Varikolla kuiskitaan...

...Kyyrölän pikkuautopajalla on siirrytty hetkelliseti näpräämään pykälää isompaa skaalaa ja viimeisimpään FSC -projektiin on ruuvattu kiinni Japaniasta asti tilattuja Katayama -levikkeitä.

...Että Fola Osu on äärimmäisen kiinnostunut suomalaisten junnukuskien palveluksista tulevan kauden LMP Pro Seriesin kilpailuissa. Ovi lienee auki suoraan Slotfabrik-tehdastiimin kilpurin puikkoihin.

Pari suomalaista junnua Folan kanssa ajamassa olisi todennäköisesti Folan kovin joukkue koskaan, ja taattua voittaja-ainesta. Fola itsehän on pirun nopea kuski ja tekee sairaan hyviä autoja. Ongelmana on yleensä ollut korkeintaan keskinkertaiset tiimikaverit.

-kaitsu

Jos joku on sinne Saksan suuntaan yhteyksissä niin kysykää mitä maksaa semi team kalusto kaikkiin kolmeen kisaan. Siis valmis auto huoltoineen yms varaosapaketteineen yms avaimet käteen leasing periaatteella niinkuin 1/1 motorsportissakin + se että auto jäis kauden jälkeen muistoksi.
Auto sais olla vaikka Pro tasoinen kun mahdolliset kahvan puristajat on Turisteja.

Kaitsu kirjoitti: Pari suomalaista junnua Folan kanssa ajamassa olisi todennäköisesti Folan kovin joukkue koskaan, ja taattua voittaja-ainesta. Fola itsehän on pirun nopea kuski ja tekee sairaan hyviä autoja. Ongelmana on yleensä ollut korkeintaan keskinkertaiset tiimikaverit.

-kaitsu

Nyt oli Folalla kyllä todella hidas tiimikaveri, mutta vauhtia kyllä herralta itseltään löytyi. Samoin kalusto oli timangia ja tikissä. Kovemmalla tiimikaverilla olisi Slotfabrik varmasti ollut reippaasti kuuden sakissa.

On se kärjessä tiukkaa... Juttelin Peter Juchemin kanssa (Team RLR, 2 sija) että miksi jäivät 10 kierrosta ensimmäisessä vedossa PQ:lle? Peter kertoili että Nick de Wachter ajaa Trierissä normaalisti urat 1 ja 2. Nyt Nick joutui ajamaan urat 5 ja 6 eikä päässyt heti juonesta kiinni. Nick saapui paikalle vasta lauantaina aamulla ja ehti ajaa vapaissa harjoituksissa vajaan tunnin verran uria treenaten. Kisan päätteeksi eroa oli vain vajaat 4 kierrosta voittajan ja kakkosen välillä.

Kysellään laina/ostokalustoa... Varmaankin siinä saa hyvin apua ja vinkkejä samalla auton huoltamiseen ja laittamiseen "tallipäälliköltä".

-Jussi

Junnukuskien maailmalle lähettämisestä omana tai Folan tiimiläisinä on ollut taustalla juttua viime keväästä asti. Myös muutamien junioreiden vanhempien kanssa.
Aihe on hyvä ja sen parissa keskustelua tulisi jatkaa, mutta yhä ns. kulisseissa ja konkareiden/vanhempien kesken, koska jätkät keskittyy nyt sm-sarjaan ja Scale pm-kisoihin.

...että Jussi Kokki, tuo väsymätön ura-autoilun puolesta puurtaja, on valittu Lempäälän UA:n hallituksen jäseneksi 2017. Äänestykset LemUA:n hallituspaikoista olivat tänä vuonna äärimmäisen tiukat. Jussin valinta hallitukseen osoittaa, että myös 1:1-autoilun puolelta löytyy runsaasti arvostusta pienoisautoilijoita kohtaan.

...että alun perin ARH:lle rakennetulla ja sittemmin Lempäälään päätyneellä puuradalla on eilen ajettu ensimmäiset kokonaiset kierrokset...

-Jussi

RiiUA:n pikkujouluissa palkittiin ansioituneita ura-autoilijoita mm. pienillä shekeillä ja pytyllä.

Aina hienoa kun junnuja tsempataan - peukalo!

...että, Lempäälän kisassa nähtäisiin kuvan BMW haastamassa Scaleautoluokan kärkeä (tai ainakin melkein) keikkakuljettajan voimin.

msa003 kirjoitti: ...että, Lempäälän kisassa nähtäisiin kuvan BMW haastamassa Scaleautoluokan kärkeä (tai ainakin melkein) keikkakuljettajan voimin.

Onko tallipäällikkö saatu vihdoin houkuteltua ajohommiin varikolta?

VillePalikka kirjoitti:

Tuleva katsastuspäällikkö kirjoitti: ...keikkakuljettaja...

Onko tallipäällikkö saatu vihdoin houkuteltua ajohommiin varikolta?

Yksi Salminen baanalla on ihan tarpeeksi, ois kiva kun kärkipaikat ei menisi yhteen perheeseen

...että Lempäälässä olisi juuri vahatun lattian loisteessa havaittu erään tallin salaharjoittelua.

...että eräs LemUA Racingin kuljettaja on aloittanut saksankielen opiskelut pystyäkseen kommunikoimaan LMP Pro sarjan kilpailuissa entistä paremmin paikallisen väestön kanssa