Talleissa tapahtuu

KaiR kirjoitti: Lila Cudan kori on sopivan läpikuultava ja vaaka kertoo loput. Oranssi kori painaa 31 g ja samoista lähtökohdista työstetty lila 14 g. Ihan sopiva laihdutuskuuri!

Aloitin tänään Monogramin Challengerin karppauksen, korihan on liki vastaava. Vaaka näytti 23g kun halpis "dremelin" akku kyykkäsi. Huomenna ostamaan verkkovirtalaite ja muutan loputkin korista puruksi.

-Rami

Suolaa, suolaa, enemmän suolaa... Anti-pimppaan hippikuutiota, eli ruostutan muovia. Saas nähdä tuleeko mitään, nämä maalauskokeilut on yleensä saaneet lopulta takahampaatkin narskumaan, mutta sinnillä testailen eri tekniikoita. Lähinnä siis kuinka ryvettää ja patinoida koppa autenttisesti romutarhasta löydetyn näköiseksi.
Jos tulee siedettävä, niin torstaina Vihdin kerhoillassa nähdään kuppa-volkkari!

Das Boot etenee, huomenna vielä ikkunoita, sekä umpioita paikalleen ja viimeistelyt, niin saa kelvata.
Ei mennyt suolaaminen ihan maaliin, tai siis meni todella maaliin, eikä lopputulos ollut täysin halutunlainen.

Ihan hyvä se on. Piristävä, mun mielestä. Ei täällä vähään aikaan ole kukaan tuollaista esitellytkään!

Eilen piristi myös kun kävin askartelupaskartelukaupasta ostamassa tarpeita hippikuution katon sammalointiin. Kotona sitten retostelin rouvalle ostaneeni juuri pussillisen ruohoa. Huutohan siitä syntyi.


Vähän niinku.

Gentlemen, jumpstart your engines! Eli eikun vetämään, vaikka jäikin vaiheeseen.
Kuvissa rähmät, etenkin "valkoiset" hapettumat korostuvat todellisuutta enemmän, mutta ei olla näkevinämme, you see.




Huomenna käynkin ajamassa Vihtiin uuden rataennätyksen. Tai jonkun vanhan...
Jos hki-espoo sektorilla joku haluaa lähteä huomenna torstaina Minilandin kerhoiltaan, niin ilmainen kyyti lähtee hieman ennen neljää keskustasta. Palaan illalla lauttasaareen asti. Voin mutkitella maltillisesti, mutta en lähde mistään porvoosta koukkimaan. Txt O5O 375O775 niin soitan takaisin, kun joudan.
-Rami

Valkoiset täplät sopii hyvin.
Jäkälää kertyy sammaleen lisäksi auton romuihin kun seisovat tarpeeksi kauan.
Näyttääkin oikeasti kuusen alla lojuneelta.

Täältä voi imeä lisää hippivaikutteita:
picasaweb.google.com/slotdevils ... umbleOslo#

PorscheFreak kirjoitti: Täältä voi imeä lisää hippivaikutteita:
picasaweb.google.com/slotdevils ... umbleOslo#

Wow-tsi, melkoisia pahkoja! En tiennytkään, että nämä näin suosittuja olisivat, mutta en kyllä ihmettele. Typ 1 kuutio on fantastisen hieno malli ja Hasegawan sarja on erittäin "mallariystävällinen".

Hep.

Melkeen alkaa kiinnostaa, kun tuolla 1:1 harrasteautorintamalla olen pikkusen sitä mieltä, että miksi hyvään moottoriin pitää mennä vettä sotkemaan...?

Itse olen miettinyt sellaisen kunnolla kolaroidun kuplan mallaamista, en vain vielä ole keksinyt, että mistä tulis buenoa ruttua. Toistaiseksi parhaaksi vaihtoehdoksi on ilmaantunut cloettan suklaanappirullan kääre, se vaikuttas passelilta.

Myös puhkiruostumista mietin, että voisi hiekkapuhalluksen keinoin saada aikaan lähes uskottavan näköstä pintarosoa. Työmaalla kun on sellaiseen mahdollisuus aika pienessä kokoluokassa

Siisti peli tuo kasteni. PorVWoosta löytyy muutes aika nätti rusto-kupla, on hiottu pellille ja kasteltu suolavedellä. Se on nätti )

Jos VW-kalustoa alkaa näkyillä vihdin suunnilla, niin saattasinpas joskus minäkin pistäytyä...

-eemeli-

Vanha kausi ei ole vielä edes kunnolla paketissa kun uusi jo huutelee työpöydältä hävyttömiä!

FSC -Hemi Cudan asemointia alustalle, että pysyy kieli poskella. Raideleveys takana sääntöjen sallima 75 mm.


FCMA:n sivuilta hankittu tuliterä konepeltikin samalla koesovituksessa.

Työläin old school -vaihe eli Dremelillä kevennys takana. Kori tuossa kunnossa ilman sisuskaukaloa (ei maskia eikä peräpeiliä) painaa 16 g. Mielessä pyörii jo nyt, että kuinkakohan monta seinään vetoa se kestä!

Itse olen miettinyt sellaisen kunnolla kolaroidun kuplan mallaamista, en vain vielä ole keksinyt, että mistä tulis buenoa ruttua.

Miltköhän se näyttäisi, jos muutoin maalaukseen valmiin koripinnan PÄÄLLE liimaisi esim. foliota tai alumiiniteippiä sopivalle ruttanalle, ja vetäisi maalin sen päälle? En ole testannut/nähnyt toteutusta missään. Tuli vain mieleen.

eemeli kirjoitti: Myös puhkiruostumista mietin, että voisi hiekkapuhalluksen keinoin saada aikaan lähes uskottavan näköstä pintarosoa.

Mie aion kokeilla seuraavaan rottaan sisäpuolelta puhki snurraamista.

eemeli kirjoitti: Jos VW-kalustoa alkaa näkyillä vihdin suunnilla, niin saattasinpas joskus minäkin pistäytyä...

Das Boot jäi jo eilen Vihtiin vitriiniin odottamaan yletöntä tekniikan viritystä, eli joskus messujen jälkeen taas työn alle.

KaiR - mie luulen että me molemmat saadaan lakaista turistikorit radalta ekan treenin jälkeen, miunki Challengeri on jo paikoin ihan paperia ja luultavasti just vääristä paikoista.
Eilen vedin GT bemarinkin korin lunastukseen, joten Expossa ajetaan sit uudella merssulla.

-Rami

Dodgen kopasta vielä toinen koko kylki snurraamatta, puntarissa ilman konepeltiä 14g. Alkaa oleen niin ohut, että tuohan sulaa klöntiksi jo ilmanvastuksen kitkan lämmöstä. Tässä kun innostutaan kunnolla keventämään, niin autoista ole kuin ääni jäljellä, yritä sitä nyt sitten katsastaa kisaan mukaan.

Meininki on yhtä älytöntä kuin ämeriikan trans amissa aikanaan, kun kevensivät salaa koreja happokylvyssä. Poseyn tiimillä tuli erikoistilanne happokorin kanssa, kun katsuri oli jo hyväksynyt auton kisaan ja tiimi tarjosi huojentuneena bisset sen kunniaksi. Hörppäyksen ohessa katsuri nojasi auton kattoon ja kappas peijoona, siihenhän tuli teksasin kokoinen lommo. No äkkiäkös siitä älämölö syntyi, autoon oli vaihdettava normaalipaksuinen katto tai kisaan ei olisi asiaa. Tiimi soitti diitroittiin ja Mopar tirehtöörit antoivat luvan käydä dealerillä rälläköimässä uudesta Challengerista koko katon irti. Ja taas mentiin.

Hyvä että intoa piisaa. Katsotaan parikolme kautta eteenpäin ja vieläkö ne dremelöinnin muovipölyt tuntuu nenässä yhtä kivalta :lol: Mä vedin takavuosina kerran silmät täyteen resiinipölyä, ja voin sanoa että seuraava yö ei tuntunut hyvältä. No, sillä kopalla on voitettu aikas monta lähtöä FSC:ssä kuluneiden neljän kauden aikana. Ehkä se sitten kannatti. Jostain syystä laminaattikopat kuitenkin tuntuu nykyään houkuttelevammilta vaihtoehdoilta.

Saksassa ne puhaltaa noita muovikoppia pähkinärouheella kevyeksi. Saattaa olla pidemmän päälle helpompaa ja terveellisempää, jos on joku kaappi hommaan ja ilmanvaihto kunnossa.

-kaitsu