Finnish Slot Racing Challenge ModelExpossa 2015

Maksimi kuskimäärä nostettu 20 kuskiin.

T.Jussi

On tullut kysymys eturenkaiden ja etuakselin osalta.
Eli rungon sääntö on EM-24 sääntö eli etuakseli ja renkaat oltava. Tarrarenkaat korissa ei riitä.

Samalla tuli mieleen, että tuo C21 on senverran pidempi, kuin X25 runko, että esim BPA touring korit ovat sen verran lyhkäsiä, että ohjuri jää herkästi näkyviin. Jos joku haluaa ajaa lyhyellä TS-korilla, niin tuo ohjuri saa siis tulla näkyviin. Mielestäni tämä myös siten sallisi valmiiden JK-rallikorien käytön, vaikka ne ei tuolla korilistassa vielä olekaan.

T:Jussi

Ratapalat alkaa olla nipussa.

Maalia, breidejä ja viimestelyjä...

Ajopöytiin yritetään tehdä jonkinmoiset kahvanpidikkeet.

T:Jussi

Onkos muuten kummin päin plussa ja miinus radassa? Olisi perin harmillista ajaa toiseen suuntaan kuin muut. Ellei sitten ajeta eri luokkia eri suuntiin.

-Olli

Menosuuntaan nähden + vasemmalla (skaalaratakytkentä).

Näin kun tässä kerron, niin menee varmaan väärinpäin radassa...
Tarkoitus olisi rataa ajaa myötäpäivään.

T.Jussi

Hep.

Eihän vaan oo nuot banaanit sellaset, että kun auton metallirunko unohtuu tuohon liitinten päälle, niin räsähtää ja alkaa savu nousta...?

-eemeli-

Sovittelimpas tuossa ankaran romumetallin(C21-runko) taivuttelun jälkeen tuota Volvon koria päälle, niin eihän se kyllä kauhean hyvin siihen istu, vähän meinaa jäädä lyhyeksi kori. Ammutaanko jos on leikannu sieltä takaata pois vähän, että pyörät mahtuu pyörimään. Kauheen paljon en uskalla sitä koria viedä taaksepäinkään, koska muuten ohjuri hankaa sitten koriin. Ei hyvä. En siis leikannut vielä mitään, voi olla että tapahtuu jonkinasteinen valaistuminen, sitten kun oikeasti päättää laittaa sen korin siihen.

-Olli

Janikselle mainittu banaanien metalleista.
Jos ei löydy suojaa, pitää maalata epoxilla tai lakata nuo ja vaihtaa myöhemmin.

En usko, että ammutaan, jos on koria avarrettu renkaiden pyörimistä ajatellen.

T.Jussi

Toinen vaihtoehto kuten Jussi aiemmin mainitsi eli jättää ohjuri näkyviin etupäästä, nyt sallitaan poikkeuksellisesti. Tämä voi olla toimivampi ja siistimpi ratkaisu kuin rengasaukkojen leikkaus taaemmas.

Tietty voi kaivaa jonkin vanhemman koriaihion jossa mitta riittää...

Opel calibra ja Audi TT on istunnu ainakin ihan kivasti noihi JK runkoihin.

Saadaanko ilmainen sisäänpääsy?

Moikka,

20 kisakuskille on pääsyliput lauantaille.

T.Jussi

Tässä vielä tämän hetken lista.

Tarkastakaapas että kaikki halukkaat löytyy siitä, ettei ole tullut kirjauserhettä.

1. Arttu Korolainen, Scaleauto ja JK
2. Kai Kivekäs, Scaleauto ja JK
3. Rami Yliniemi, Scaleauto ja jostain JK lainaksi? Käykö näin?
4. Santeri Savikko, Scaleauto ja JK
5. Kimmo Rautama, Scaleauto ja JK
6. Otso Rautama, Scaleauto ja JK
7. Jaakko Pohjola, Scaleauto ja JK
8. Kalle Pohjola, Scaleauto ja JK
9. Ari Niemenlä, Scaleauto ja JK
10. Olli Kantamaa, Scaleauto ja JK
11. Arttu Salomaa, Scaleauto ja JK
12. Maisa Litja, Scaleauto ja JK
13. Leevi Lauren, Scaleauto ja JK
14. Juhamatti Lauren, Scaleauto ja JK
15. Väinö Toivonen, Scaleauto ja JK
16. Harri Kangasmäki, Scaleauto ja JK
17. Petri Hartoma, Scaleauto ja JK
18. Janne Kiiski,Scaleauto ja JK
19. Jyrki Vepsä, Scaleauto ja JKT.Jussi

Jyrki Vepsä

Molemmat luokat

Radassa jo väriä pinnassa.