KUTSU: SSH 1/24GT/P, Scaleauto, FSC, 13.9.2014

Pekka Nurkkanen

GT: Porsche 997 GT3 RSR
FSC GT: Cheetah

Kai Kivekäs

GT: P4/5 Competizione, Fola, SlotNorris LMP Mk320
P: Lola Aston-Martin, Raaka-arsca, SlotNorris LMP Mk315
FSC GT: Ferrari 250 Testa Rossa, Resilient Resin, MoMo MP06.1

-kaitsu

PS. Onko perjantai-iltana treenimahdollisuutta? Klo?

Ohessa luokkakohtaiset enkat Suomen malliautosarjan kisoissa ajettuna Vihdissä:

Ari Niemelä

GT: Ferrari 458 GT3, Arsca Racing, DoSlot OBG, SRP30

P: Oreca 03 ,Arsca Racing, Arsca Racing LMP, SRP40

Raine Koponen
LemUA

GT: Chevrolet Corvette C6R, NdW, NdW Firecracker, SRP 30k 9/44
P: Peugeot 908 HDi FAP,NdW, No Limits, SRP 40k 9/44
FSC GT/T: AC Cobra, Revell, MoMo, FOX 10 X/XX

Leevi Laurén:

Scaleauto: BMW Z4 GT3, SC-26

Proto: Aston Martin Arsca Doslot, srp 40

Fsc Gt: momo Shelby Cobra, ?

Juhamatti laurén:

Scaleauto BMW M3 GT2, SC-25B

Proto: Aston Martin Arsca Doslot, srp 40

Pertti Kankkunen:

Scaleauto M3 GT2, SC-26

Max Klasmeyer:

Scaleauto Audi R8, SC-26

Aleksi Salminen ilmoittautuu kilpailuun:

SSH GT Ferrari 458 GT3 Niemelä DoSlot OBG SRP 30
SSH P Oreca 03 Niemelä EVO3 DoSlot OBG SRP 40
FSC GT Shelby Cobra Revell MoMo MP06 Fox 10

M+A

Markus Nukari

GT: Jaguar XJ220, NDW agent smith, srp30k
P: Lola Aston Martin, Arnold, WWW KS EVO, srp 40k

FSC GT/Touring: Alfa-Romeo 2000 GT-A, Gunze, MoMo, Fox-10

Kaitsu kirjoitti: PS. Onko perjantai-iltana treenimahdollisuutta? Klo?

Perjantaina harjoittelu mahdollista klo 12 eteenpäin aina 20.30 asti.

FSC kalusto vaihdettu ilmoittautumisessa.

Ihan turha on yrittää tunkea Porsche 904:sta Do Slotin PU Small alustalle. Ei mahdu! Pitänee varmaankin rakennella alustalle seuraavaksi joku kookkaampi jenkkimeininki.

Eli teinidexän paluu, osa 3.

P.S. Vieläkään ei ole karvanoppia eikä wunderia

-Jussi

JussiK kirjoitti: Ihan turha on yrittää tunkea Porsche 904:sta Do Slotin PU Small alustalle. Ei mahdu!

Ei mahdu Karmannikaan Plafit Excelin päälle, mutta sahaan/viilaan/hion ensin alustan, renkaat ja korin pilalle, ennenkuin uskon.
Lakkasin eilen korin toiseen kertaan, eli pääsen sovittamaan sitä uudelleen alustaan aikaisintaan huomenissa. Sisustasta ois sentään kojelauta valmiina. Kuskiltakaan ei puuttuisi enää kuin pää, joka on yhtä kateissa kuin rakentajan mieli.

Mites muuten tuo renkaiden sorvaus/kiillotus kisakuntoon - kehtaisiko joku heittää lyhyen oppimäärän aiheesta..?

Rami Yliniemi kirjoitti:
Mites muuten tuo renkaiden sorvaus/kiillotus kisakuntoon - kehtaisiko joku heittää lyhyen oppimäärän aiheesta..?

Jokainen varmaan omalla tavallaan.....

Mä sorvailin renkaat oikean kokoiseksi tukevassa myötäsessä ennen baariin lähtöä...
Kiillottaminen on homojen hommaa, joten jätin sen tekemättä kokonaan.

Vedät aina vaan sileämmällä ja sileämmällä. Kun rengas on olevinaan sileä, niin alat kiilloittamaan. Eka 1000, sitten 2000 ja lopuksi 4000 abralonilla, niin johan kiiltää. Ja vettä kannattaa käyttää runsaasti.

Mäkin jätin kiilloittamisen kokonaan, kun sorvi poksahti siinä vaiheessa kun renkaat oli oikean kokoiset... Varmaan taas keinukytkin on sökö.

Porschen ongelma ei ole siinä että tekisin alustasta mahdottoman pienen, mutta kun koppa itsessään on mallia low-rider, niin eipä sinne kunnon ohjaamoa mahdu. Jos tunkee normaalikokoisen sisustan, niin siinä tulee sisustan pohja alustaa vasten jne. Onneksi kuskilla on kypärä. Se nimittäin kolisee kattoa vasten!

-Jussi

JariL kirjoitti: Mä sorvailin renkaat oikean kokoiseksi tukevassa myötäsessä ennen baariin lähtöä...

Huh-huh, raakaa puuhaa toi pro-virittäminen, mie se en kehtaisi näin keskellä viikkoa vetää tumuja, saatikka baariin lähtiä. Pittää kokkeilla saisiko gummeista pyöreitä parin kalsari-nallen voimin.

Ohessa alla huomiseen kilpailuun ilmoittautuneet jaettuna harjoituseriin ja aika-ajojärjestykseen. Harjoituseriä on pidennetty aiemmasta 8 minuutista 11 minuuttiin. Harjoituksissa voi ajaa GT/Scaleauto/Proto autoilla. FSC:lle järjestetään vielä oma vapaa harjoitus Protokilpailun jälkeen (FSC harjoituksen pituus riippuu päivän aikataulun pitävyydestä, alustava 30 min)

Huomioi, että aamun harjoituserät lähtevät käyntiin annettuna kellonaikana, vaikka kaikki erän kuljettajat eivät olisikaan paikalla, huolehdi siis, että olet oikeaan aikaan tulossa radalle. Kaistojen vaihdot eivät tapahdu ohjatusti, vaan harjoituserässä ajavat sopivat keskenään vaihdot.

Aika-ajoissa ole myös paikalla jo muutamaa ajovuoroa aikaisemmin, jotta edellisen lopettaessa, saadaan aina seuraava radalle ilman taukoja. Aika-ajo nyt siis yksitellen 1min per kuljettaja sinisellä uralla.

Hand out renkaat saa teippipuhdistaa ennen aika-ajon alkua sekä ennen oman kilpailuerän alkua kisajärjestäjän osoittamalla teipillä. Teippaus per auto max 10 sekuntia.

Katso myös kilpailukutsusta muut ohjeet tämän polun alusta.

Tervetuloa !