Ensimmäisen radan hankinta suunnitelmia.

Terve kaikille.
Täällä taas perinteinen tarina, eli poika sai lahjaksi autoradan, ja kuinka ollakkaan alkoi tätä isäukkoakin kiinnostamaan rata.
Tästä muistui mieleeni lapsena kun kaverin autoradalla ajettiin kilpaa.
Kaverillani oli yleensä kaikki hienoimmat lelut, ja tämä ratakin oli suurin jonka muiden kavereiden kanssa oltiin koskaan nähty. Olikohan jotain 8m rata silloin...

Niin tuosta tulikin mieleeni että nyt kun katson näitä ratoja jotka ovat 1/32 mittasuhteilla, niin nuo autothan järkyttävän suuria verrattuna sen ajan autoihin.
En kirveelläkään muista minkämerkkinen ratapaketti kaverillani oli, mutta näitä päämerkkejä se oli, koska hankittiin sitten niitä virimoottoreita ym rattaita jne. Luulisin että oli Scalextric kuitenkin.

Mutta ei ne autot noin suuria olleet kun nykyradoissa.
Ja melkein kaikki radat joita netistä näkee, niin eihän noissa autoissa ole edes puoliakaan sitä ärhäkkyyttä ja kiihtyvyyttä kuin siinä setissä jolla pienenä ajeltiin.
Silloin lähtösuoralta lähdettäessä nuo autot todellakin ampuivat radalta ulos jos veti liipaisimen pohjaan.

Onko näin että nuo nykyradan autot ovat niin paljon lussumpia kulkemaan kuin joskus ennen? Tai saahan noi nykyisetkin ulos radalta, mutta ei ne kyllä yhdelläkään youtube videolta nähtynä kulje puoliakaan siitä
Muistan vieläkin että ne autot oli tosiaan paljon pienempiä kuin nuo nykyiset 1/32 kokoiset ja moottori oli pitkittäin rungon sisällä.
Rataosat oli karhennettuja ainakin ajolinjalta.
Mukana oli kyllä lisäpalikkaa myös radassa.

Voi kun joskus saisin tietää minkä valmistajan setti mahtoi olla.

No se siitä muistelosta. Nyt tulikin ajatus että josko hankkisi itsellenikin (ja pojalle) jonkun paremman radan.

Mutta mikä olisi laadukas?

Ajatuksena olisikin joko Ninco Master Track Circuit V.09
tai Scalextric.

Jälkimmäisessä taitaa olla sileä pinta radassa?

Onkohan nämä ne päämerkit nykyään laadukkaissa radoissa vai mitkä?
Autoiksi Slot It autot näyttää päteviltä. (tykkään myös siitä näpräys ja virittelypuolesta)

Elikkäs haluaisin lähinnä vinkkejä kunnon laadukkaisiin vehkeisiin.

Tervehdys!

Kotiratailuun suomessa käytännöllisin vaihtoehto on Scalextric Sport rata. Hyvännäköinen rata, tasainen pinta. Huonona puolena monta kertaa purkaessa ja kasatessa kontaktit löystyy pahasti ja alkaa tulemaan kontaktihäiriöitä. Helppo kasata, mutta hieman ikävä purkaa.

NINCO on laadukkain rata. Helppo kasata ja purkaa, kontaktit pysyvät aina hyvinä - eivät löysty monissa käyttökerroissa. Paras ja luotettavin sähkö ja koossapysyminen. Haittapuolena saatavuus tästä maasta. Nettikaupoista tietenkin löytyy, mutta harvemmin tulee esim. huuto.netissä vastaan löytöjä. Esteettisesti huonomman näköinen kuin Scale, mutta karhea pinta takaa hyvän pidon useammille erityyppisille renkaille.

Aloittelijan kannattaa autoissa pysyä aluksi suurissa merkeissä, kuten Scalextric, Carrera ja NINCO. Kyllä ne useimmat autot melkoisia raketteja uutena ovat. Magneettihan tuon pidon antaa, jos haluat ajettavampia autoja niin magneetti pois ja painoja sisään.

Ainoastaan NINCO tarjoaa peruspaketeissa edes jotenkin kohtuulliset käsiohjaimet. Jos ajettavuutta haluaa lisää, kannattaa satsata esimerkiksi Parma käsiohjaimiin. Ne ovat täysin toiselta planeetalta kuin Scalen Cobrat tai vaikkapa Carreran peukalo-ohjaimet. Ajettavuus oikeanlaisella ohjaimella on täysin erilainen kuin standardiohjaimella. Suosittelen noin 25ohmin ohjaimia.

Onnea matkaan, autoratailu on yllättävän addiktiivista

T: Julius

Tervetuloa harrasteeseen!

Mulle syntyi tuosta kuvauksesta (autojen koko, "sähäkkyys" jne.), että lapsuudessasi olettekin mahdollisesti kurvailleet H0-mittakaavan (1/87-1/64) vehkeillä (esim. Tyco, Aurora, Micro Scalextric tms.) 1/32 sijaan?

Mittakaavaan suhteutettuna H0 on PALJON nopeampi kuin 1/32, mutta kyllä 1/32 harrasteena musta huomattavasti mielekkäämältä tuntuu. Aika vähän meikäläisellä tosin kokemusta H0-maailmasta on; omistan hieman Scalextric Microa ja 90-luvulla voitin jossain kaupungin lähiöbaarissa järjestetyn Tyco-sarjan Se oli aika pro-meininkiä silloin; oluet tuli talon puolesta ja palkintona 500 mk lahjakortti paikalliselle indoorkartingradalle

-kaitsu

Hei se oli scalen microrata näköjään:) Muistan nuo virtakiskot että olivat tuollaiset.
Kiitos vastauksista.
Mietin että tarvisiko digirata hankkia suoraan... Oliko tuo sport sellainen.
Tosiaan jos jonkin hankin niin kunnollisen setin sitten heti alkuun.
Onko scalextric.lla jotain rataa joka on liitoksiltaan kestävä ja hyvälaatuinen?

Scalextricin (Hornby) digirata on Sportia.

Scalextric Classicin liitokset kestävät todistettavasti jatkuvaa käyttöä vähintään 50 vuotta Toki se on hieman hankalampi käsitellä kuin Sport. Ja pomppuisempi. Pidoltaan parempi.

-kaitsu

Tuossa ensimmäisen radan hankinnassa komppaan alempana kirjoittanutta Juliusta ja suosittelen myös itse Scalextricin Sport rataa. Omana perusteina ovat hyvä saatavuus uutena ja käytettynä, rata on riittävän laadukas kotikäyttöön, samoin autot. Rata on tasainen ja varusteltavissa myöhemmin digitaaliseksikin. Rataan sopivat myös kaikkien valmistajien autot (monissa Carreran autoissahan tulee tätänykyä optiona originaalia pienempi ohjuri jolloin auto sopii muihinkin ratoihin).

Itse en myöskään sulkisi pois Carreraa ratana, koska rata on iso ja sitä saa edullisesti esim. Toys R Us -liikkeistä. Vaikka radan kokoaminen on hieman muita työläämpää ovat Turun, Hämeenlinnan ja Lempäälän kiinteät kerhoradat kuitenkin koottu juuri Carrerasta. Tämäkin valmistaja tarjoaa muiden mukana omat digivariaationsa.

Itse aloitin harrasteen uudestaan selkeällä aikuisiällä vajaa 10 vuotta sitten, enkä koko tänä aikana ole tuntenut vetoa siirtyä hommassa digiaikaan. Peruskisaaminen radalla muita vastaan on itselle lajin suolaksi riittänyt (sen yötä myöten jatkuvan auton rakentamisen lisäksi) ja jotenkin antaisin omasta puolestani aloittavalle harrastajalle neuvoksi katsoa tämä kortti ensin ennen digiradan rakentamista. Ainakin harrastamaan pääsee tällöin edullisemmin ja tekeminen keskittyy kaikkia koukuttavaan ajamiseen (sadekelimoodien ja varikkotaktiikoiden luomisen sijaan).

Voin suositella Scalextricsin digirataa lämpimästi. Siitä riittää hupia naapureiden muksujen kanssa jaettavaksikin. Saat varautua siihen, että voipi riittää jonoksi asti...

Mulla on Digital Platinium setti . Toi on tällä hetkellä ainut Scalextricsin toimiva digirata. Jos jossain tulee vastaan se 4 auton rata, älä osta. Noi Platiniumit maksaa suomessa rapiat 600 €.

Lisää turinaa digiradasta

Kiirehän se varmasti on rata saada, mut Scalextricsin tän vuoden digirataan tulee sit valmiina softa, jonka avulla hoituu noi virtuaalibensat yms.
Scalextric RCS

Ai niin ja vauhdista sen verta, että ilman tuota tietokoneella olevaa softaa (jolla hidastan vauhdin alle puoleen), kaikki autot olisivat jo tuhannen palasina. Ne nimittäin kulkevat vakiona niin lujaa, että ne hajoavat palasiksi osuessaan seinään. Jos vain on esmes semmottinen 5 metrin suora

Jos kaipaat lisäinffoo Scaletricsin digiradoista niin kysy pois.

Ja tältä se täällä näyttää
Fotoja
Video_1
Video_2

Haluan korostaa vielä, että vaikka en itse digirataa aloittelijalle osaa suositella, se johtuu vain siitä että tiedän ko. aiheesta aivan liian vähän. Sehän ei ota mitään pois digiradalta ja sen mahdollisuuksilta. :smile:

Suosittelen poikkeamaan jollakin kerholla, jolta löytyy rata ja kokeilemaan ajamista magneetilla varustetulla ja magneetittomalla autolla. Digiradoista ei itsellänikään ole kovin kokemusta, mutta voin kyllä kompata
Scalextricin ja Carreran puolesta. Carrera on huomattavasti Scalextriciä leveämpää, joten siinä pystyy ajamaan myös 1/24 kokoisilla autoilla.
1/24 kokoiset autot ovat ainakin itselleni antaneet harrasteeseen huikeasti lisää intoa ja haastetta.

-Jussi

Eipä täällä Raumalla kerhoja ole.
Käykö nincon rataosat scalen kanssa?
Kovasti toi digi kiinnostaisi, mutta analoginen olisi taas puolet halvempi ratkaisu.

Elikkäs pyytäisin vielä vinkkiä analogisesta setistä. Jonka voisi mahdollisesti päivittää digiksi.
Eli voiko analogisen rataosia käyttää digissä?

Digitaalisista vaihtoehdot ovatkin selvät. Joko aiemmin mainitsemani ninco tai scalen platinium.

Hemmetti kun näitä ratoja on niin paljon erilaisia että tietämätön on hukassa:)
Ja sitten ohjaimista kysymys.
Aion kyllä päivittää ohjaimen parempaan, mutta kuinka se ohmimäärä vaikuttaa kaasutuntumaan.
Ja koska haluaisin virittää kireämpää moottoria tilalle, niin kuinka se taas vaikuttaa ohjaimen valintaan?

Entä onko se micro joku menneentalven juttu, vai onko niitä sarjoja vielä saatavilla?
Pikaisella haulla en löytänyt.

Monet vaihtoehdot voivat aluksi joo hiukan sekoitaa pakkaa ja tehdä valinnasta ensiradaksi hieman vaikeaa, mutta ei se mitään isoa arpapeliä ole. Valitse radaksi Scalextricin Sport niin pääset hyvin alkuun, autotkin näyttäviä ja hyvin rataan istuvia.

Omasta puolesta, jos askeleet vievät jossain kohtaa Turkuun tai lähistölle, kutsun tutustumaan Turun Hobbylinnan rataan joka on tavallaan mun hoidossa. Yhteystiedot löytyvät tuolta kerho-osiosta, kuviakin päivitän sinne mahd. pian.

Kahvojen päivityksessä kannattaa muistaa että digiratoihin ei sitten yleensä käy normaali yleismallinen vastuksella toteutettu käsisäädin, vaan pitää (käytännössä) olla ko. valmistajan järjestelmään tarkoitettu säädin. Samoin eri valmistajien digiautot eivät yleensä ole yhteensopivia muiden valmistajien digijärjestelmien kanssa.

Yleensä digiradoissa ns. normaalit ratakappaleet ovat samoja kuin analogisessa eli esim. Scalextric Sport suorat ja mutkat ilman kaistanvaihtoja toimivat myös Scalextric Digital -systeemissä.

Pistetäänpä itsekkin lusikka soppaan..

Julius jo mainitsikin, että hyvät kahvat ovat tärkeimpiä edellytyksiä mukaville ajohetkille. Itse olen testannut ja todennut nimenomaan hieman pidemmillä kotiradoilla parhaimmaksi 45 ohmin Parma-kahvat. Hyppäys esim. Scalextricin peruskahvoista suoraan Parman 25ohmin kahvoihin voi olla jopa liian kova. 25 ohmin kahvat ovat jollain moottoreilla aivan liian herkät. Eli pieni painallus kurveissa laittaa auton radalta ulos. Eli päinvastoin, kun taas Scalen kahvoja pitää painaa aivan pohjaan/ääriasentoon ennen kuin auto edes liikahtaa. 45 ohmisella saa kuitenkin painaa kahvaa edes hieman, mutta liikerata ei kuitenkaan lopu aivan heti.

Mielestäni 45 ohmin kahva on ehkä paras kahva aloittelijalle ja lapsille. Sopii myös vakavammillekkin harrastelijoille ja lisäksi soveltuu kutakuinkin kaikille moottoreille ja autoille magneetilla tai ilman. Testaamalla toki asia selviää parhaiten... Joka tapauksessa kahvojen vaihto on elinehto, että mielenkiinto "uuteen" harrastukseen säilyy.

Ehkä 35ohmin kahvat olisivat kaikkein buenoin vaihtoehto?

-Tony Clifton-

Samoja kokemuksia itsellä (kuten yllä) vastuskahvoista.

Omaan käteeni 45ohm on vasteeltaan sopiva vakiomoottorisille autoille joissa ei ole pitomagneettia ja 25ohm sitten taas parempi tiukemmille moottoreille sekä pitomagneetilla varustetuille vakiomoottorisille autoille. (Tässä yhteydessä vakiomoottori = mieto moottori, käytännössä 18000-20000 rpm joita tulee esim. Scalextricin analogisissa autoissa vakiona)

HUOM! nämä pätee vain analogiautoihin/-ratoihin. Digiradoissa sitten eri tekniikka eikä tarvitse huolehtia kahvojen ohmeista...

Scalextricsilla on sillain, että parhaan hinta/määrä suhteen saat aina, kun ostat mahd ison setin. Ja ihan sama minkä analogisen Sprot radan ostat niin ratapalathan on samat ku digiradassa.
Sitten vain päivität Powerbasen digitaaliseen , ostat kapulat, 2xmuuntaja, kaistanvaihto ratapalat ja digisirut autoihin.

Suomessa toi 6 auton apb maksaa rapiat 200€ irtaalleen. Jos enää mistään löytää.
Scalen omat kapulat 25 € kpl. Kaistanvaihdot 50€ kpl. Digisirut 20 € kpl. Autot 40€ kpl. Muuntajat kannattaa tilata ebaystä ja tulee noin 30€. Eli jos irtaalleen ostat samat kamppeet ilman rataa mitä o platinium paketissa, maksaa se rapiat 800€. Siihen rataosat päälle :smile:
Edittiä: Ton uuden RCS systeemin kanssa saattaa analogisen vaihto digitaaliseksi tulla ehkä yhden satkun halvemmaksi...

Scalextrics on siitä kiva, että minkä tahansa merkin auton pystyt digitoimaan jos vain osaat hiukankaan kolvata. Poikkeuksen voi muodostaa F1 autot joissa rungon sisällä ei välttämättä ole tilaa sirulle. Nincoon en oo tutustunut niin tarkkaan, että osaisin kertoa kuinka siihen onnistuu muiden merkkien autot digitoimaan.

Scalextricsin omien DPR autojen kanssa ei ole pakko ostaa kaikkiin omaa sirua. Jos jaksaa värkätä niin sen vaihtaa autosta toiseen noin puolessa minuutissa. Riippuen siitä kuinka nopea olet yhden ruuvin irrotuksessa. Itse olen niin laiska, että olen ostanut sirut kaikkiin. Toki se aina nostaa auton hintaa.