FinCup virityksiä

Kaitsu kirjoitti: Eihän me vielä Kiinassa eletä?

No elä ny, pieni diktatuuri on aina paikallaan!
Enkä mie puhunut ehdottomasta sananvapauden riistämisestä ja sanktioinnista, vaan suunnatusta sensuurista.

Katsastuksista, kiertopalkinnoista yms. luopuminen on vienyt sarjan statusta alaspäin. Itse harrastamiseen niillä ei ole mitään vaikutusta.

Jälkikäteen ajatellen olen tässä jopa molempien suhteen samaa mieltä, mutta silloin kuin näistä luovuttiin niin ne olivat tuottaneet tavallaan jo oman harminsakin. Fincup -kisojen katsastuksista vastasivat aina samat henkilöt ja katsastus oli jopa suhteellisen tarkkaa -> katsastajien oma harjoitusaika radalla rajoittui tehokkaasti. Kuormitus ja vastuu suhteessa siihen miksi paikalla olitiin (eli ajamassa) oli pahasti pielessä. Ja kuinka ollakaan tämä ilmiö johti siihen, että katsastus -aktiivit alkoivat jopa leipääntyä touhuun.

Kiertopalkinnotkin saivat oman osansa passiivisesta huomiosta, sillä kevätkaudella SSH:n kokouksessa jäi moni palkinto ns. käteen koska palkinnot voittanut henkilö ei päässyt omaa vaasiaan noutamaan. Tuli itsekin säilytettyä vuosi pokaalipumaskaa kotona kun muille ei kelvannut. Pystien korvaaminen tuotepalkinnoilla ei sinänsä ole huono asia, mutta samalla rahalla saisi varmaan sopivat pokaalit jotka jaetaan kauden päätteeksi kuskille omaksi.

Onkos tuossa touringissa tuo ohjuri vapaa kun siitä ei ole mainintaa missään?? Ois kiva tietää voiko autoon asentaa toisen ohjurin alkup.paikalle muokkaamatta alustaa??

Yleisissä säännöissä ohjuri on vapaa, ei tarvitse olla edes 132KRM osa.

Hiljaisesti on hyväksytty alustassa ohjurin reiän hoonaaminen, jotta esim. Scalextriciin saa asennettua NINCOn ohjaimen. Tämä sotii alustanmuokkaussääntöä vastaan, mutta FinCupissa ollaan oltu melko joustavia - kunhan kuski ei tee mitään AIVAN ÄLYTÖNTÄ.

edit: (tästä saan vielä kuulla...)

T: Julius

OK! Kiitos vastauksesta. Kuka sitä nyt muuten mitään älyttömiä lähtis tekeen :grin: :grin: !

NONEEN. Sit alkoki semmone hoonaus, että saan oikein kunnon ohjurin turistiin :grin:

Toinen hiljaisesti hyväksytty muokkaus koskee inline lautaspyöriä. Monasti autot tulevat muovirattailla. Kun niihin vaihtaa esim. SlotItin rataan, voi viritysosan reuna tai kiinnitysruuvi ottaa kiinni alustaan. Monasti kuski sitten vähän veistää pohjaa notta saisi rattaan pyörimään.

(saanko kuulla tästäkin.... ??)

T: Julius

Kyllä alkaa sitten täälläpäin oikein kunnon alustan veistelyt ja hoonaukset (mutku iha vähä vaa)

Noi on ihan asiallisia myönnytyksiä. En jaksa uskoa että niistä kellään mitään vastaansanottavaa on, koska
brobleema on ihan "yleinen".

Eilen päätimme harrastajakunnan kesken että Lempäälän kerhosarjan Rally Cars FinCup luokassa saa halutessaan ajaa vanhalla maavarasäännöllä.

-J

Omassa Touring -autossani on ohjurimuunnos, jossa originaali alustaan kiinni ruuvattu ohjurikokonaisuus on ruuvattu irti, ja uusi ohjuripidike ruuvattu alustaan. Uusi pidike on modifioitu Nincon Meganesta ja siinä luonnollisesti Nincon ohjuri. Itse alustaa EI OLE ko. operaatiossa työstetty mitenkään.

Auto on ollut esillä SSH:n kevätkokouksessa ja se on todettu nykysäännön mukaiseksi.

No juu nääs, laitoin Scalextric alustaan NSR:n ruuvikiinitteisen ohjurin kans pilkkomatta alustaa yhtään.

On aina mahdollista, että kun jotain asiaa hehkutetaan tai tuputetaan liikaa että idea kokee ns. inflaation. Mielestäni näitä ura-autoiluun liittyviä paitoja ei meillä ole vielä liikaa ja koska Vihdin kisan myötä saatiin asialle kohtuu hyvin kiinnostusta niin voisihan esim. Fincup -aiheista kiertuepaitaakin miettiä? Ja erillinen kiertuepaita malliautosarjalle.

Se tässä idean ehdottamisessa karsastaa, että tarjoan hommaa "muiden" (lue: tod. näk. Ramin) toteutettavaksi. Perusteena asialle on kuitenkin, että Rami löysi esim. Vihdin teemapaitaan hyvän visuaalisen ilmeen ja yhteydet paidat painavaan tahoon ilmeisesti myös hanskassa.

Mie tehen pari kuvaa ehrolle.

Oisko tämmöinen "valitse aseesi" -teema sopiva..?
Usein käytetty, mutta aina niin toimiva. Siis minun mielestä.
Kuva on pikaisesti laadittu suhru, ihan vain jotta ajatus välittyisi.