Nopein kaista ja lähtölaskenta?

ROCK€ kirjoitti:

Kaitsu kirjoitti: Kyllä siinä yleensä niin käy, että joku ura osoittautuu nopeammaksi kuin joku toinen vaikka kaikkien pituus olisi sama.
-kaitsu

Jos urat ovat nopeudeltaan erilaisia, niin mitä mieltä olette seuraavasta tasaussysteemistä? Lähtökohtana on se, että kaikki ajavat samanlaisilla, tasavertaisilla autoilla, esimerkiksi jonkin kerhon puitteissa, jossa ei kilpailla omilla autoilla. Joku tai jotkut tottuneet kuljettajat ajavat kullekin uralle pohja-ajat, jolloin selviää, kuinka nopeasti "absoluuttisesti" jokaisella uralla pystyy ajamaan. Tämän jälkeen huonoimmalta uralta lähdetään normaalilta lähtöviivalta ja muille urille etsitään sopivat kohdat lähtöä varten siten, että autoa siirretään taaksepäin niin kauan, että testiajaksi tietyllä kierrosmäärällä saavutetaan suurin piirtein huonoimman uran aika. Jos lähtöviivaa joudutaan ottamaan yli kierros taaksepäin, niin silloin laitetaan tietysti aina sen verran lisää kierroksia laskuriin. Näin jokaiselta uralta lähdetään eri kohdasta ja jollakin voi olla jopa enemmän kierroksia ajettavana. Yllättäen kisan tiimellyksessä huomataankin, että viimeisellä kierroksella tai viimeisellä suoralla tasavertaiset kuljettajat ovatkin rinnakkain kamppailemassa voitosta.

Eli Tasoituslähtö !! Tuon tyyppisellä lähtötavalla pelataan jopa rahaa joka viikko ..... :lol:

Voisiko Tumppi selittää vastaustaan tarkemmin? Olitko myönteinen ajatukseeni vai kielteinen? Mitähän rahan tekeminen tarkoitti?

ROCK€ kirjoitti: Voisiko Tumppi selittää vastaustaan tarkemmin? Olitko myönteinen ajatukseeni vai kielteinen? Mitähän rahan tekeminen tarkoitti?

voi voii.... raviurheilussahan on jo pitkään ollut tasoituslähtökin käytössä, sitä tarkoitin...

Voipi olla sähköautojutuissa aika haastavaa, mutta mikä ettei toimi...
Ajetaanhan isoissakin autoissa esim. GP2 sprinttilähtö 8 kuskin osalta käännetyssä järjesteyksessä...

Kaitsu kirjoitti: Lisäksi noissa kisoissa uranvaihto tehdään ns. ristiinvaihtona jolloin kaikki jotuvat tasapuolisesti kärsimään jos radalla on joku miina ajamassa
-kaitsu

Petteri kirjoitti:

ROCK€ kirjoitti: 2. Mikä on "miina" ja millaista haittaa "miina" tuo radalla? Eivätkö kaikki aja omaa kaistaansa; haittaako joku toisen ajoa?

Kuski joka ajaa miten sattuu ja vie mukanaa ulosajoissa muita....

No rupes sitten ens vuoden malliautokisat nyt jo jännittämään ?:

-Osku

Kokemuksesta sanoisin, että aika paljon tuntuvat sietävän, ainakaan vielä ei ovea ole osoitettu

Petteri

Jeps, kyllä siedetään ) Korostettakoon, että kokenut kisaajakin on "miina" huonosti toimivalla kalustolla. Tarkoitukseni ei todellakaan ollut mollata ketään (varsinkaan uusia tulokkaita). Esim. itse olen väliin "miina" slottikisoissa EuroMini-kalustollani EJ-luokassa.

-kaitsu

Ei ne miinoja ole oikeasti vaan kanssakilpailijoita ja kolhut ja kolarit ovat kilpailutilanteita.
Huonoistakin kuskeista voi oppia jotain, ainakin väistelemään.
Ja yksin ei saa kunnon kilpailua vaan siihen tarvitaan kilpakumppani.
Kilpakumppanin pitää antaa hyvä vastus mutta silti olla huonompi.
Kaikki ovat kuviossa tarpeellisia niin miinat kuin manutkin. :roll: