Punokset

Pyry kirjoitti: Kotkan radassa on punokset kaksipuoleisella teipillä.

Saa nähdä millaisia ongelmia aika tuo tullessaan

Tänään tuli tinailtua ja liimattua punasen omegan sisääntulon punosta. Pitänee ennen Eurosarjaa vaihtaa tuo pätkä. Muualla ei juuri ongelmia ole ollut. On vaan tuossa tosi tiukka kurvi mihin tullan kuitenkin tosi kovaa ja ajetaan usein ulos niin rupeaa punoksen reuna repeämään.

Tietääkseni Bostic A-3 valmistus on lopetettu. Sen tilalle on tullut vastaava liima, nimee en nyt muista

Bisonin Tixo pelaa hyvin. Tuo teippi taitaa olla ihan toimiva keksintö myös? No, tuskin kannattaa kokeilla kuin uusiin ratoihin, vanhoihin tuskin saa siihen mujuun enää "tarttumaan" mitään muuta kuin kontaktiliimaa ilman perusteellisia kaivuu- ja korjausrakennusoperaatioita...

Teippi vaikuttas olevan aika suksee. Luulen että ei ole tuon omegan punoksen suhteen merkitystä olisiko se ollut liimaa tai teippiä.

Samoten samassa kohdassa on uran reuna ikävästi kulunut. Oiskohan pitänyt koittaa eemelin pikaliimakikkaa.

Älä vaan sotke siihen pikaliimaa.

No en mutta jotain siihen olisi hyvä tehdä ettei pääse jatkumaan. Perustele toki väitteesi.

Omat kokemukset pikaliimasta on että se ei kyllä liimaa mitään muita kappaleita yhteen kuin sormia

Mulle saa soittaa, jos haluaa kuulla kuinka se tehdään pikaliimalla.....

nol nel nol 5 9 neljä kuusi neljä 59

Yly kirjoitti: Mulle saa soittaa, jos haluaa kuulla kuinka se tehdään pikaliimalla.....

nol nel nol 5 9 neljä kuusi neljä 59

Tuhma-Ylyn puhelinpalvelu

AIR kirjoitti:

Yly kirjoitti: Mulle saa soittaa, jos haluaa kuulla kuinka se tehdään pikaliimalla.....

nol nel nol 5 9 neljä kuusi neljä 59

Tuhma-Ylyn puhelinpalvelu

Tuleppa tänne, niin liimaan sinun sormet sieraimiisi

Viikonloppuna ois taas tarkoitus lähteä mikkeliin punoksia uusimaan, punosurat jyrsitty ja kahteen kertaan maalattu lekan suosittelemalla maalilla.

Ja ne kiinnitetään teipillä.

Pikaliimaa käytetään kahden kappaleen liimaamiseen toisiinsa. Ohut liimakerros on paras. Vaatii tarkan sovituksen kappaleilta ja sen takia epäonnistuu helposti. Sen tarkoitus ei ole täyttää mitään. Aktivattorin kanssa kovetettu liima murtuu helposti. Löysin kyllä sellaisenkin vaihtoehdon, jolla voi täyttää. Löytyy varmaan Haminan markkinoilta.

Käyttäisin tuohon uran korjaukseen puun liimaamiseen tarkoitettua epoksiliimaa (epoksihartsia) sopivan täyteaineen kanssa. Tunkeutuu puun solikkoon ja varmaan huokoiseen kuitulevyynkin. Täyteaineita on useampi vaihtoehto, joista pit'äisi valita kokeillen oikea sekoitus. Vaatii yön yli kuivumisen ja on tuettava, ettei kuivumisaikana valu uran pohjalle. Tuotemerkkejä, joita Suomessa myynnissä on West Systems ja SP. Ei löydy rauta- tai halpakaupoista.

www.kevra.fi/tuotteet/hartsit/epoksihartsit/ SP epoksien tietoja.
www.palviranta.fi/category/52/west-syste...hje-ja-tuoteluettelo Tuolta ohjekirja puun liimaukseen pdf-muodossa.

Itse olen todennut tuon 11,8 kg:n pakkauksen käyttökelpoisimmaksi.

En ehkä käyttäisi sanaa korjaus vaan pahenemisen ennalta ehkäisy. Tuskin sitä jo kulunutta osaa tarvitsee täytellä.

Mutta kahtellaan.

Uran reunoja paikoin paklattu, mut siitä tulee hyvä, näätte sitten! Vikakohtia on yllättävän vähän.

Ja tohon huokoiseen materiaaliin käy pikaliima, kunhan sen ekana vedellä kostuttaa/kastelee. .