- Viestejä: 2256
- Vastaanotettu kiitos 179
Malliauto -säännöt 2012 - 2013
...onko FSC Touring/GT luokasta poistunut takarenkaan maksimi leveys?
Sääntöjen julkaisijalle lienee tapahtunut painotekninen virhe, takarenkaan maksimileveys käsittääkseni pitäisi edelleen olla 13mm.
SSH kommentoinee virallisen kannan.
Juurikin näin. 13 mm rengassääntö kuten muukin rengastukseen liittyvä pysyy FSC -luokassa ennallaan. Vaikea sanoa minne takarenkaiden mitta on sääntöjä muokatessa kadonnut. Pääset ilmeisesti Pekka muokkaamaan säännön kuntoon.
En pikahaulla löytänyt SC 0026b moottorin speksejä internjetin valtavirrasta, joten joudumme odottamaan kommenttia tuohon moottoriin hetken. Uskoakseni 0025/0026 alatyypit eivät eroa "isäntä -versiostaan" suuresti mutta luulo ei ole koskaan tiedon väärti. Perusperiaate on, että KAIKKI Scaleauto -luokassa vakiona eri malleissaan olevat moottorit pyritään sallimaan (mutta aiemmin julkaistuista moottoreista selvästi erottuvat kielletään :grin: !).
Niillä ajetaan millä huvittaa ja millä ei huvita niin annetaan olla.
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
-kaitsu
Auto tykkää, että sillä ajetaan.
finscale.livejournal.com/
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
- Ramiü
- Vieras
-
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
www.finslot.net/snfsc-model-car-racing-192.html
Jostain syystä aiemmin sääntöjä julkaistessani mukaan tuli aloituskauden 2005 tekniset säännöt lisättynä uudella concourse-arvostelulla. Pahoittelut epämääräisestä toiminnasta.
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
- Ramiü
- Vieras
-
Mie ja Kalle.Kaitsu kirjoitti: SC00026b mosa sallittiin ainakin viime lauantaina Hämeen aluesarjassa GT/P-luokassa. En tosin muista ajoiko sillä loppujen lopuksi kukaan.
-kaitsu
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
- Ramiü
- Vieras
-
Mikä tahansa massatuotannossa oleva alusta on sallittu. Osien sekoittaminen eri alustojen ja valmistajien välillä on sallittu. Alustan täytyy olla koottu ruuveilla ja/tai muttereilla ja pulteilla tai liimaamalla, käyttäen alustan alkuperäisiä asennusreikiä. Mitään alustan osaa ei saa juottaa.
Saako alustalevyä mekaanisesti muokata poraamalla/viilaamalla/sahaamalla/jne vai menettääkö se silloin massatuotanto-statuksensa?
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
Ellet sitten rupea valmistamaan ko. muokattua alustaa massatuotantona.
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
- Ramiü
- Vieras
-
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
Esimerkkeinä:
- AKK:n EuroMini / Touring skaalasäännöt,
- OEPS Sprint (Scaleauto) säännöt,
- SSH:n 1/24 Scaleauto GT Cup
- SSH:n Fin Cup
Kaikki nuo luokat perustuvat ns. massatuotantoalustalle. Ja kaikissa säännöissä on erittäin selkeästi kerrottu miten alustaa saa tai ei saa muokata. Mun tulkintani mukaan siis muokkaamisesta pitäisi olla maininta säännöissä, jos se on kielletty. GTP GT:ssä ei nyt näin ole.
Omaa tulkintaani olen myös muille jaellut, joten muokattuja alustoja lienee tulossa enemmänkin kisoihin. Jos siis sinne osanottajia halutaan?
Ymmärrän, että hallituksella on nyt kädet täynnä töitä. Niin on mullakin, kun pitäisi saada kisakuntoon viikon päästä Hämeenlinnaan FSC auto ja em. GT auto. Puolitoista viikkoa on aikaa rakentaa myös OEPS proto kuosiin. Nyt mä tarvitsen selvän vastauksen hallitukselta: saako GT/P:n GT-luokassa muokata alustaa vai ei? Jos saa, niin mä jatkan valmistautumista nykysuunnitelman pohjalta. Jos ei, niin mä heitän pyyhkeen kehään ja jätän kauden avauksen väliin käyttäen ajan OEPS-kisoihin valmistautumiseen. Kyllähän mä näitä autoja tykkään rakennella, mutta rajansa se on turhan työn tekemiselläkin.
Cheers
-kaitsu
Auto tykkää, että sillä ajetaan.
finscale.livejournal.com/
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
DoSlot tyyppisen takajousituksen jonka vuoksi jouduin poraamaan alustan takaosaan reijän ja senkkaamaan jo olemassa olevaa reikää. Tarkoitus oli testata sitä Hämeenlinnassa.....
Mikä siis on hallituksen kanta????
- John
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
Reikiä voi vissiin porailla, mutta ei käyttää... jos oikein ymmärrän?
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
2.1.4. Alusta
Mikä tahansa massatuotannossa oleva alusta on sallittu. Osien sekoittaminen eri alustojen ja valmistajien välillä on sallittu. Alustan täytyy olla koottu ruuveilla ja/tai muttereilla ja pulteilla tai liimaamalla, käyttäen alustan alkuperäisiä asennusreikiä. Mitään alustan osaa ei saa juottaa.
Yllä oleva sääntö EI KIELLÄ ALUSTAN TYÖSTÄMISTÄ. Näin ollen se on sallittu. Käyttäen alustan alkuperäisiä asennusreikiä? Tämä viittaa siihen, että uusia reikiä ei saisi porata mutta ei myöskään kiellä sitä. Lisäksi, jos joku taitavasti poraa ja senkaa alustaansa uuden reiän niin 100% varmuudella katsastaja (jos ei ole suoranainen alan guru) ei sitä huomaa tai pysty katsastaessa jälkeenpäin poratuksi todentamaan. Tämä on siis sallittu.
Otetaan vastaesimerkki Fincupista, jonka saannöissä on usein mainittu sana KIELLETTY! Tämän säännön yli on vaikeampi kävellä, vaikka epäilemättä huomaamattomia muutoksia saadaan tästä huolimatta läpi katsastuksessa. GT/P säännöissä alustan muokaamista ei ole erikseen kielletty.
Kumpaakin sarjaa ( Fincup ja malliautosarjat ) on ajettu Suomessa jo useampi vuosi ja säännöt ovat hallituksien vaihtuessa ehkä hieman muokkautuneet ja niiden sanamuoto on saattanut vaihdella päivityksien myötä. Saattaa olla, että tämäkin sääntö on ollut joskus tarkempi tai sitä on tulkittu sulassa sovussa siten että muokkausta ei hyväksytä. SSH ei aio kuitenkaan pitää pow-wouta tämän sääntötulkinnan tiimoilta, koska asiassa tulevat todellista kantaa ottamaan vain Ruusunen ja M. Salminen. Oma tulkintani nykysäännöstä selviää yllä ja se pohjautuu kantapään kautta opittuna vain ja ainoastaan siihen samaan mitä topicissa alla mainittu: Jos sitä ei ole säännöissä erikseen kielletty -> se on sallittu.
Kai Ruusunen
SSH
P.S. Hallituksella ei oikeastaan ole kädet täynnä töitä, mutta päätä tämä vastineiden raapiminen välillä kuluttaa. Varsinkin, kun tälläkin hetkellä käsien pitäisi kiillottaa renkaita sorvin ääressä huomiseen Fincup -avaukseen. Moido!
Niillä ajetaan millä huvittaa ja millä ei huvita niin annetaan olla.
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
Alustan täytyy olla koottu ruuveilla ja/tai muttereilla ja pulteilla tai liimaamalla, käyttäen alustan alkuperäisiä asennusreikiä.
Mikäli alustaa ei ole koottu alkuperäisiä reikiä käyttäen, on se ristiriidassa ym. pykälän kanssa.
Jos reikien poraaminen ja niiden käyttäminen alustan kokoamiseen on kuitenkin sallittu kaikille, pitäisi ko. sääntöpykälää siis muuttaa jottei tule tulkintaepämääräisyyksiä.
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
- K
Niillä ajetaan millä huvittaa ja millä ei huvita niin annetaan olla.
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.
- Ramiü
- Vieras
-
Kilpailijan vastuulla on kysyä, jos ei ole varma. Ei soveltaa ja tulkita itselleen parhain päin. Siksipä kysyinkin.
Alustan kasaaminen on kylläkin 100% yksioikoisesti ilmaistu: alustan täytyy olla koottu alkuperäisiä reikiä käyttäen. Tuota ei voi soveltaa, mutta mikään ei estä ymmärtämästä väärin.
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy liittyäksesi keskusteluun.