GROUPE 2457 korikeskustelu

Ei liene ihan nöpönuukaa, jos joku sattuisi ilmoittautumaan nelosryhmään esim. M1 tai 638CSi bemarilla, kunhan eivät ole kammolevikkeillä varustettuja..? Ymmärtääkseni ovat vitosryhmäläisiä, mutta habitukseltaan sopivat paremmin neloseen.
Itsellä ei niin kiinnosta, mutta Jacob Nordlandilla on varmaan hirrrmuinen tuska valita sadoistatuhansista Puimureistaan erilaisia pelejä joka luokkaan

Juuri tuo M1 on yksi mitä pähkäilen. Revellin M1 Procar ei ole sama autokuin vitos ryhmäläinen jossa on vähän muhkeemmat muodot. Mutta kelpuutetaanko tuo revellin versio vitos ryhmään ?
Sitten onko Porsche 917K kelvollinen seiska ryhmään ?

mistä nuo saksan säännöt löytyvät ?
www.deutscheslotclassic.de/ tuommoiset löyty mutta ainakaan vielä ei gr 2457 esimerkkejä ei ole löytynyt.

Ja kyllä sääntöjä on luettu moneen kertaan, mutta ei tää oo nii helppoo ainakaan mulle.

Ite ainakin pähkäilen kanssa tuota 917:ta seiskaryhmään. Jos se sinne passaa, ni ajetaan sillä. Ellei niin sit jollain muulla tai passataan.
Tuo oma 917LH taitaa olla hieman raskas. Pitäis varmaan hommata lexan koppa kyseisestä kulkineesta?

-Jussi

917K:lla on ajettu CanAm sekä Interserie -kisoissa.
Lisätodistusaineistoa löytynee www.racingsportscars.com:sta

Seiskaryhmään liittyen mun suurin ongelma on, että miten saan ton OS:n nitrometanoli-moottorin sillai siististi minkään korin alle... :evil:

BMW M1: Luokiteltu ryhmään 4 1.12.1980. Revellin malli on Procar-merkkiluokan sarjassa kisannut vehje, ja lienee ollut lähellä nelosryhmäläistä. Joulukisassa GROUP 4. BMW M1 autoja kisaili aikoinaan myös ryhmässä 5. Tällöin siivet ja levikkeet paljon hurjemmat. Eli halutessaan voi rakentaa M1:n myös ryhmään 5. Googlella löytyy paljon kuvia viitosryhmäläisestä versiosta. Olisi siis kiva, että joulukisan viitosryhmän viivalla on viitosryhmäläisen näköisiä autoja.

BMW 638 CSi Mikä malli on 638? Onko se kenties M-sarjan peli? En tunne Bemarin historiaa, eikä esim. Wiki tai FIA:n luokitukset tunne mallimerkintää. Mallit 633 CSi ja 635 CSi luokiteltu aikoinaan ryhmään 2. Eli joulukisassa GROUP 2. Jos löytyy ryhmässä 4 tai 5 kisannut esikuva, niin sinnekin voi rakentaa.


Porsche 917 K Kuten Pekka jo mainitsikin, niin lyhytperäinen K-versio on kisannut CanAmissa => GROUP 7. Huom! pitkäperäinen LH-versio ei uskoakseni ole kisannut CanAm- / Interserie-kisoissa (ainoastaan Le Mansissa) => ei joulukisaan, ellei joku osoita uskomustani vääräksi.


Mainittakoon, että lähes mistä tahansa touring- tai GT-autosta on aikoinaan ollut jonkun tekemänä "silhuettiauto" (Ryhmä 5, IMSA GTX, Super Saloon tms.) jossain päin maailmaa. Eli joulukisan Group 5 lähtöön on tarjolla hurjasti vaihtoehtoja. Kunhan

a) autolle on esikuva
b) auto muistuttaa tuota esikuvaansa

Samoin monista touring autoista (group 1 tai 2) löytyy vastaavalla korimallilla oleva GT-versio (group 4). Eli sama kuin yllä: GT-luokassa (group 4) voi kisata 'touring-korisella' autolla jos 'GT-luokassa' kisannut esikuva löytyy.


Saksan säännöt ( www.rennserien-west.de/rennserien/grp245.htm ) mainitsin sen vuoksi, että sieltä voi kaivella korimalleja kuhunkin luokkaan.

-kaitsu

Toi linkki autto tooosi paljon, kiitokset !!!

Mistä Kaitsu ongit nuo koska mikäkin on luokiteltu mihinkä ryhmään ?
Jos on yleisesti saatavilla niin kiinnostaisi kovasti.

Jussi kirjoitti: Mistä Kaitsu ongit nuo koska mikäkin on luokiteltu mihinkä ryhmään ?
Jos on yleisesti saatavilla niin kiinnostaisi kovasti.

www.fia.com/sites/default/files/regulati...ake%26Model-2010.pdf

Kaitsu kirjoitti: BMW 638 CSi Mikä malli on 638?

Se on tämä kuuluisin kutossarjalainen, eli kirjoitusvirhe-malli...
635 CSi (New York) piti kirjoittaa, mutta kun ei osaa numeroita, niin ei sitten.

Kilpailukutsusta lainattu...

Kaihatsu kirjoitti:

jamaha01 kirjoitti: TSRF maailman paras alusta (ainakin kehittäjänsä mielestä), jonka tavoitteena oli yhdistää kaikki maailman, myös Suomen, eri autoratalajien harrastajat yhdeksi suureksi TSRF-perheeksi)

Tästä se alkaa. TSRF:n uusi tuleminen! Reilut kymmenen vuotta lanseeraamisensa jälkeen...
-kaitsu

Eilen satuin eksymään TSRF:n nettisivuille ja ilokseni huomasin, että ovat julkaisemassa marraskuussa 935 K3 Possun korin, vieläpä macintosh-värityksellä! Jihuu, ehkä maailman hienoin lepakkoauto!



Sitten tonkaisin googlea hieman ja ovat olleet julkaisemassa ko. koria jo vuoden 2012 marraskuuksi, mutta vielä ei ole näkynyt...

kiitokset Kaitsulle parista todella hyvästä linkistä !!
Mutta nälkä kasvaa syödessä niin nytpä olisi hakusessa taulukko mistä näkisi minkäkokoisilla renkailla on ajeltu.
Muittenkin kuin tähän kisaan tulevien autojen kiinnostaisi kovasti, FIA:n sivuilla pyörinyt kuin puolukka......korvassa vai missä se oli

Kaiken kattavaa rengaskokotaulukkoa tuskin löytyy mistään. Joskus oli jossain joku DSC-kalustoa liippaava. Yksittäistä automallia voi yrittää googlettaa: esim. automerkki ja malli, tyre sizes, rims, technical specifications yms.

-kaitsu

Kotimaisilta jälleenmyyjiltä löytyy kohtalaisen kattavasti kaikenlaisia rakennussarjoja 2457-ryhmiin, mutta jos himoaa harvinaisempaa ja tuotannosta jo poistunutta, niin tässä muutama eebaysta löytyvä kummajainen:

Ford Mustang Cobra II lepakkomalli

Monogramin kutosbemari. Melko lepakko tämäkin...

Escin lepakko-Lancia, KaiR:lla on tämmönen tulossa viivalle.

Lepakkojen äiti, vitosryhmän Celica. Tässä on suurta mahtavuutta.

Mikälie Can Am kikkare, ainakin erilainen. Toivotan onnea ohjurin kanssa...

Nascar pulkka vuodelta 1976. On niin ruma, että on jo hieno.

Rami Yliniemi kirjoitti: Mikälie Can Am kikkare, ainakin erilainen. Toivotan onnea ohjurin kanssa...

Älä osta! Ainakaan jos meinaat ajaa joulukisan Grp 7 lähdössä. Tuo auto edustaa myöhäisempää (v. 1977 alkanutta "uutta") aikakautta. Nuo autot pohjautuivat Formula 5000 monopostoihin joihin tehtiin uusi, pyörät peittävä, kori. Niillä ei ole siis mitään tekemistä "aidon" Grp 7 (1966-74) kanssa. Keke Rosberg muuten kisasi kauden tai kaksi hyvällä menestyksellä 70-luvun lopulla CanAmissa noilla F5000 vehkeillä.

-kaitsu

On ollut muutamien kuskien kanssa juttua MK1 Escorttien koreista ja niiden huonosta saatavuudesta.
1:24 lasikuitukoriloisia on tarjolla ainakin Frankenslotilla:
www.slotcar-factory.de/shop/KAROSSERIEN/...deknochen::2395.html
Ja Tanskalaisella 'Neckcheese' -nimimerkillä kulkevalla Niels Elmholt Christensenillä:
plus.google.com/photos/118370469759275492557/albums?banner=pwa

Molemmilla on useita muita erikoisuuksia tarjolla kuituisina, kuten Kupla, Cobra Daytona Coupe, Volvo Amazon, Saab 96 jne...