin 0.1-0.2s parhaista ajoista.

Lauantaina aamun pitojen levitystreenissä kävin ajamassa muutaman kerran ja sitten alkoikin viralliset treenit. Kisa-auton osat saatiin puoli kymmenen aikoihin ja sitten aloitettiin auton kasaaminen. Auto saatiin aika nopeasti kasaan ja se toimi hieman huonommin kuin oma parempi treeniauto. Kasaus oli tehty suunnilleen samalla tavalla. Kisa-autoon laitettiin uudet Gugun kehittämät liikkuvat neulaputket, jotka mahdollistaa korin pienen liikkumisen. Aluksi ajettiin treeneissä käytetyllä koneella ja myöhemmin vaihdettiin kisakone, joka todettiin aika hyväksi.

Aika-ajoon lähdettiin liian varovaisella taktiikalla eli käytettiin kumpikin chokea. Ei ajettiu ulos kertaakaan, joten päästiin ihan kohtuulliseen erään. Samassa erässä ajoi Nabokinsin ja Vojtikin tiimit. Näiden vauhti oli selvästi kovempaa, joten kahden ajetun heatin jälkeen olimme kolmansia. Sitten alkoi alamäki, kun auto ei enää toiminutkaan kunnolla, kun oranssilla auto ei saanut sähköä. Etupää oli rakennettu liian alas, joten auto oli todella hankala ajaa. Lopussa auto toimi taas paremmin ja sain ajettua ihan kohtuulliset kierrosmäärät. Kisassa käytettiin aluksi chokea, mutta käytännössä kisa olisi pitänyt ajaa ilman sitä, kun kone kesti loppuun saakka hyytymättä.

Produn jälkeen alkoi sitten jälkipelit, jotka eivät taida olla vieläkään loppuneet. Voittajatiimin auton rakennuksessa käytettiin Dremeliä rungon työstämiseen, mutta siitä tehty protesti myöhästyi. Kaikille autoille tehdään kuitenkin jälkikatsastus ja ilmeisesti laittomia autoja on useampia. Aikataulut venyivät välillä todella paljon. Produn aika-ajon jälkeen kilpailunjohto käsitteli nostojärjestystä kolmeen saakka yöllä. Nukkumaan mennessä ei siis ollut tietoa, että kuka on nostamassa aamulla ensimmäisessä erässä. Meillä kävi sinänsä säkä, että olimme juuri paremman ryhmän viimeinen, joten ei tarvinnut olla aamulla nostamassa. Pikkusportin treeniä odoteltiin varmaan tunnin verran, kun pidotuksesta vastaava henkilöllä oli muuta tekemistä.

Kaiken kaikkiaan reissu onnistui ihan hyvin. Ensi vuonna ajan todennäköisesti kaikki luokat, jos joku viitsii vuokrata formulan minulle. 2021 kisat ovat luultavimmin Jenkeissä, kun puhuin asiasta eri ihmisten kanssa. Brasilian turvallisuustilanne on sellainen, että jenkkien siipikuskeilla oli henkivartijat siipi MM.kisoissa, kun he liikkuivat Brasiliassa. Tämä asia huoletti eniten ihmisiä.

Formulan liveseuranta meni sekaisin laskuriongelman takia.

Tuolta näkee kokonaistilanteen viimeisen ajetun erän tarkkuudella

isra2019.co.uk/f132_race.php

Huh - olipa jännä viimeinen ura! Hyvä Raivis, Dominykas ja Olli!