Laadukkaimmat ura-autovalmistajat

yritin etsiä eri sanoilla tuollaista aihetta, mutta sorruin sitten uuden aiheen tekemiseen.
Meikäläisellä on muutamia eri merkkisiä autoja joista yleisin on Scalectrix.
Tuntuu siltä, että tuollaiselta 40-50€ autolta ei voi kovin paljoa vaatia, joten päätin kysyä, mitkä merkit tekevät hyviä autoja tuossa hintaluokassa ja jos niitä ei ole, kuinka paljon pitää maksaa, jotta ohjurit pysyy rungossa kiinni, laakerit on jotain muuta kuin ruiskupuristettu muoviholkki muovisessa rungon hahlossa, hammasrattaat tehty muovista vähän sinne päin jne.
Voitte varmaan kysyä, mitä pidän laadun osoituksena, mutta siihen tuskin osaan vastata, kuin että auton pitäisi toimia kohtuu pitkään hajoamatta ja kulkeakin kohtuullisesti, niin että sillä on ilo ajella.
Tekniikasta en tiedä muuta kuin että jos joku juttu hajoaa, niin yleensä sitä ei enää voi korjata ja se ei tietysti ole hyvä asia.

[size=150:2o08ntlc]NSR[/size]

60 -70 Eur/kpl
Liimaa takarenkaat vanteille, pieni hionta ja se on siinä, mahdollisesti pieni korotusprikka ohjurille jos ratana esim Classic

Slot.it

45-XX Eur, myös hyvä laatu

joku muu saa jatkaa............

Itse olen jokusen kuukauden näiden asioiden kanssa vasta touhuillut ja kymmenkunta autoa hankkinut.
Ilman, että mitenkään erittelen autojani, huomaan aina lopulta ajavani Slot.it:in autoilla (kaksi sellaista). Ainakin ulkonäön viimeistely on hintaansa nähden vähintäänkin HUIPPULUOKKAA. Mutta ne myös kulkevat jotenkin pehmeästi, ja samaan aikaan kiihtyvät todella hyvin. Käyttäytyminen on kaikenkaikkiaan tasapainoista ja auton liikkeet ovat hyvin 'hanskassa'.
Postissa on tulossa NSR Mosler ja täällä palstallakin mainitsemani Fly Porsche EVO. Tulevat varmaan olemaan myös hyviä.

Vilkaiseppa tuonne: www.homeracingworld.com/reviews.htm
Siellä on testejä eri merkeillä. Ei ukko turhaan kehu Slot.it'n autoja. Tuntuu usea testi päättyvän "kun Slot.in autoissakin on tämä asia hoidettu niin hyvin...".
Siis HINTAANSA NÄHDEN.

...hinnasta vielä: kuten aikaisemminkin näillä palstoilla taisin mainita, tilasin tästä osoitteesta...

shop.ebay.com/blta9/m.html?_nkw= ... rom=&_ipg=

...Slot.it Lancia LC2:n, ja hintaa tuli POSTIKULUINEEN 38 euroa (57 dollaria) kotiin tuotuna.
Sieltä löytyy muitakin Slot.it-autoja suurinpiirtein samoilla hinnoilla. Ja jos ei löydy, niin kannattaa meilata. Tuntuu pystyvän hommaamaan myös paljon sellaista, mitä ei sivuilta löydy.

Vijaya

Täytyy kompata edellisiä. Parhaimmat kokemukseni ovat juuri valmistajilta NSR ja Slot It. Molempien valmistajien autoilla on päristelty useita kilometrejä ja autot kestävät, kulkevat "pehmeästi" ja moitteettomasti. Varsinkin ilman magneettia.

Itse en helpolla osta enää autoja pelkän ulkonäön perusteella. Huonoja ajokokemuksia on mm. näteistä Carreran ja Revellin autoista.

Heh heh...

Kun kerran aiheeseen päästiin niin täytyy vielä tähän mainostaa että, mulle on pian tulossa pari kpl:tta Slot Itin SI-KW01 Ferrari 312 PB #3 & 3T Twin Pack Targo Florio 1972.

Jos kiinnostaa niin yv:llä voi kysellä lisää.

Ps. Tässä linkki hyvään Juliuksen juttuun jossa käydään läpi yleisimmät autorata-auto-valmistajat.
www.puisto.org/scalenet/index.ph ... itse=autot

Kysymys aiheeseen liittyen: ymmärtääkseni Ninco on hyvä merkki/auto, ja moottoristakin löytyy rutkasti vääntöä.
MUTTA täytyy yhtyä poikani mielipiteeseen; "ei näillä viitsi ajaa, kun RÄMISEVÄT niin mahdottomasti!".
(Acura LMP ja Porsche 997 Gulf).

Osaako joku selittää???

Nincon tyyppivika:
takapään tuenta on liian hentoinen ja moottori vääntää alustaa sekä moottori kun vielä pääsee kääntyilemään kiinnityksissään niin räminät on taattu.

Moottori esim. kuumaliimalla tai ruuveilla kiinni pukkiinsa/alustaan sekä mahdollisesti jotain lisätuentaa moottorin takapuoliselle osalle alustaan, niin pitäisi hiljentyä.

Ajattelin että rämisee, kun ollaan ajettu tarpeeksi monta kertaa seinään. Mutta kun toinenkin Ninco alkoi rämistä, niin selitys ei enää riittänyt. Varsinkin kun muilla peleillä on ajettu seinään aivan yhtä paljon.
Täytyy kokeilla tuota liimajuttua. Se selittäisi asian.

Moottorin liimaaminen kiinni vähentää värinöitä kummasti ja samaan hengenvetoon jos kokeilee liimata taka-akselin laakerit alustaan kiinni niin auttaa myös. Auto muuttuu rauhallisemmaksi jä resonointi ja räminä ovat lähes tiessään.

Moottorin liimaaminen kiinni vähentää värinöitä kummasti ja samaan hengenvetoon jos kokeilee liimata taka-akselin laakerit alustaan kiinni niin auttaa myös. Auto muuttuu rauhallisemmaksi jä resonointi ja räminä ovat lähes tiessään.

ja chupachups//rautalanka tikkujen liimaminen, vaikka 2-komponentti liimalla, moottorin ja laakerien kiinnityskohdan väliin lisää peräpään jäykkyyttä ihan sopivasti. Kuumaliima liian pehmeetä.

Osta nyt vain se NSR auto, Mosleri tai GT40 mkIV, myös 917 on ihana ajaa. Life will never be the same................... :twisted:

Vijaya kirjoitti: Ajattelin että rämisee, kun ollaan ajettu tarpeeksi monta kertaa seinään. Mutta kun toinenkin Ninco alkoi rämistä, niin selitys ei enää riittänyt. Varsinkin kun muilla peleillä on ajettu seinään aivan yhtä paljon.
Täytyy kokeilla tuota liimajuttua. Se selittäisi asian.

Nincon eduksi täytyy kyllä laskea autojen todella hyvä kestävyys. Voi huoletta ajaa hieman seinää päin.

nandroid kirjoitti: Osta nyt vain se NSR auto, Mosleri tai GT40 mkIV, myös 917 on ihana ajaa. Life will never be the same................... :twisted:

NSR on kyllä tällä hetkellä autorata-autojen Mersu. Itse kun pääsin ensimmäistä kertaa Moslerin "rattiin" niin tuntui että auto ei lähde millään urasta pois. NSR:n Mosleria ajaessa tuntuu että todella pystyy vaikuttamaan ajamiseen. Ei tule yhtään sellaista fiilistä että ajaisi junaa niinkuin monilla magneettiautoilla.

Mottona tähän voisi laittaa että, kyllä jokaisella ihmisellä vähintään yksi NSR auto täytyy olla.

NSR:istä vielä sen verran että Shark motilla varustetut ovat "pehmeempiä" ajaa verratuna King motti versioihin, Shark tuntuu nopeammalta mutta kello kylläkin kertoo että samassa ajassa kierros kieretään ........

t nimimerkki 9 NSR:ää tallissa ja 2 lisää tulossa...........

PS. viriosina NSRän vanteet ja renkaat ovat kivoja DS.

No, voi hemmetti. Tilasin juuri sen NSR Moslerin, johon saa Kingin moottorin. King'issä kun on kuitenkin enemmän vääntöä (ja kierroksiakin saa vaikka kuinka paljon, jos haluaa).
Tarkoitat siis, ettei King (Mosleriin) ainakaan nopeampi ole? (vaikka numeroiden perusteella pitäisi).