Varikolla kuiskitaan...

...Kyrönperän jyrsintalkoissa sovelletaan ns. läpivalaisumenetelmää muuntaessa käänteishentoa full-size americanoa "laminaattisempaan" kuosiin.



"Mitä leveämpi ahteri, sitä enempi ol helevetti irti."
- vanha muinais -Kyröläinen kansanviisaus

Nokiallapäin on myös herätty "AMERIKKA"-teemaan. Ja nyt jo on muutama made in usa auto uhrattu Mr Dremelille kevennyksen alttarille. Toivottavasti näitä "grammahirviöitä" nähdään tulevaisuudessa myös radoilla....

Eilen nähtiin Vihdissäkin 68 Charger vauhdissa. Tai siis liikkeessä, vauhtia ei varsinaisesti päässyt syntymään... Pitkä, mutta kapea, keventämätön ja leventämätön ameriikanjenkki toimi hyvin autenttisesti, eikä taipunut kurveihin huonostikaan ja meni pääsuorankin kylki edellä ihan hervottomasti puolelta toiselle suddaillen.

Chargerin koppa siirtynee talliin pressujen alle, mutta 'jenkit pois usasta!' -teemalla jatketaan ja alan pajottamaan hieman tolkumpaa punaniskakilpuria.

Myös rivakasta junakeula volkkarista liikkuu sitkeä huhu, saas nähdä mitä lie sekin sitten tarkoittaa...

Myös rivakasta junakeula volkkarista liikkuu sitkeä huhu, saas nähdä mitä lie sekin sitten tarkoittaa...

15. helmikuuta 2006 forumilla esiteltiin 1/24 Kleimari mutta artikkelin kuvat ovat kadonneet historian hämärään...

KaiR kirjoitti:

Myös rivakasta junakeula volkkarista liikkuu sitkeä huhu, saas nähdä mitä lie sekin sitten tarkoittaa...

15. helmikuuta 2006 forumilla esiteltiin 1/24 Kleimari mutta artikkelin kuvat ovat kadonneet historian hämärään...

Tästäkin olen kuullut, nyt huhuilin uudesta hippikuutiosta. Ennustan, että loppukuusta jaossa on näköhavaintojakin.

Tästä lienee kyse:





Laitteella kisattiin 26.2.2006 Nokian Historicin Open 1/24 luokassa. Oi niitä aikoja.

-kaitsu

Sama laite! Ja nimenomaan oi niitä aikoja. Silloin hämmästeltiin, että wau, jopas on vehje ja nyt kun sitä katsoo niin ei voi todeta kuin että huhhuh, jopas on vehje! :lol: :lol: :lol:

Jawohl, erittäin hyvännäköinen kaikessa yksinkertaisuudessaan, taitaa olla jopa maalaamaton?
Sama pölynimurimainen stuukki tulee omaanikin. Pöydällä on lervallaan Hasegawan valkoinen unupipaku (Moon Equipped) ja Revellin Samba Bus sarjat. Ziljoona-ikkunaisesta bussista saisi kevyemmän helpommin, mutta sepä on rakennettava kuin oikea auto konsanaan, eli koko kori on erillisinä paneleina. Auton elinkaari olisi luultavasti erittäin lyhyt mutta ruma, sillä ajotyylini pohjautuu rovaniemeläis-lauttasaarelaiseen '10 rundia ja seinän kautta telemarkilla lattialle' -metodiin. Joten paku it is ja alustana Plafit.
Saakohan sillä osallistua 1:24 touring luokkaan..? Sääntöjen mukaan pitäisi ilmeisesti todistaa kilpailuhistoria kuvien avulla ja sattuneesta syystä joutuisin turvautumaan photoshopin apuun. Tällähän ei varmasti saisi kilpailuetua, joten liekö kukaan vastustaisi(?).

LeNpäälän kisojen afterskissä ei kannatettu vakavasti asetettua ehdotustani luoda hyötyajoneuvoille oma luokkansa, joten hippikuutiota ei siis nähdä räysing-radoilla kuin korkeintaan väliaikaviihteenä.
Elikkäs ameriikanjenkillä tourinkia, ensi kaudella luokka muistuttaa siis enenevissä määrin trans-am sarjaa.

Ensi kaudella luokka muistuttaa siis enenevissä määrin trans-am sarjaa.

Tätähän ei millään muotoa voi pitää huonona asiana.

KaiR kirjoitti:

Ensi kaudella luokka muistuttaa siis enenevissä määrin trans-am sarjaa.

Tätähän ei millään muotoa voi pitää huonona asiana.

Eiköhän joku eurocar-fani vielä nouse barracudil...barrikaadeille

Semmoinen haihatus tuli mieleen, notta onkos urailussa koskaan ollut mitään katu-auto kisoja? Etenkin jenkkilotjien kanssa saisi varmasti näyttävää ja värikästä kalustoa viivalle.
Katu-autoillahan kaikki kisailu on aloitettu ja niillä vedetään yhäkin kovaa kadunmiesten testipäivillä, sekä mm. laittomissa kiihdytyskisoissa. Koreista saisi melko maukkaita, kun ei välttämättä tarvitsisi olla tarkkaa esikuvaa maalausmallina.
En nyt ole mitään uutta luokkaa kisasarjoihin ehdottamassa, mutta voisi pitää yksittäisiä outlaw-kisoja joskus?

Olisiko kiinnostusta?

-Rami

Kiinnostusta on kaikkeen kilpailutoimintaan, jossa ohjaus tapahtuu uran edesauttamana. Aikaa sen sijaan ei ole kaikkeen mihin on kiinnostusta

Ei muuta kuin pistä järjestäen, niin nähdään paljonko tapahtumalla on imua.

-kaitsu

Kaitsu kirjoitti: Ei muuta kuin pistä järjestäen, niin nähdään paljonko tapahtumalla on imua.

-kaitsu

Näin on tarkoitus, mennee model expon jälkeiseen aikaan ottaa asia tapetille Vihdissä, ovat sen verran tukossa näyttelyn johdosta juuri nyt. Mutta 'perästä kuuluu!', kuten volvo-miehet pruukaa hokea.

Aikanaan Nokian Historicissa (joka siis on luenteeltaan kovin erilainen kuin sittemmin ajetut Vintaget) mulla oli viivalla 1/24 Open -luokassa ainakin seuraavat.


Chevrolet Camaro Super Saloon


Chevrolet Coupe 1939

Jenkkien ulkoilutus on sittemmin jäänyt itselläkin vähemmälle. Vuosien saatossa FSC -luokissakin on kyllä nähty 1963 GS Corvetteja useampikin, 1957 Corvette, 1974 Corvette avo, Ford Fairlane, useampi Mustang, Pontiac Firebird ja liuta AC Cobria myös.

Super sapluuna komero on myös suunnitteilla suomi-väreillä. Lapsuus meni ahveniston rinteessä kaikkia mahdollisia kisoja tuijotellen ja helikoptereita väistellen. Camarot oli rataluokissa suosikkeja.