Kiitokset vielä kaikille järjestäjille. Kisat olivat onnistuneet ja kaikki mahtuivat sisälle mekkaamaan, vaikka tunnelma oli tiivis. Ratakin oli hyvässä kunnossa, vaikka prikkoja meni melkein pari pussia, jotta autot saivat sähköä. Tärkeimmäksi kehityskohdaksi todettiin sillan laidan korvaaminen pleksillä, jotta punaisella olevat autot näkyisivät paremmin. Muutama turha kolari sattui itsellenikin, kun radan laidan takana olikin auto piilossa. Lapsille näköeste on varmasti vielä pahempi kuin noin 190 cm henkilöille.
Meidän tiimin valmistautuminen oli hieman erikoinen, kun kesän EM-kisoista ja MM-kisoihin rakennettua kalustoa oli paljon jälkellä. EL-luokkaan olin hieman uusia virityksiä tehnyt, jotka toimivat ihan kohtuullisesti. Perjantaina aloitettiin OG:lla ja todettiin Ellan kanssa, että autot olivat hyvässä iskussa. Oranssia en kerennyt testaamaan ollenkaan harjoituksissa, mutta auto toimi sen verran hyvin, että irtosi TQ uudella rataennätyksellä ? Kisassa sitten kakkossija, kun voiton vei Matti.
EL-luokassa Ella ajoi hieman epätasaisesti, kun EL-luokan kalusto on tällä hetkellä niin erilainen kuin muiden luokkien autot ajettavuudeltaan. Muutama uusi kikka kuitenkin huomattiin toimivaksi ja varsinkin uusi moottori todettiin helpommaksi ajaa kuin aikaisemmat viritykset.
Produssa ajettiin käytännössä viidellä autolla, jotka olin kasannut Latvian EM-kisaan. Kisa-auton moottorin olin vaihtanut jo Latviassa, kun treenattiin kisojen jälkeen. Valittiin sopivimmat autot kummallekin ja ajettiin lähes täydelliset aika-ajot kumpikin. Valitsin ensimmäistä kertaa hitaammalle skaalaradalle produun kulmamagneettikoneen, joita olen pitänyt hieman huonosti toimivina produssa. Tämä uskomus tuli kuitenkin tyrmättyä, joten asiaa pitää vielä testailla lisää. Oma kisa meni ihan hyvin ja lopun kolmen kuskin tiukassa kisassa 3. sijasta päättyi minun osalta sijaan 4. Ellan superhieno aika-ajo aiheutti Ellalle hieman ongelmia, koska kuumassa erässä on hieman hankala ajaa, kun joutuu päästämään nopeampia ohitse.
Sunnuntaina laitettiin kovalla kiirellä autot kasaan. Hieman yllättäen totesin, että nopeiden ratojen 19/25 koneet olivatkin toimivia vaihtoehtoja, kun niitä oli tehty Latvian lentokenttärataa varten. Chokea sai käyttää reilusti, mutta onneksi niitä löytyy kahvasta kaksikin kappaletta. Semissä ajoni aluksi hieman tökki, mutta sitten sain ajorytmin päälle ja tulos oli hyvä. Ellalla oli huono valkoinen ura, mutta Ella sai kiristettyä vauhtia ja lopussa ajoi Peetusta ohi sijoittuen 4. sijalle 2. erässä. Samassa erässä ajaessa pystyy hyvin seuraamaan Ellan ajovauhtia ja on todettava, että muutaman vuoden päästä en pysy perässä, jos kehitys jatkuu tätä rataa. Finaali meni tällä kertaa ns. penkin alle, kun hajoitin mekkitauolla jo ensimmäisen fassin, jolloin renkaiden sisäänajo jäi pahasti kesken. Itse kisan aloitus oli liukastelua ja sitten kisassa meni vielä pari fassia lisää. Asiaa pitää vielä tutkia tarkemmin, koska välys oli kohdallaan ja rattaat uusia.
.png){kind=spacer}
