6h Sierraillu 17.4?

Oliko Julius tämä se päivä kun pölyt pyyhitään Sierroista ja ne pääsee tekemään sitä mistä autot tykkää?
:arrow: :cool: :arrow: :evil: :arrow: :arrow:

Joo, kyllä mulle käy 17.4.

Katsotaan paljonko tulee porukkaa ja jos tulee paljon niin ajetaan 6h, jos vähän niin Keimola 500 tyyppisesti.

Yritetään nyt kuitenkin saada kuskit liikkeelle.

Eli NINCO Ford Sierroilla 17.4 6h tai Keimola 500. Kaikki kiinnostuneet tervetuloa.

T: Julius

Löysin ensimmäisten 6h kisojen säännöt arkistojen kätköistä.
Ensimmäiset kisat olleet muuten 7.1.2012.
Eikös niilä Mersuilla ole rullatu kohta enemmän kuin suomalaisella taxilla?


SlotKeimola 6h kestävyysajot

1. Auto: Auto tulee kerhon puolesta.
2. Moottori: vakio
3. Välitykset: Vakio
4. Renkaat: Vähintään yksi renkaanvaihto / joukkue.
5. Vanteet: Vakio, rikkoutuessa saa vaihtaa vakiota vastaavaan.
6. Alusta: Vakio, alustan ruuvit oltava kiinni.
7. Kori: Vakio.
8. Magneetti: Ei
9. Painot: Vapaa
10. Ohjuri: Vakio.
11. Kuljettajat: Min. 2 ja max. 4 / joukkue. Kuljettaja saa ajaa vain kerran puolentunnin vuorossa. Kuljettajan vaihdon ajaksi auto pysäytettävä varikolle.
12. Aika: 30min / ura
13. Kuljettajan vaihdot: 1x30min pakollinen, max 2x30min
14. Uran vaihto: 30 min välein. Urien vaihdon yhteydessä autoa ei saa huoltaa eikä kääntää pohjaa näkyviin. (Rangaistus tästä on 1 kierroksen stop & go rangaistus. Auto pysäytetään varikolle ja johtavan joukkueen ohittaessa kierroksella saa jatkaa matkaa) Auton saa vain vaihtaa uralta toiselle.
15. Kilpailun kesto: 6h
16. STOP huuto: EI käytössä
17. Testaus: Rata aukeaa 1h ennen kilpailua.
18. Korjaukset: Korjaukset tapahtuvat kilpailun ollessa käynnissä. Kuljettajan odotettava ajopaikalla, eikä saa osallistua korjaukseen. Kaikki korjaukset tulee suorittaa joukkueen varikkopaikalla. Radan varressa tapahtuvista korjauksista tulee viiden kierroksen rangaistus joukkueen lopputulokseen. Auton rikkoutuessa kesken kilpailun pitää se viedä varikkopaikalle korjaukseen ja palauttaa radalle samaan kohtaan.
19. Varikko: Ennakkoon rataan merkitty suora jolle auto pysäytetään kuljettajan vaihdon ja korjausten ajaksi.
20. Voittaja: Ajettu matka ratkaisee.

Vieläkö nämä säännöt on voimissaan?

Tuohan näyttää hyvältä. Yritetään saada kuskeja liikkeelle.

T: Julius

Moneltakos alkaa?

Klo 10.
Ovia auki jo 09 viimeistän.
Hape.

Sierrakisa oli erittäin hauska ja autot toimivat hyvin. Omalla kohdalla harmittavasti etuakseli ei pyörinyt aivan vapaasti kun olin lukinnut laakerit yläasentoon. Laitoin (laittomasti?) teippiä eturenkaisiin kisan etupuolella niin johan rupesi kulkemaan.

UV-lakka on lyömätön virittämisen nopeudessa. Litku kohteeseen ja sinilamppua perään niin laakerit ja jousitukset on liimattu.

T: Julius

Omasta ja edustamani RKP-måtårspårtin puolesta tahdon kiittää järjestänyttä tahoa.



Hauskaa oli näin kolmen vuoden tauon jälkeen ura-autoilu.
(Juliuksen Ladat kyllä kiehtoo, että jos vähän pidemmän paluun joutuukin tekemään.)

Kaikilla taisi olla melkoinen epäilys Sierrojen ajettavuudesta ja laadusta.
Hyvin kuitenkin pelit tuntui toimivan ja todella tasaisia pelejä päästellä.


Fly:n Possut tainneet olla näistä kestävyysautoista se pohjanoteeraus.

Salaisuus Teuvojen menevyyteen piili osittain siinä että laitoimma Kallen kanssa 14,8V Jännitettä rataan. Ja TA DAAA!!
Äärimmäisen lussut Nincon sparkitkin heräsivät kiertämään.