Talleissa tapahtuu

FSC Projekti alkaa valmistuun pikku hiljaa....

Kilpailevan Slot Norris alustapajan tuotoksista oppineena ja keski-Euroopan huippujen touhuja seuranneena WWW:n pajalla suunniteltiin uusi voittaja-alusta, joka kantaa nimeä WWW KS EVO. Ensitestien perusteella takapakkia ei ole tullut juurikaan, ja sehän riittää

Näinkin voi käydä kun vähä kokeilee ja hyppää väärälle radalle jossa kaasu pohjassa...

Sääli hienoa autoa, onneksi vielä on aikaa parsia se uuteen loistoon ennen kauden alkua.

Eilen ajeltiin testiä uusilla moottoreilla varustetuilla Protoilla Rixun radalla. (5 eri Protoa)
Uusi moottorisääntö tuntuu olevan varsin hyvä.
Protojen vauhti on kasvanut juuri sopivasti, muttei liikaa.
Ajaminen tuntui varsin mielekkäältä verrattuna menneen kauden rauhallisiin vauhteihin.
Paras kierrosaika oli 7.826sek.
Tosin rata on kesäisten korjauksien jälkeen paremmassa ja nopeammassa kunnossa kuin -80,-90 tai 2000 luvun aikana koskaan aiemmin, joten vertailu aiemmin ajettuihin aikoihin EI ole vertailukelpoinen.

Jotain on tapahtunut WWW:n warikkopilttuussa...
picasaweb.google.com/116179563963919446710

Osoitteesta selviää lisää. Kuvia on mm. vuoden 2012 Trier Worldseistä ja OEPS sarjan osakilpailusta.


-Jussi

Tällä kertaa näin päin. Kuva autopurkamolta. Scuderia Kaitserraria OEPSissa 2012 hyvin palvellut (Swisstal 11. & Trier 9.) Oreca LMP2 siirtyy autuaammille ura-autoareenoille. Autolla kisasivat viime kaudella Suomen sarjassa myös Venni Pitkänen ja Ele Rantasalmi.

Auto puretaan paloiksi; käyttökelpoiset osat varaosiksi / muiden projektien käyttöön. Kori menee museoon.



R.I.P.

-kaitsu

Tällä viikolla tapahtui:

Minulta pyydettiin Scaleautoa "Mestareiden Kisa" -tapahtumaan. Tapahtuman hyväntekeväisyysluonne vaikutti kivalta idealta, joten päätin minäkin kantaa korteni kekoon lupaamalla yhden Scaleauton järjestäjälle.

Tässä sunnuntain aikana kasaantui sitten tuollainen Mersu:







Mersun kori rakennettiin kaksi vuotta sitten Sprint MM-kisoja ajatellen. Testasin sitä tuolloin Suomessa Porschea vastaan, ja pitäydyin Porschessa. Korin väritys on fantasiaa, sillä OEPS ei vaatinut sprinteissä autolle esikuvaa. Niinpä sponsoreina on kaikkea mahdollista siirtokuvaa, mitä vuosien varrella on nurkkiin kertynyt. Korissa on sisustana Scaleauton lexan-sisusta OEPS 2012 sääntöjen mukaisesti. Muilta osin kori on Suomen Scaleauto-sääntöjen mukainen. Kopalla ei ole koskaan kisattu, ja testien jäljiltä se on uuden veroisessa kunnossa.

Alustan ja tekniikan kasasin kaikenlaisesta Scaleautopalikasta, mitä mulle on neljän vuoden aikana kertynyt pakkiin. Alusta on rakennettu Suomen sääntöjen mukaiseksi. Moottorina SC-0025.

Toivotaan, että autolla 2.5. kisaava Mestari ja auton lahjoituksena saava uusi harrastajaperhe ovat tyytyväisiä. Keitä sitten lienevätkin.

-kaitsu


EDIT 29.4.: Jaahas. "Mestareiden Kisan" vastaava mestarijärjestäjä kertoi mulle eilen (28.4.), että alkujaan Hämeenlinnaan, sittemmin Vihtiin, suunniteltu kisa on peruttu. Syyt jäi mulle vähän epäselväksi. Näin ollen Mesen mahdollinen kisadebyytti ei toteudukaan tällä viikolla jos koskaan.

Kiitos Kaitsu kisainfosta, sehän tarkoittaa, että mekin rullataan tuo punainen matto ja nimikirjoitusalustat kuitenkin takaisin kaappiin...

Liukuvärilakkaus?



Rrkl.

Kuluneella viikolla Satamakadun tallissa (ja keittiössä) ja muualla tapahtunutta:

Valmistautuminen Areena Ringin epäviralliseen avajaiskisaan (= talkooporukan kisa + saunailta)

- Scaleautoluokan Porschen (alkujaan Sprint MM-kisoihin 2012 rakennettu) virpominen Suomen nykysääntöihin.
- JK Audin huolto vuoden seisotuksen jälkeen ajokuntoon.
- G12 ankkurilla varustetun Proslot Euron istutus malliautoon (kerrankin tehoa malliautossa...)
- Saunaillan pohjustus edellisen päivän saunaillalla.

Areenan kisoista juttu myöhemmin ao. ketjussa.

-kaitsu

Pari päivää lilluttanut tuota yllä näkyvää Z4 koppaa Power Sprayssä, mutta eip ole maalit olleet moksiskaan! Purkissa lukee "Juoksevampi koostumus" ja sitä se onkin, mutta pitäisikö se oikolukea "laimennettu pilalle" vai onko Tamiyan spray lakka vain niin hurjaa kamaa, ettei siihen fairyt puraise..?

Väistämättä tulee mieleen, että laimeaksi on kama mennyt. En mä usko että Tamiya acrylic lakka paljon maaleista poikkeaa, ja ne lähti aikoinaan Power Spraylla parissa minuutissa putipuhtaaksi. Putkimeistä tai jarrunestettä kehiin...

-kaitsu

Mjoo, hioin pinnat auki ja kokeilin Power Spraytä uudelleen. Annoin muhia muutaman tunnin astiassa ja maalipinta ehkä pehmeni hieman, mutta ainoa mitä rapsuttelusta jäi käteen oli tanakka sitruunan tuoksu. Ei edes kirvellyt kunnolla sormien avohaavoissa. Blandattu laimeaksi, mutta hinta oli kyllä yhä vanha sama suolainen. Näin sitä köyhiä pissataan silmään.
Fairy boikottiin ja raktorit mannerheimille!

Le Mansia seuraillessa Puimuri sai uuden värin ja kasaantui valmiiksi.
Black Flag on ameruikkalainen öttiäismyrkky, joten ristitään tämä mosse KärpäZlätkäksi.






Alkuperäinen ratti oli hävinnyt, rälläköin jarrulevystä uuden ruorin.
Taisi muuten tulla mailimittari tähän yksilöön.