Kiitokset kilpailuun osallistuneille ja järjestelyissä mukana olleille !
Tämän kertaiset kisat menivät aivan minimiresursseilla, joten kaikenlaista pientä sattui ja tapahtui. Lapmaster hukkasi OG:n tulokset ja niitä jouduttiin hieman kaivelemaan ohjelman lokitiedostoista. Tulostimet temppuilivat, mutta yksi onneksi saatiin toimimaan. Lauantaisen pesun yhteydessä kävi "pieni" moka, kun pitoliuosta ohennettiin tärpätillä bensan sijaan. Siitä seurasi osittainen radan uudelleenpesu. Pidotus onnistui kuitenkin, kun sportissa ajettiin uusi aika-ajoennätys ja itse kisassa ajettiin myös paljon kierroksia. Taisi siinäkin kierrosennätys rikkoutua. Kaiken huippuna kerhon ovet olivat jääneet auki la-su väliseksi yöksi, mutta onneksi kukaan ulkopuolinen ei ollut tajunnut tulla sisään. Kalelle tämä sattui hyvin, kun pääsi kerrankin ajoissa mekkaamaan.
Oman tiimin kisat menivät hyvin. OG:ssa oli kerrankin sellainen kone, joka kesti loppuun saakka ja vauhti olisi riittänyt sportissakin ihan kohtuu sijoitukseen. Ellan EM-kisa meni täysin nappiin, kun auto ja kuski toimivat hyvin. Treeniä oli kerrankin tehty tarpeeksi ja ajettu enemmänkin erilaisia autoja aluekisassa, jotta kierroksia saatiin ajettua mahdollisimman paljon. Neiti kun ei oikein treenistä välitä, joten olen katsonut paremmaksi ajattaa kisoissa mahdollsimman paljon. TS-luokan kalustonkin sain vihdoin toimimaan. Rakensin moottorin aivan eri periaatteilla kuin aikaisemmin ja käytin kahvassa active brake-ominaisuutta, jolla saa tapettua jarrun ilman, että tarvitsee ottaa pois auton kiihtyvyyttä. Tämän lisäksi välityksien osalta löysin uuden hyvän ja kestävän yhdistelmän sekä uusi modifioitu ohjurikaan ei ainakaan tehnyt autoa huonommaksi ajaa. Sportin osalta semi meni täysin nappiin. Tosin koneet tulivat valittua väärinpäin eli finaalissa olisi pitänyt käyttää semissä käytettyä konetta, koska semissä käytetystä koneesta olisi irronnut selvästi enemmän tehoja ulos. Semissä lisäsin ensimmäisen uran jälkeen chokea reilusti ja ajelin vain urassa pysyen. Finaalissa oli hieman ongelmia preidien ja korin kanssa, mutta Edin vauhti oli liikaa, kun kone ei kulkenut tarpeeksi. Matti olisi mennyt lopussa myös ohi, mutta rattaan hajoaminen pudotti Matin kolmanneksi.
.png){kind=spacer}
