KILPAILUKUTSU: ARH 6h Spring Endurance 22.05.2010 + TULOKSET

Hep!

Toinenki silta jo lupaavasti notkahtamassa...?

Oisia sit molemmi puoli jokke...

-eemeli-

ARH 6h Spring Endurance tulokset:

1: MAA
Kierrokset: 2183,12
Paras kierrosaika: 8,544

2: Carrera Rapida
Kierrokset: 2176,61
Paras kierrosaika: 8,277

3: Nokia Motorsport
Kierrokset: 2145,27
Paras kierrosaika: 8,484

4: Dead Stripe Racing
Kierrokset: 2082,98
Paras kierrosaika: 8,640

5: Doomsday Team
Kierrokset: 2043,38
Paras kierrosaika: 8,454

6: XXX Motorsport
Kierrokset: 1986,56
Paras kierrosaika: 8,802

7: Etto Racing
Kierrokset: 1758,94
Paras kierrosaika: 8,846

8: JTK
Kierrokset: 1712,61
Paras kierrosaika: 9,021

Doomsday onnittelee voittaja -teamia, sen vauhdikasta haastajaa ja muita kilpakumppaneita. Taas on yksi hikinen endurance ajettu.

Omassa autossa riitti vauhdin puolesta potentiaalia parempaan tulokseen mutta tällä joukkueella näin tällä kertaa. Endurancen kilpailukuvaan kuuluvat pikkumurheet ja tässä omia pikku murheitamme:

- särkymättömäksi sekunnissa suunniteltu takasiipi alkoi repsottaa

- takavalolle vapaasti kulkeva piuha päätyi laahaamaan takarenkaaseen kolmesti ja hidasti todella oman aikansa matkantekoa

- tähän kisaan häthätää rakennetut uudet korikiinnikkeet antoivat välillä rajuissakin nostoissa periksi ja niitä kiristettiin kaksi kolme kertaa

- renkaan kiinnittäminen akselille toisen rengassetin aikana jäi hieman liian löysäksi. Rengas alkoi elää akselilla, aiheutti poikittaisvälystä ja lopulta sitä tuli niin paljon että akselin kuulalaakeri putosi reiästään. Corvette kiemurteli varikolle akseli laakerinreiässä ropisten.

- Monet ulosajoista päättyivät liukuun perä menosuuntaan joka nosti breidit huonoon asentoon. Muiden teamien nostaessa ja huoltokiellon vallitessa auto oli yhä ajettavissa, mutta saattoi karata mutkissa oudosti kohti ulkokurvia. Näin tapahtui useasti.

Mutta vaikka vähän parempaa salaa toivottiin niin ei tästä mitään hampaankoloon jäänyt. Auto kulki hyvin silloin kun kulki ( toiseksi nopein kierrosaika kuitenkin oranssi ura John Turkki ) ja se loppu on itsestä kiinni. Täytyy alkaa opetelle ajamaan.

Hyvää alkavaa kesää koko paikalla olleelle poppoolle!

- KR

Matematiikkaa.

Hienon loppukirin / kokonaissuorituksen ajanut Carrera Rapida hävisi voittajalle noin 6,5 kierrosta yht. 8:n heatin aikana, joiden yhteispituus oli 344 minuuttia.

Maa -teamin keskimääräinen kierrosaika tauot mukaan lukien oli 9,45 sek. Rapidalla 9,48 sek. Siis keskimäärin 4/100 nopeammin ajamalla per kierros Rapida olisi voinut...

Vastaavasti, 0,03 sekunnin ero / kierros tarkoittaa koko kisan aikana 61,62 sekunnin kokonaiseroa. Eli jos Maa -teamin autoon olisi iskenyt mikä tahansa endurancessa vaanivista vaurioista ja varikkostoppi olisi kestänyt minuutin niin...

Joo, eroahan oli se 6 ja puoli kierrosta. Hei tämä oli tiukka !!!

Vastaavasti voittajalle mailitolulla jäänyt Doomsday oli kierrosajoissa about 0,55 sek hitaampi keskiarvo -ajan ollessa jo 10,1 sek luokkaa.

Carrera Rapida kiittää kaikkia kilpakumppaneita osallistumisesta tähän Suomen kansallisella tasolla mitaten yhteen kovatasoisimmista malliautokisoista. Etukäteisspekuloinneissa oli todella vaikeata veikata voittajaa, sen verran kovatasoisia tiimejä oli ilmoittautunut mukaan: vasta treeneissä ja ensimmäisten heatien jälkeen nähtäisiin todelliset voimasuhteet.

Carrera Rapidan sotasuunnitelma perustui oletettuun radan kovaan pitoon, joka näkyi selvästi erätuloksissa. Ensimmäisillä parilla uralla kisakumppanit pötkivät pakoon kierroskaupalla, mutta pidon parantuessa Takata Dome NSX näytti pakoputkien paikat ja Alonsomaisesti painosti edelläajavat autot yksi toisensa jälkeen virheisiin

Erityiset kiitokset tiimimme kuljettajille Ollille ja Tapiolle, jotka eivät tätä kisaa ennen olleet radalla ajaneet metriäkään. Kisan nopein kierrosaika meni Tapion piikkiin.

Tällä kertaa kuitenkin Team Maa otti ansaitun voiton.
Onnittelut voittajille: Atte, Arttu ja Marko Salomaa, jotka ajoivat tasaisen tappavia kierroksia heti ensimmäisestä kierroksesta alkaen.

Grande Finale!

Tuleeko muuten urakohtaiset tulokset vielä saataville?

Hep.

Meni melko vilauksessa tuo 6 tuntia... kivaa oli vähintään koko rahan edestä

Ollaan yleensä nuo lanesheetit laitettu näkyviin, voi sitten vertailla kuka on ajanu kovaa missäkin ym.

Toivottavasti voidaan järjestää jatkossakin vastaavia tapahtumia.

Kutakuinkin kaikki irto-osat mitä pömpeliin kertyi, löysivät omistajansa. Menen maanantaina klubille, ja tsekkaan vielä jos jotakin löytyy niin laitan tänne sitten ett ätallessa on.

Ainakin meidän Lambon peilit on vielä kateissa.

-eemeli-

Jos oikein ymmärsin Tumpin puheista olisi nuo lanesheetit ja vähän valokuviakin tulossa tuonne [url:3udhdzmw] www.autorataharrastajat.fi/ [/url] sivustolle.

Lanesheeteissa oli muutamilla urilla pari alle 8sek. haamuaikoja, näitä ei luonnollisestikkaan ole huomioitu todellisina aikoina.


-Marko

Ainakin meidän Lambon peilit on vielä kateissa.

Ja keltaisen Corvetten kuskinpuolen peilin voi halutessaan bongata myös...

- KR

Varsin hyvin tuo Kaitsu näytti arvanneen kisan voimasuhteet. Ja pitää myöntää, että vähän samoilla linjoilla olen tuosta lounais-suomen kuski hommasta. Iso kiitos Pekalle kun antoi mahdollisuuden päästä kisaamaan aivan mahtavalla kalustolla...paljon paremmalla mitä itse olisi mitenkään ansainnut. Kyllä Pekan, Tapion ynnä muun väen ajosuoritukset olivat sen verran vakuuttavia, että melko turistiksi itsensä välillä tunsi.

Mutta voittajajoukkueen suoritus oli kyllä myös sitä luokkaa, että jossitteluille ei hirveästi jäänyt sijaa. Vaikka ero oli kisan pituuteen nähden varsin pieni, silti on vaikea löytää mitään yksittäistä asiaa mitä joukkueena oltaisiin voitu tehdä toisin tuloksen parantamiseksi.

Kiitos kaikille hyvä tunnelmaisesta kisasta. Tiukkoja palautteita nostajille ja rehellisiä tunnustuksia itse kullekkin hyvistä suorituksista sai kuulla kisan aikana. Kisa oli tiukkaa ja se myös kuului ja näkyi...ja se on ainakin mun mielestä hieno asia!

maheiska kirjoitti: Jos oikein ymmärsin Tumpin puheista olisi nuo lanesheetit ja vähän valokuviakin tulossa tuonne [url:29dvejm7] www.autorataharrastajat.fi/ [/url] sivustolle.

Lanesheeteissa oli muutamilla urilla pari alle 8sek. haamuaikoja, näitä ei luonnollisestikkaan ole huomioitu todellisina aikoina.


-Marko

Jeps,

tulossa on kaikista muistakin kisoista lanelistat ja kuvat tuonne ARH:n sivulle.... asap..

pistän tänne vinkkiä kun olen sivut päivittänyt...

Kiitos järjestely puolelle. Kisat toimi hyvin. Ja kivaa oli.
Kilpailu oli aika rehtiä. Nostot toimi aikas oikealla tavalla.
Carrera rapida:
En näe että kuskeista jäi kiinni. Peku, Olli ja se joku Roku, Kova oli kolmikko. Ei päästy mekään helpolla. Nostamme hattua suorituksellenne.
Ei saa aliarvioida meidän pääkaupunkimme Turun joukkueita. Ensi kisassa voi voimasuhteet olla aivan toiset, ellei keksi jotain uutta ja mullistavaa.

Kiitokset myös muille tiimeille oli kiva ajaa kilpaa teidän kanssa.

Vaikka radalla vauhti oli aika kovaa niin rajuja kolareita siihen nähden oli yllättäen aika vähän.
Ehkä sillä nostamisellakin saattoi olla osuutta asiaan.
Mutta hyvää kesää kaikille.

Maan puolesta
Marko

Mä myös olen sitä mieltä, että Turusta kisaan tulleiden joukkueiden kuskijako meni ihan nappiin. Vaikka Rapidalla olisi toisella ryhmityksellä jälkeenpäin ajateltuna ollut mahdollisuus koko kisan voittoon, niin todennäköisesti jos esim. itse olisin ajanut tuossa porukassa, ei toista joukkuetta Turusta olisi tullut ollenkaan. En olisi vaan jaksanut rakentaa Corvettea asiakasautoksi.

Nyt mukaan saatiin Pekan tiimiin kaksi pitkän linjan kuskia, joilla on vain ollut taukoa koko hommasta. Eikä ajosuorituksissa oudolla radalla ollut muilla mitään sanomista, kyllä vauhtia oli kaikilla! Ehkä kipuna syttyy taas! Ensimmäiseen omaan tiimiin taas saatiin kilpailukykyisellä autolla huippuvahvistus ja yksi rookie tutustumaan lajiin syvemmin. Auto kulki, auto kärsi mutta maaliin tultiin.

Lisäksi kukaan ei ole vielä maininnut sanallakaan Turkulaistiimin yhteishengen rakoilemisesta, joten eiköhän me oltu ihan oikein ryhmitettynä liikkeellä? :lol:

Myös Nokian suunnalta kiitos ja kumarrus kanssakilpailijoille ja järjestäjille!
Sijoitus kolmanneksi ylitti ennakko-odotukset, erityiskiitos Juhalle ja Jarkolle hienoista suorituksista.

Nostotavan muuttaminen oli hyvä päätös, nyt käytetyn ansiosta säästyttiin monelta turhalta kolarilta ja juoksemiselta.

Toivottavasti saamme kokoontua Herttoniemessä samoissa merkeissä myös ensi keväänä.

Kuvia löytyy tuolta:
picasaweb.google.com/tma0123/ARH ... ce2252010#

Hep!

Lähipäivinä tulossa myös lyhyt videonpätkä hämäräosuudelta...

-eemeli-