KILPAILUKUTSU & TULOKSET: 10th Nokian Nahinat 8.4.2023

Kiitokset kaikille osanottajille. 20 kuskia on tänä päivänä ihan hyvä luku mille tahansa ura-autokilpailulle.

Tuloksia tässä kirjoittelen parhaillaan puhtaaksi. Autotietojen päivittämisessä riittääkin puuhaa. Ja tässä syy, miksi ennakkoilmoittautuminen nahinoihin asianmukaisesti tehtynä on varsin tärkeää.

Jälki-ilmoittautuneita ja kalustomuutoksia oli varsin paljon. Laakso ja Hartoma lähettivätkin jo minulle tiedot kalustostaan. Jos jollain muilla on kalustomuutoksia tai täydennyksiä autotietoihin, niin pistäkää tähän ketjuun tiedot tämän illan aikana, niin saadaan tulosluettelo tältäkin osin kuntoon.

Valitettavasti parhaita kierrosaikoja ei nyt julkaista. Yritin nekin kirjata ylös, mutta sitten unohdin homman parissa lähdössä ja luovuin koko hommasta. Oman aikansa sekin olisi ottanut.

Järjestäjän mietteitä:

• Urien "arpominen" valmiiksi oli ilmeisen hyvä juttu, ja nopeutti ehkä hivenen lähtöihin järjestymistä.
• Pitäisi tehdä joku ilmoitustaulu mekkitilaan josta näkisi aina mikä lähtö on seuraavaksi tulossa. Näin kilpailijat osaisivat paremmin valmistautua omaan lähtöönsä. Vaikutti siltä, että erätaulukkoa osattiin hyvin lukea ekaan luokkaan. 1/32 Touring meni läpi puolessa tunnissa. Sen jälkeen vauhti vähän hyytyi.
• Tapahtuman 20 kuskia ja 12 luokkaa vaatisi kisaorganisaatiolta vähän enemmän käsiä, jotta tapahtuman saa rullaamaan joutuisammin. 1x5 min kisamoodi on hyvä, mutta vaatii käsikirjauksia, joten aikaa palaa. Täytynee jatkossa organisoida tuota hommaa uusiksi. 
• Autovalintoja helpottamaan pitäisi kaivaa esiin se vanha luokittelutaulukko ja päivittää se..
• Touring-autojen invaasio GT-luokkaan vähän yllätti. Ei siinä mitään sillä onhan se ihan sääntöjen mukaista ja ihan oikeassakin elämässä useimmille touring-autoille on myös luokitus GT-autoksi. Mutta jos GT-lähtö näyttää Touringin toisinnolta, niin se ei ole ehkä GT-luokan tarkoitus .Lisäksi GT-auton ja kilpaurheiluauton/proton välinen rajanveto on joskus vähän häilyvä. Tästä syystä Nahinoissa on pyritty tiukkaa linja sen suhteen, että GT-luokassa ajetaan autoilla joiden esikuvan FIA on joskus luokitellut GT-autoksi. Lisäksi tuoreimpaan GT-luokkaan sallitaan Grp 5 autot vuodesta -76.
• Paljon oli hienoa ja harvinaista kalustoa viivalla. Hienoa myös, että kalustoa lainataan kanssakilpailijoille. 

-kaitsu
.
-kaitsu

Kiitokset järjestäjille kivasta kisasta + kakusta.


Tuohon vanhempaan GT luokkaan lainasin Pertille Airfixin Minin (cube mosa), kun Pertin Doyushan Jaguar meni rikki harjoituksissa.
Tyyliin... ajetaan jollain mitä sillä hetkellä löytyy vara-autovalikoimista...

TULOKSET:

Ilmoitelkaa jos bongaatte virheitä/puutteita.

Inka hofren 
ajoi luokka 8 club parma womp womp pontiac transam

Jarla, GT 66-79: Ferrari GT, Stabo.