Isra2018 kilpailut 13.-20.10.2018

Kimmon mainitsemaa nimilistaa ei kuulemma tarvita. Ilmoittautumisjärjestys säilyy huolimatta siitä selvitelläänkö kuskien suomalaisuutta tjmv. ilmoittautumisprosessin aikana.
Kapa

Tumppi kirjoitti: Niin homman nimi on se, että tärkeää on ilmoittautua määräpäivään mennessä !

KULJETTAJAT ILMAN ISRA rankngia, kriteerit on alla, saa ottaa kantaa:

1. Vuoden 2018 Eurosarja tilanne (siis kahden ekan kisan perusteella)
2. Vuoden 2017 Eurosarja menestys
3. Vuoden 2018 SM menestys
4. Vuoden 2017 SM menestys

Eurosarjaa arvostan tuossa enempi kuin yksittäistä SM kisaa, koska silloin arvon saa ne jotka ajaa muutenkin kuin vain yhden kisan eteen...

Otetaan kantaa kun kerran kantaa sai ottaa:

Eurosarjan taso etenkin isossa sportissa on melko olematon SM-kisoihin verrattuna tänä päivänä (valitettavasti, kaksi vajaata erää ei saa hyviä kisoja aikaiseksi), eikä esim. tämän vuoden kaksi eurosarjaa ole rataprofiililtaan eikä olosuhteiltaan olleet sitä mitä isommat kisat on. Parempana ratkaisuna huomioisin viime vuoden rankingin ja tämän vuoden rankingin tulevien sm-kisojen jälkeen. Silloin mukana on eurosarjat, sm-kisat ja 32-luokat sm-kisojen osalta. Samalla SM-kisat on painotettu arvokkaammaksi kun eurosarjat.

karisi kirjoitti: Kimmon mainitsemaa nimilistaa ei kuulemma tarvita. Ilmoittautumisjärjestys säilyy huolimatta siitä selvitelläänkö kuskien suomalaisuutta tjmv. ilmoittautumisprosessin aikana.
Kapa

Niin ite en tiedä miten tuo " ilmoittautumisjärjestys " tarkoittaa tai tulkitaan...

Mutta siis Järjestäjä sen päättää viime kädessä kuka mukaan tulee ja kuka ei... Kriteerit oon kertonut alla. Pois suljettu vaihtoehto on se että joku Suomalainen AKK lisenssin omaava ilmoittautuu ES-24 kisaan ensimmäisenä ja pääsee kisaan mukaan automatic vaikka ei ole koskaan ajanut edes yhtäkään ES-24 kisaa..

.. noi on vähä epämääräisiä suurin osa ISRAn sääntöjä, ihan kaveri porukalla tekevät niitä sen kummemmin ajattelemata käytännön seurauksia...

Suomalaisille ohje on nyt kerrottu mun toimesta ja se pitää, Kapa voi sitten meidän ISRA delegaattina sanoa onko se ISRAn näkökulmasta ok vai ei, ja jos on ei niin missä instanssissa se sitten ratkaistaan

R.O kirjoitti:

Tumppi kirjoitti: Niin homman nimi on se, että tärkeää on ilmoittautua määräpäivään mennessä !

KULJETTAJAT ILMAN ISRA rankngia, kriteerit on alla, saa ottaa kantaa:

1. Vuoden 2018 Eurosarja tilanne (siis kahden ekan kisan perusteella)
2. Vuoden 2017 Eurosarja menestys
3. Vuoden 2018 SM menestys
4. Vuoden 2017 SM menestys

Eurosarjaa arvostan tuossa enempi kuin yksittäistä SM kisaa, koska silloin arvon saa ne jotka ajaa muutenkin kuin vain yhden kisan eteen...

Otetaan kantaa kun kerran kantaa sai ottaa:

Eurosarjan taso etenkin isossa sportissa on melko olematon SM-kisoihin verrattuna tänä päivänä (valitettavasti, kaksi vajaata erää ei saa hyviä kisoja aikaiseksi), eikä esim. tämän vuoden kaksi eurosarjaa ole rataprofiililtaan eikä olosuhteiltaan olleet sitä mitä isommat kisat on. Parempana ratkaisuna huomioisin viime vuoden rankingin ja tämän vuoden rankingin tulevien sm-kisojen jälkeen. Silloin mukana on eurosarjat, sm-kisat ja 32-luokat sm-kisojen osalta. Samalla SM-kisat on painotettu arvokkaammaksi kun eurosarjat.

Niin ei tuo ranking varmaankaan myös huono ole, koska siinä pelkästään SM osallistuneet ovat automatic tämän ajatellun systeemin ulkopuolella...

Ilmoittautuminen loppuu kesäkuuhun, mutta käytännössä villillä kortilla pääsee kisaamaan kisapaikalle tulemalla. Tämä siis 104 osallistujaan asti.

karisi kirjoitti: Ilmoittautuminen loppuu kesäkuuhun, mutta käytännössä villillä kortilla pääsee kisaamaan kisapaikalle tulemalla. Tämä siis 104 osallistujaan asti.

Ihan kuin poliitikon vastaus vai miten ?

Mutta eikös ole niin, että Järjestäjä sen ilmon tuossakin hyväksyy tai hylkää - automatic se ei ole hyväksytty vaikka menis kuinka kriteereihin ?

- ELI ENSIN järjestäjä hyväksyy ilmon - kisailija maksaa maksut - maksut saapuneet - ilmo on hyväksytty - nimi ilmoitetaan ilmoittautuneiden listoille.

- EI NIIN että esmeks ekana Suomalaisena ilmoittaudut vaikkapa ES-24 kisaan HETI ENSIMMÄISENÄ ja olet siihen siten automatic hyväksytty - oli sitten AKK lisenssi tai Suomen kisakokemusta, rankingia tms...

Eikös vain - Kapa ? ..... noin meillä toimitaan oli sitten ISRAn mukaan tai ei

Tässä olisi yhdenlainen ehdotus. Taulukossa on pisteet ES-24 luokasta (kisa & Q)

• Eurosarja 2017
  
• SM 2017
  
• ES1 & ES2 2018
  
• Vielä ajamaton SM 2018

Tuota on helppo pyöritellä suuntaan tai toiseen jos tarvetta,

Riston ehdotuksesta laitettu SM-kisojen kertoimeksi 1,5 ja korjattu virheitä...

Pyryn ehdotus myös hyvä! Pisteet huomioitu vain sportista koska siihen luokkaan MM-kisoissa lienee se suurin vaikeus päästä. Viime vuoden ranking ja tämän vuoden ranking yhdistettynä tulevien SM-kisojen jälkeen on varmasti myös toimiva.

Tärkeintä olisi varmaan, että asia olisi jokaisen tiedossa ennen tulevia SM-kisoja miten ei ISRA-rankatut numeroidaan. Eli varmaan joko Pyryn ehdotus tai sitten kotimainen ranking numero yhdistettynä 2017-2018

Eli ei-rankattujen ilmoittautumisjärjestyksellä ei ole väliä, toisin kuin ISRA:n säännöissä sanotaan? Tästä pitää nyt olla selkeä virallinen lausunto.

krp kirjoitti: Eli ei-rankattujen ilmoittautumisjärjestyksellä ei ole väliä, toisin kuin ISRA:n säännöissä sanotaan? Tästä pitää nyt olla selkeä virallinen lausunto.

Niin kuin kerroin, ISRAn mukaan on mahdollista että joku Suomalainen ilmoittautuu ekana ES-24 luokkaan vaikka ei ole mitenkään mukana koko touhussa -> tämä johtaa siihen että sillä järjestyksellä ei ole väliä - KOSKA Järjestäjä sen päättää kenet se siitä ottaa ja kenet ei, Suomalaisten osalta mennään tuolla Pyryn taulukon kahden viime vuoden systeemin mukaan.

Kilpailuun saa osallistumisoikeuden VASTA sen jälkeen kun järjestäjä on hyväksynyt "alustavan" ilmoittautumisen -> SEN JÄLKEEN lmoittaja saanut tiedon että ilmo on ok -> TÄMÄN JÄLKEEN ilmoittaja maksaa maksut ennen kerrottua määräpäivää järjestäjälle - kun rahat on kassassa - ko ilmoittajan nimi ilmaantuu kilpailun osallistujien listoille!
- jos ei maksa ennen määräpäivää, tahi ne rahat ei ole tulleet enne määräpäivää - niin listalta otetaan toinen nimi.

HUOM! Ilmoittaja huolehtii siitä että on ajoissa matkassa ja ajoissa maksaa kaikki maksut ! Se on turha selitellä, että pankki töpeksi tms.. ulkona on jos myöhästyy ja listalla on tulijoita!

Niin tuossa tietty on haastetta ei rankattujen kanssa sitten vielä, koska ei ole tietoa paljonko niitä mukaan pääsee, ennen kuin tuo virallinen ilmoittautuminen päättyy... joten niiden sumpliminen ja maksujen kerääminen menee tietty tuon jälkeen --> close at Midnight UTC on Saturday June 30th 2018

Moi,
HUOM! Itse ilmoittautuisin mahdollisimman nopeasti ilmoittautumisen avauduttua.
ISRA Sääntökirjassa on virhe max. osallistujamäärä on 120 kuskia.
Yleisesti; Valitun järjestäjän rooli on promota lajia paikallisesti ja kansainvälisesti & järjestää kilpailut noudattaen delegaattien päätöksiä = sääntökirja.
The complete registration process is hosted by ISRA on the ISRA website.
Mielestäni on kohtalaisen selvästi sanottu miten järjestäjällä on nykyään mahdollisuus osallistua kilpailijoiden valintaan:
-If official entries in a class are below the maximum allowed for that class, the race organizer may, in
conjunction with the ISRA Officials may allow further “wild card” entries into that class, up until practice starts for that class, providing that the entry or entries meet all the other relevant entrance criteria,
Tosin, tähän villikortti järjestelyyn saattaa tulla ulkomaalaisiakin kilpailijoita 'tyrkylle', jotka eivät vielä kesäkuussa tiedä haluavansa osallistua kilpailuun.
Kapa

karisi kirjoitti: Moi,
HUOM! Itse ilmoittautuisin mahdollisimman nopeasti ilmoittautumisen avauduttua.
ISRA Sääntökirjassa on virhe max. osallistujamäärä on 120 kuskia.
Yleisesti; Valitun järjestäjän rooli on promota lajia paikallisesti ja kansainvälisesti & järjestää kilpailut noudattaen delegaattien päätöksiä = sääntökirja.
The complete registration process is hosted by ISRA on the ISRA website.
Mielestäni on kohtalaisen selvästi sanottu miten järjestäjällä on nykyään mahdollisuus osallistua kilpailijoiden valintaan:
-If official entries in a class are below the maximum allowed for that class, the race organizer may, in
conjunction with the ISRA Officials may allow further “wild card” entries into that class, up until practice starts for that class, providing that the entry or entries meet all the other relevant entrance criteria,
Tosin, tähän villikortti järjestelyyn saattaa tulla ulkomaalaisiakin kilpailijoita 'tyrkylle', jotka eivät vielä kesäkuussa tiedä haluavansa osallistua kilpailuun.
Kapa

Onhan tuossa sääntökirjassa selvästi sanottu, että maksimi osallistujamäärä on 120 vai onko virhe kenties siinä, että järjestäjä saisi täyttää kisan villikorttisysteemillä 120 kuskiin asti vanhan 104:n sijaan?

Ja jos sääntökirjassa on virhe, niin miksei sitä korjata?

Ainahan tuo on kryptinen ollut ... ja tietty harmi jos vielä on virheitä :eek:

kyllä se villi kortti koskee vain sitä että mukaan mahtuu, JOS ilmoittautuneita ei ole tarpeeksi, tahi joku sitten kuitenkin jää pois ja täten paikkoja tulisi vapaaksi,


 Maximum number of drivers in ES32, F132 and ES24 is 120.
...
...
Host nation racers in order of ranking can enroll the same number of drivers of the largest delegation
once 104 drivers are registered.

Maximum entrants: everybody is welcome to race, If the number of entries is lower then 104, host nation can
fill up the field till 104 racers.