Aluekilpailu Mikkelissä 8.12 (tulokset liitetty)

KILPAILUKUTSU

Aika: 8.12.2018 klo 9.00 alkaen

Paikka: Lähemäen seurakuntatalo, Paukkulantie 27, 50170 Mikkeli. Sisäänkäynti rakennuksen takapuolelta.

Kilpailusarjat: EM-24, EL-24, OG-12, ES-24, TS-24. Luokka ajetaan, jos osallistujia on vähintään 5.

Osanottomaksu: 5€ / luokka, maksetaan kisapaikalla

Aikataulu:
Ovet auki aamulla klo 8.50
Harjoitus klo 9.00 - 10.20
Ajajakokous klo 10.20
Kilpailu klo 10.30 alkaen

Suorat finaalit 8 x 3 min. OG-12, ES-24 ja TS-24 luokille n. 15 min erillinen treeni ennen luokan alkua.

Ilmoittautuminen: Ilmoittautumiset 2.12.2018 mennessä sähköpostiin villepaa@student.uef.fi

Hei,

Muistakaahan ketkä meinasitte vielä ilmoittautua, että su 2.12 sulkeutuu ilmo. Unohtui tuossa aiemmassa viestissä mainita, että EM- ja EL-luokissa saa ajaa myös 0,8mm maavaralla.

Tähän mennessä ilmoittautuneet:

EM-24:
Eemeli Eiskonen
Miska Ikonen
Petri Pylvänäinen
Eino Vahvanen
Noel Salmikoski

EL-24:
Ville Paajanen
Pyry Niemelä
Janne Makara
Jouni Jordan

OG-12:
Ville Paajanen
Pyry Niemelä
Emeli Pöysä
Minna Jordan

ES-24:
Ville Paajanen
Pyry Niemelä
Emeli Pöysä
Minna Jordan

TS-24:
Ville Paajanen
Emeli Eiskonen
Miska Ikonen
Petri Pylvänäinen
Janne Makara
Pyry Niemelä
Emeli Pöysä

Ajetaan kaikki luokat, vaikka johonkin tulisi vain 4 osallistujaa.

- Ville

Hei,

tässä ois nyt sit kisoihin ilmoittautuneet. Otetaan toki jälki-ilmottautumisia vielä vastaan, mutta mielellään mahd. pian olisi hyvä tehdä.

EM-24:
Eemeli Eiskonen
Miska Ikonen
Petri Pylvänäinen
Eino Vahvanen
Noel Salmikoski
Ella Pahula
Aava Pahula

EL-24:
Ville Paajanen
Pyry Niemelä
Janne Makara
Jouni Jordan

OG-12:
Ville Paajanen
Pyry Niemelä
Eemeli Pöysä
Minna Jordan
Tomi Pahula

ES-24:
Ville Paajanen
Pyry Niemelä
Eemeli Pöysä
Minna Jordan
Tomi Pahula

TS-24:
Ville Paajanen
Eemeli Eiskonen
Miska Ikonen
Petri Pylvänäinen
Janne Makara
Pyry Niemelä
Eemeli Pöysä
Tomi Pahula
Kari Sinisaari

Ajetaan myös tuo EL vaikka vain 4 osallistujaa. Ja vielä muistutuksena, että EM- ja EL-luokissa maavara myös 0,8mm.

- Ville

Sori tulee vähän myöhään tää, mut alustavaa aikataulua huomiselle:

9:00 Harjoitus
10:20 Ajajakokous
10:30 EM-24 suora finaali 8 x 3 min
11:10 EL-24 suora finaali 8 x 3
11:50 OG-12 harjoitus 15 min
12:10 OG-12 suora finaali 8 x 3 min
12:50 ES-24 harjoitus 15 min
13:10 ES-24 suora finaali 8 x 3 min
13:50 TS-24 harjoitus 15 min
14:10 TS-24 suora finaali 8 x 3 min erä 1
15:00 TS-24 suora finaali 8 x 3 min erä 2
15:45 Palkintojen jako

Tuo aikataulu on tehty vähän väljäksi, sillä allekirjoittanut on ensi kertaa kisoja järkkäämässä. Saattaa siis jotain pientä säätämistä olla luvassa.

Tässä vielä lopulliset lähtölistat:

EM-24
Salmikoski Noel
Ikonen Miska
Pahula Ella
Eiskonen Eemeli
Vahvanen Eino
Pylvänäinen Petri
Pahula Aava
Tuomoja Tia

EL-24
Jordan Jouni
Paajanen Ville
Pahula Tomi
Niemelä Pyry
Tainio Antti
Makara Janne

OG-12
Pahula Tomi
Niemelä Pyry
Jordan Minna
Pöysä Eemeli
Paajanen Ville
Tuomoja Jari

ES-24
Niemelä Pyry
Pahula Tomi
Pöysä Eemeli
Jordan Minna
Paajanen Ville

TS-24

Erä1
Tainio Antti
Pylvänäinen Petri
Ikonen Miska
Eiskonen Eemeli
Makara Janne

Erä2
Pahula Tomi
Niemelä Pyry
Paajanen Ville
Sinisaari Kari
Pöysä Eemeli

- Ville

Niin joo mun puh. on 0442811558 jos on jotain tarvetta pirautella.

- Ville

Kiitokset Villelle ja muulle Mikkelin väelle sekä Taiskalle, joka jaksoi istua välillä pömpelissä. Rata oli erinomaisessa kunnossa ja hyviä kierrosaikoja pystyi ajamaan. Vähän tekniset ongelmat vaivasivat varsin sportissa, joten kierrosennätyksistä jäin 0.1s. Hyvä taisto saatiin myös Villen kanssa aikaiseksi touringissa, mutta kierroksella Ville voitti, kun loppuvaiheessa tuli sen verran paha kolari minulle. Auton säädöt oli kuitenkin kohdallaan, joten oli helppoa ajella noin 4s kierroksia.

Seuraavan kerran ajetaan sitten näillä näkymin aluemestaruudesta Mikkelissä. Itseltäni nämä kisat jäänee tällä kertaa väliin, kun olen luultavasti toisella puolella maapalloa.

Hep.

Kävin Mikkelissä salaa harjoittelemassa jo torstaina illalla. Pidotettiin rata, taikka siis näytin yhden kurvin verran, kuinka itse asian tekisin, ja Janne jatkoi siitä. Pidotus onnistui erittäin hyvin. Vaikka en ekoissa luokissa ollutkaan mukana, niin mitä muilta kyselin oli pito-olosuhde aivan kelvollinen myös EM/EL erissä. Torstai-iltana myös eka testi Jannelle tekemälläni EL-autolla, jonka toiminta oli koko lailla toivotun kaltaista. Ajettiin pidot sisään, korjattiin pahimmat rönsyt punoksista ja ehti siinä pikkusen testata TS-autoakin. Ihan mukavasti meni, mutta päätin kisaan vielä kuiteski pikkusen muuttaa teippauksia.

La aamulla matkalla Mikkeliin oli tie tukossa, kun harmaata premium-luokan autoa nostettiin kuljetuskaluston kyytiin. Hitaanpuoleiset nostajat oli jotenkin siihen kurviin valukoituneet, kun auto ei ollut sekunneissa takasin tiellä. Ko. paikka ei ole ihan järkevimpiä ohituspaikkoja mainitulla tiellä. Ohituskaistan alkuun oli noin 300 m matkaa...

Kisapaikalla varikko pystyyn ja ekat kaksi autoa työpöydällä olivat Villen OG (etukoukku poikki) ja Jarin ES (takimmainen shunttilanka poikki ja takahiili vähän jumissa). Aikataulun ollessa vähän myöhässä (ekoissa erissä oli rytissyt kunnolla) joten kiirettä ei ollut.

OG-auto oli pitkälti Kotkan kisan jäljiltä, pykälää lyhyemmällä välityksellä vain.ja isot renkaat, Renkailla oli tarkoitus ajaa myös TS. OG auto meni kivasti ympyrää, koneesta tosin oli paras terä jo ajettu eikä kiihdytyksissä oikein pystynyt haastamaan toivotulla tavalla.
Villä kokeili rattaiden voiteluaineena krimuovia tunnetuin seurauksin. Jos mahdollista, toimii viä paremmin kuin setelit - Villen kisa oli siinä.
Omalta kohdalta en muista monesko olin, mutta ehkä kärkiviisikossa kuiteski?

ES:ään olin puuhannut autot sekä itselle että Villelle. Renkaina SpeedShop -17 Villen autossa ja itsellä JK normidonitsia. Pidon puolesta ihan ok molemmat. Ittelle tehdyllä ajoin paremman ajan reeneissä, mutta ero ei ollu iso. Kutospinjonilla molemmat. Kisan puoliväliin saakka sain aina apuja urasta pois pääsemiseen. Tuntui vähän, menis hyvin ellei tulis useamman uran yli kylkeen silloin tällöin ja silleen. Auto oli sen verran helppo ajaa, että oli jopa vaikeaa päästä urasta omin avuin pois. No se tilanne korjaantui loppua kohden, kun urat 2 ja 1 tulivat ajankohtaisiksi.
Kasilla meni uran loppua kohti hassuksi, kun kori halusi koko ajan renkaan eteen pitämään meteliä ja lisäksi auto käyttäytyi kummallisesti. pikku taitos korini jeesasi ekaan vaivaan ja toisen syyksi paljastui lähes irti oleva ohjurin mutteri. Tässä meni sen verra. kierroksia, että kärki pääsi karkuun. Vähän tottuneen siihen, että mekataan ajoaikana kisa olis menny hieman eri tavalla jos näin olis tehty nytkin. Tomi tuli lopussa ohi kun urilla 2 ja 1 ei puutuneella koneella ajeta karkuun (samalla koneella oli jo ajettu Kotkan kisa ja treenit, en ehtinyt uuttaa konetta tänne kasata) Ville voitti ja ite olin kolmas.

TS auton jarrut olivat kauhean ärhäkät. Vasta kasattu kone matalaennakkoisella ankkurilla. Niinpä koitin ajaa reeneissä paljon kierroksia jotta tilanne tasaantuisi. Onneksi alkuun tuli pienet urat, joilla jarrusta jopa melkein on pientä etua. Auto toimi tosi hyvin, mutta kuski ei iha npysynyt kärjen tuntumassa. Ajoittain meillä oli Pyryn kanssa tiukkaa kisaa, olimme toisinaan samalla kierroksella ja varsin liki pitkät pätkät, samoin kuin sportissakin. Samat pyörät kuin OG ja edelleen aika ok. Olisinkohan ollu tässä ehkä viides?

Nykyformaatilla aluekisat ovat aika jees, jä vähän reeniaikaa, pääsee monta kertaa radalle, junioreille on sopivia haasteita eikä kisamatkat ole pitkiä. Osanottajiakin on ollut kivasti viime aikoina. Hyvä! Pitkälle on tultu niistä ajoista kun itse aloitin kisauraa... 8x2 min, minuutin harjoitus, yksi luokka...

Joskus kritisoin LapMasterin systeemiä, kun siitä on tosi epähavainnollista katsoa monesko ajettavassa erässä on, ja pitääkö ajaa kovempaa jne. Sillin minulle kerrottiin, että tässä on semmonen hyvä ominaisuus, että tuloksia pääsee jälkikäteen tarkastelemaan. No, yleensä ei pääse, kun on joku bitti poikittain, ja tulokset eivät tallennu mihinkään. Näin ollen ehdotan, että vaihdetaan johonkin toimivaan?

Kiitos Mikkelin väelle kisojen järjestämisestä, ja erityiskiitos vapaaehtoisilel nostajille ja pömpelihemmoille! Etenkin nopeiden autojen nostaminen on haastavaa - kiitos että jaksoitte auttaa meitä takaisin urille.

Mikkelissä on nousevia kykyjä, tuletten huomaamaan...

-eemeli-

epicfail kirjoitti: Kiitos Eemeli ES:n fixauksesta kerran vielä. Muistan asian kun seuraavaksi tapaamme

Mitä tulee LapMasteriin, niin kirjoitin pienen ohjelmistonpätkän jolla tulokset saa helposti näkymään kännykässä ja tietokoneen ruudullakin. Käytännössä se muuntaa teksteissä olevat tulokset tietokantamuotoon ja niistä voi sitten taivutella mitä vaan jos haluaa. Lähinnä omaan käyttöön kirjoitin Hermanni Endurin tuloksista, mutta jos on halua jollakin nähdä enemmän ja tilastoja asioista, voi huikata minulle ja voin naputella jonkin nettisivun tietokannan kylkeen viikonlopun puitteissa. Käytännössä tulokset saa kyllä tietokantaankin lähes livenä jos haluaa, selvitin LapMasteria sen verran.

Ja kiitokset Mikkelin kisajärjestäjille. Kokemusta tulimme tytön kanssa hakemaan ja sitä saatiin. Kalusto vielä tässä vaiheessa luokkaa treenikalusto, mutta ensi vuoden puolella pitäisi päästä ajamaan sitten oikealla kisakalustolla. Lappeenrannassa katsellaan mihin suuntaan aletaan menemään.

Team Epic Fail

Voisin olla yhteyksissä tuosta lapmasterin tietokantatuloksista jossain vaiheessa. Kuulostaa mielenkiintoiselta.

Hei,

kiitoksia vaan minunkin puolesta kisoihin osallistuneille ja kaikille vapaaehtoisille nostajille/pömpelissä pönöttäjille. Omasta mielestä kisat menivät ihan hyvin ensikertalaisten järkkäämiksi, mitä nyt hieman aikataulut venyivät. Omat ajotkin menivät ihan hyvin, paitsi OG:ssa kori oli liiaan optimistisesti vahvistettu. Kesti n. 20 kierrosta Alla liitteenä tulokset.

Kiitoksia vielä tätäkin kautta. Oli mukava käydä ja ajella vähän kilpaa vaikka itse valmistautuminen kisaan jäi ihan täysin. Pieni flunssakin alkoi painaa päälle jonka parissa painiskellaan edelleen, mutta tästä on hyvä jatkaa