KILPAILUKUTSU VIHTI miniland Grand Prix 3.11.2012

Mun filmille tallentui seuraavat näpsyt:

s91.beta.photobucket.com/user/darkcrysta...VIHTI%20Grand%20Prix

Osanottajien runsaudesta johtuen jouduttiin jotkut luokat ajamaan typistetyllä kisamoodilla ja mm. SS 124 näistä yksi. Tämä oli sinänsä sääli, koska juuri tuohon luokkaan moni rakensi tyhjästä uuden auton käyttäen useita tunteja auton radalle saamiseksi ja esiintymisaika oli sitten vain 2 minuuttia. Ei tää mua harmita yhtään mutta enemmänkin olis voitu ajaa.

Vaikka palkintonalleja kävi pokkaamassa kohtuu tuttu raati, niin silti pidin päivän parhaimpana antina sitä että radalla nähtiin uusia Kuskeja! Kaikesta näki, että he ovat kaikki ajaneet uraa pitkin aiemmin vaikka tänään ei usein pakasta repäistyllä kalustolla ihan huippuvauhdissa matkaa taitetukaan. Itse ainakin toivotan heidät kaikki tervetulleeksi uudestaan!

Ja se, että päivän ohessa ja päätteeksi oli palkintojen jako! Siinä oli kyl sitä jotain.... :grin:

P.S. Kovasti koitin kyllä Ville raaserilla tulla mutta kun mun 30 mm leveät PU -renkaat ei oikein taittuneet neulansilmissä!

Kiitokset järjestäjille ja hyville kilpakumppaneille kivasta päivästä.

Erittäin hyvä harjoituskisa ennen malliautoilukauden alkua.

Hippipaku lähtö oli kyllä päivän kivoin.
Taalikka vois viritellä vaikka trailerin perään seuraavalla kerralla tasoituksen vuoksi näin kädettömälle kahvanpainajalle tai sitten täytyy panostaa treenaamiseen enemmän ja aloittaa "rankat" treenit jo heti ensviikolla seuraavaa kapinaa varten.
Seuraavaan kertaan toivoisi edes 1min lisää ajoaikaa tälle luokalle.
Siispä seuraavaan Outlaw kisaan heitetään haastetta kaikille. Lisää pakuja viivalle ken sellaisen pystyy/jaksaa rakennella.
Super Street luokkiin oli ilahduttavasti löytynyt jos jonkinlaista menopeliä, joten luokille oli selvästi tilausta.

Valitettavasti piti karata ennenaikaisesti kilpailupaikalta kotiin muksuvahdiksi.

JariL kirjoitti: Hippipaku lähtö oli kyllä päivän kivoin.

Komppaan, vaikka meno oli melko ripulia, niin oli todella hauska pörtsätä, ilmoilla oli oikein keskisuuren urheilujuhlan tuntua.

JariL kirjoitti: Seuraavaan kertaan toivoisi edes 1min lisää ajoaikaa tälle luokalle.
Siispä seuraavaan Outlaw kisaan heitetään haastetta kaikille. Lisää pakuja viivalle ken sellaisen pystyy/jaksaa rakennella.

Eniten ajoaikaa Sössöille ens kisaan, koska muille luokille on oikein kisasarjansakin (mielipide, ei ilmoitus). Jos karsis luokkia vähemmäksi ja ajattaa Sössöjä ihan tosissaan + mahdollisuus haastelähtöihin varsinaisen kisan jälkeen.
Ja samaa mieltä jälleen -> lisää pakuja viivalle ja jenkit pois usasta!!

Lisäksi epävirallinen teema "Aja millä haluat ( ja lopuksi kotiin )" oli vähintäänkin jees. Ei katsastuksia, ei rengas syyniä, ei punnitusta... -> vaan auto viivalle ja erä käyntiin!

Siksipä ajattelinkin, että ensi kerralla palkintona olisi jotain oikeasti mieltäylentävää, sekä tavoittelemisen arvoista ja se arvottaisiin kaikkien osallistujien kesken. Tyyliin 'tärkeintä ei ole voitto, vaan osallistuminen ja guts meininki'.
Luokkavoittajat saisivat puolestaan pokaalia, kunniakirjaa tms. konkreettista muistoa mukaan tapahtumasta.

Miu ottamat kuvat linkistä: s830.beta.photobucket.com/user/OutlawBike99/library/

Harmi kun rouva olt kipiänä, olisi saatu oikeasti hyviä kuvia. Mie en osaa säätää meidän isoa järkkäriä ja kuvien laatu on valitettavasti sen mukaista...

Kiitoksia tapahtuman järjestäjille. Järjestelyt ja ruokahuolto osoittivat toimivuutensa. Palkintojakin tuli varmaan enemmän kuin koko urani aikana yhteensä. Inventoin läjän äsken:

- 5 x linkkuveitsi/yleistyökalu
- 2 x termospullo
- 1 x sateenvarjo
- 1 x autopelikortit
- 1 x selkäreppu
- 1,5 kg irtokarkkia

Lisäksi lahjoitin paikalla oleville lapsille osan palkinnoista: autopelikortteja, nallet ja muistitikun. Karkkikasa ei niille kelvannut. Fiksuja penskoja.

-kaitsu

VIHTI miniland GP tulokset

Tulokset löytyvät oheisista liitetiedostoista. Kiitokset vielä kaikille paikallaolijoille tapahtumasta, hauskaa oli.

Laitoin tähän alle vielä erilleen GT/P 1/24 luokasta irrotetun Scaleautoluokan tulokset. Autot olivat joko täysin Scaleautoluokan tai lähes sen speksien mukaisia (katsastusta ei pidetty). Nopeimmat Scaleautoluokan auto menivät 5,6s kierroksia, jääden nopeimmista "avoimen" GT:n autoista n 0,5 sek. Yli puolet GT/P luokan kalustosta oli Scaleauto-luokkalaisia (11kpl):

1 Kalle Pohjola
2 John Turkki
3 Rami Yliniemi
4 Jari Laakso
5 Venni Pitkänen
6 Terje Ylä-Outinen
7 Niko Nummela
8 Riku Litja
9 Janne Kiiski
10 Jyrki Vepsä
11 Maksimilian Klasmeier

FSC Touring puuttuu (GT/P kahteen kertaan).
Mitä tuo 59,000s. reaktioaika muuten meinaa?

Muutaman kerran näin kun punaisten valojen sammuessa lähtövalo-ikkuna näkyi vielä taululla kun jo autot hyökkäsivät liikkeelle, luulen, että ohjelma lähtee laskemaan reaktioaikaa vasta siitä kun lähtövalo-ikkuna häviää taululta. Pitää testata ennen kuin osaan antaa varman vastauksen. Jos se on noin, niin täytynee siirtää lähtöviivaa vähän taaksepäin anturisillasta.

Jaakko

Tässä vielä Super Street 1/24, Excel tiedostoa ei näköjään pystynyt liittämään tänne:

Jaakko Pohjola 20 5,751
Kai Kivekäs 18 6,511
John Turkki 17 7,058
Ville Taalikka 16 7,204
Venni Pitkänen 15 7,187
Kai Ruusunen 15 7,371
Ari Niemelä 15 7,664
Niko Nummela 15 7,397
Jari Laakso 15 7,479
Santeri Savikko 14 8,302
Pekka Nurkkanen 13 8,05
Jyrki Vepsä 13 8,166
Terje Ylä-Outinen 13 8,13
Rami Yliniemi 12 7,966
Kalle Pohjola 3 9,833

jaaha01 kirjoitti: Muutaman kerran näin kun punaisten valojen sammuessa lähtövalo-ikkuna näkyi vielä taululla kun jo autot hyökkäsivät liikkeelle, luulen, että ohjelma lähtee laskemaan reaktioaikaa vasta siitä kun lähtövalo-ikkuna häviää taululta. Pitää testata ennen kuin osaan antaa varman vastauksen. Jos se on noin, niin täytynee siirtää lähtöviivaa vähän taaksepäin anturisillasta.

Jaakko

Kiihdytyskisoissa on 30cm väli stage 2 lamppujen ilmoittaman lähtöpaikan ja ensimmäisen aikakennon välillä. Ja itseasiassa ihanteelliseksi reaktioajaksi on ilmoitettu 0,5s. koska käytännössä kaikki sen alle on ennakointia, ei ihmillistä reagointia.

Saakos niitä kennoja halavala lisää - jos laittaisi kahdet kennot peräkkäin pääsuoran päähän, niin voisi mitata nopeuksiakin. "Tieto lisää tuskaa."

jaaha01 kirjoitti: Excel tiedostoa ei näköjään pystynyt liittämään tänne:

Ei pysty ei, mutta Excelin tuoreemmilla versioilla voi tiedostot tallentaa suoraan pdf:nä, jotka pystyy liittämään.

Joo, ja nykykäytäntöjeni mukaisesti väänsin omasta kisakalustostani huomiot kera kuvien livejournaliini ( finscale.livejournal.com/ ). Höpinöistä voi olla kenties jotain hyötyä niille, jotka harrastavat tätä lajia pipo kireällä ja ryppyotsaisesti tosissaan.

-kaitsu

Hep.

Sellanen vauhtiansa olis kiva. Elikkä 2 kennot peräkkäin suoralle, sitten joku ahkera kerholainen ottamaan aikaa, kauanko ajajan omakohtaiselta keksinnöltä kuluu aikaa taittaa ko. taival.

Toinen ahkera kerholainen sitte laskimen kanssa räknäämään, menikö auto täysiä vai ei?

Ja koska ollaan jo nykyajassa, niin tän ei pitäs olla kauheen vaikee tehdä esmes jollakin ohjelmoitavalla mikrokontrollerilla, johon nuot ahkerat kerholaiset on jaappanissa sisäänrakennettuna ja ihan valmiiksi

-eemeli-

Kaitsu kirjoitti: Joo, ja nykykäytäntöjeni mukaisesti väänsin omasta kisakalustostani huomiot kera kuvien livejournaliini ( finscale.livejournal.com/ ). Höpinöistä voi olla kenties jotain hyötyä niille, jotka harrastavat tätä lajia pipo kireällä ja ryppyotsaisesti tosissaan.

Kävin juoksemassa portaita edestakas, laitoin puhelimeni soittamaan kaikkia soittoääniä päättymättömällä playbackilla, täysillä tietenkin ja join triplamäärän kahvia saadakseni aikaan mahdollisimman hyvän stressisimulaation... ja lukaisin läpi.

Pu-renkaat vaikuttavat olevan melko viheliäsiä. Niistä mitään ymmärtämättömänä ja peri-laiskana kysymys FSC Tourinkiluokasta, solukumeja on vilauteltu mahdollisina vaihtoehtoina, mutta ei sit kuitenkaan, kunnes taas vihjattiin, että josko sittenkin... Notta oliko joku syy miksei solukumeilla voi osallistua? Vai voiko?
Pu-renkaat kaikkine salatieteineen, hieman hankala (ja parhaiden kumien täysin olematon) saatavuus ja ylläpitoon vaadittavat arvokkaat työkaluhankinnat pitävät aloittelijat tehokkaasti poissaolevina, mutta eipä tourinki ole lie miksikään sisäänheittoluokaksi tarkoitettukaan(?).

Itselläni on rengassorvi yms hankintalistalla ja pu-kumitkin tilattu, mutta koitin vuntsia asiaa tavan aloittelijan silmin (niin, miehän olen siis super-rookie :grin: ).