Talleissa tapahtuu

On se livenä melko rujo. Selvisi syykin miksei tummanharmaa kuivunut kunnolla. Mulla oli samaa sävyä sekä muovimaalina, että lexan-maalina ja olin tietenkin ottanut lexan-purkin - katsoin vain, että Gun Gray lukee kyljessä, eikun suihkimaan... Kevyt idiootti.
Nyt alustaa kasaamaan ja iltapäivällä Vihtiin vetämään rataennätys uusiksi... :mrgreen:

No ei ihan rataenkkaa, mutta Kalle päästeli tasaista 5,8s. Kehui auton, mutta haukkui moottorin. Mosan vaihdolla siis varma enkka!

5,53s. Oli päivän nopein, kunnes Kalle ajoi Taalikan rotolla 5,50s.
Mutta ihan ookoot ensitestit. Huomenna Venni sit kylmiltään puikkoihin itse kisaan.
Ps. Terveisiä Juhamatille!

Plafitin uusin alusta 4S ja siihen lisävarusteena saatava etujousitus-elementti aiheutti päänvaivaa, kun pussissa ei ollut mitään varsinaisia jousitus osia, eikä mistään löytynyt ohjeita, saatikka kuvia moisesta asennettuna. Optio-osat olivat kaikkea muuta kuin perinteiset, eikä edes kysely Banprolle (valmistaja) tuottanut tulosta.
Mutta koska olen minä, niin asensin sen kuitenkin.
Keskellä jousituslevyä oleva neliskanttinen levy kiinteästi pohjalevyyn kiinni ja jousituslevy pelkästään jousien varaan. Neliskanttinen levy hoitaa ikäänkuin t-holkkien virkaa ja estää jousituslevyä liikkumasta pitkittäis- tai sivusuunnassa.
Liekö on oikein kasattu, mutta toimii kuitenniin!
Nyt voi näitäkin alkaa sysäämään radalle, vaviskaa!

Good~Fear:in rengaslaboratoriossa tehdään jälleen ihmeitä. Pipetillä annostellaan huippusalaista erikoisainetta, jolla luomisprosessista saadaan huomattavasti sujuvampi, sekä renkaan ominaisuudet maksimoitua äärimmilleen.

Se on ollut Ortmannilla kiire johonkin, pari settiä renkaita on ihan täynnä ilmakuplia koko tilavuudeltaan. Tuskinpa tuo turpeen lentonopeuteen vaikuttaa, mutta prkl ny kuitenkin.

Tuo on erinomaisen kiva havaita siinä vaiheessa kun paketti on valmis. Ja takana on jokunen työtunti. Kaksi sanaa: uusiksi meni.

-kaitsu

Kyllä tuo paljastui jo ekaa kumia tehdessä ja totesin loputkin kuplaisiksi. Tein kuites pois kun oli hyvä draivi päällä, enkä mie raaskinut roskiinkaan heittää.

Kyl noi menee vielä hyvin jossain Classic tai hupi ajokissa.
Tai ainankin mulla kelpais.

Viimeisimmissä Good~Fearin valmistamissa erikoiskilparenkaissa on ollut ongelmana liian kova pito, joten nämä voi olla jopa murhaavan hyvätkin. Profiili on tieteellisten ja kliinisten testien tulosta ja luotu jousittamattomalle alustalle. Raporttia seuraa kunhan aajotestit huippusalaisella testiradalla on suoritettu, analysoitu ja pastörisoitu.

minilandin verstaallakin on uurastettu.
Porsche 917K BRM korilla ehtii ehkä vielä Nokialle. Versio tulee tietenkin olemaan AAW racing punakeltainen, ei se hippiväri, vaan vanhempi. Alusta on Plafit SLP, varustettuna viri-etuakselikannattimella ja - h-palalla.

Myös rakenteilla oleva Lola T70 Spyder on vähän niin kuin replica 60-luvun Russkit autoradan autosta. Esikuvakin on olemassa, Russkit sponsoroi juuri tätä autoa 60-luvulla, autoa ajoi siihen aikaan Ronnie Bucknum. Nykyisin sen omistaa rokkivaari Brian Johnson. ko. herralla on myös alkuperäinen Russkit T70 autoradan auto, joka sekin on aika harvinainen kapistus.

Autoon tulee nykytrendin mukaan täyslankku-alusta Scaleauton uudella messinkisellä pohjalevyllä, Fox 10 kaikki mehut on tavoitteena siirtää rataan, ei jousien pomputteluun. Ehkä on radalla Nokialla.




Ja vielä vaihteeksi Scaleauto Audi R8 on työn alla

Projekteja syksy 2015 - kevät 2016 välille jottei ainankaan tuu tekemisen puutetta.
Renault 4 TL on jo valmis (oikee susi lähes kaikki meni pieleen maalauksesta alkaen) joten tein kuitenkin loppuun asti omaks iloks ja muiden kiusax ja piti ajella syksyn Classikissa......ja varmaan ajelenkin mutta vuosiluku ehkä 2016.
Renault Alpine mallia Owe Andersson Monte "28. Samanlainen Alpine on Rikulla tai Raulilla mutta eri numero ja kuskina joku patonginpurija.
Mini mallia Rauno Aaltonen Monte Carlo
Toyota Celica mallia Owe Andersson RAC 1973

Tällainen on valmistumassa. Ja ferrarikin on hiottu.

'Hehkuva pökäle', eli VW Karmann Ghia. Kyseessä ei ole hopeisen Karmannin uudelleensyntyminen, vaan ihan uusi kori, tällä kertaa Tamiyan tuotantoa. Väritys ei onnistunut aivan halutulla tavalla, mutta menkööt.
FSC luokkaan tämäkin on tulossa, pitänee tilata Schölerin kapea alusta tähän, kun Plafitin Exceliä ei enää saa.

Seuraavaksi lakkaa, toivottavasti ei tule kakkaa.
Jälkeä siis...