PROJEKTI PAJA !!!

Vieläkö voi 1/32 scaalan auto pienemmäksi mennä? :grin:

Hondasta seuraava pienempi olisi sitten varmaankin Messerschmitt. Täytyy käyttää erikoispieniä slottimiesten rattaita.

Melko tuoreeltaan hankittu Flyslotin BMW M1 on päässyt harrasteenhallintajärjestelmäni keskipisteeksi. Kohtalainen maanantaikappale on omistukseeni osunut sillä takavasen laakeripukki oli todella väljä ja voimansiirto piti aikalailla ääntä. Muutenkin laakerien asemointi ja akselin asentaminen autoon välyksettömillä messinkilaakereilla tuntui olevan hankalaa joten päädyin suosiolla aloittamaan prjoketin muovilaakereilla ja niiden liimaamisella alustaan. Auto saatetaan ajokuntoon pääsiäisen Nokian 1/32 Grupe -kisaan mennessä.

Taustalla lymyää vanhempi Scalextricin M1.

Tuon turkkuuslaisen pöljän pojan innoittamana miekin kaivoin muutaman pahvilaatikollisen pienoismalleja ja tykötarpeita varastosta, ajatuksena yrittää elvyttää muutama lohduton haaska Vihdin lassik keeteehen.
Elvytyksessä ei tähdätä museo-kelpoisuuteen, vaan mennään "anything goes" -tyyppisesti siitä missä aita on jo kaatunut.

Nokian pääsiäiskisan ja Vihdin Historicin kalusto valmiina. Sais kisat jo tulla!

Maailman ensimmäinen oikea MiniVan tekeillä!
Seuraavaksi tukirakenteita, ikkunakarmit ja sit kilo pakkelia, nih pääsee hiomaan kyljet klommoille. Hommaa helpottaa auton alkuperämaa, englantilaiset kun ei aikanaan saaneet suoraa peltiä aikaiseksi edes yrittämällä, joten tääkin voi olla vähän paskasti tehty :mrgreen:





Vai onkohan se MinionVan...jotain samaa tuossa lookissa on.

Projektipaja aamupäivällä 25.3.2015:



Kuvaan kiteytyyn kohtuullisen kattavasti meikäläisen ura-autoharraste koko sekamelskassaan (kirjaimellisesti). Tavaraa on Scalextricin vintage Ministä EM-/MM-tasolla kohtuullisesti pärjänneeseen malliautoon. Skaalapuolen JK-runkoa säädellään Expo-kisaan. Mielenkiinnosta sovitin siihen myös Parman vintage-koria (Chevy Monza). Vasemmasta alakulmasta pilkistää 'testirata' (jouluna ostettu ja olkkarin lattialle kasattu Scalextric Sport), jonka hyppyrit ovat päätyneet projektipajan pöydälle. Työntömitan alla lojuu brand-new jenkkisääntöjen mukainen retro-runko. TS-korin alta pilkistää Parma Whisperin runko...

Muun kuvassa näkyvän roinan käyttötarkoitusta voitte vain arvailla

-kaitsu

Sellaisen pienen muutoksen tässä on omassa tekemisessä huomannut ( kun olen aiemmin rakennettuja autoja ottanut elvytykseen erilaisten tulevien kisatapahtumien tiimoilta ), että muutaman vuoden takainen työnjälki ei enää miellytä eikä riitä itselle.

Nokian pääsiäiskisaa varten otin työn alle lainaksi menevän Flyn Racing Caprin vain huomatakseni, että moottorin akseli on sorvannut mennessään taka-akselilla olevaa kruunuratasta ja auton perä oli täynnä messinkipölyä. Tänään asiaa peilatessa tuo näyttää hieman alokasmaiselta virheeltä mutta tuolloin ei asiaan huomannut kiinnittää tarpeeksi huomiota.

Autoa fiksatessa Flyn Racing -mallien 2,50 mm akselit vaihdettiin 2,38 mm standardiin ja tekniikka sitä myöten hieman vaihtoon. 23500 rpm moottori oli liimattu paikalleen joten annoin sen olla mutta renkaat ja vanteet varastin kuluneen kauden Touring Hondasta alle ja näillä eväillä sitten kohti Nokiaa.

Miltäköhän tämänkertainen työnjälki näyttää v. 2020 ?

Torista kulkeutunut Airfixin Cooper pääsi työn alle ja maalin poistoon.

Keväinen maalinpoistohuuma jatku ja lokareita korjataan Plastic Welderillä.

Juhannuksena ehti liipaisemaan pohjaväriin pari projektia.

Pakkelihelmat saanut FIAT 600 odottelee pääväriä, joka linee punainen.

Airfixin Cooperin väritykseksi tulee British Racing Green vaaleilla raidoilla.

Työnimen "Äkäinen Eläkeläinen" saanut C.99 Scalextric Fiat 600 alkaa olla valmistumaan päin. Uusi ohjuri paikallaan ja vanha RX -mosander laulaa hyvin. Plastic Welderistä ja Tamiyan pakkelista siipaistut takakaaren korjauksetkin näyttävät ihan luontevilta.

Auton mukana Englannista tullut rengastus oli tosin menetetty ja autossa oli muutenkin vain kaksi alkuperäistä vannetta joista niistäkin toinen käyttökelvoton. Katsotaan jos Juliukselta löytyy pienen pieniä renkaita jotka saa liimattua 10,5 mm slottiauton uretaanikumista kuoritulle aluvanteelle. Ei myöskään haittaa jos muita sopiva ratkaisuja tarjotaan!

Samalla on korjattu jo aikaa sitten hankittua Scalextricin Austin Healeyta. Pahasti revennyt taka-akselin kiinnitys ja perämurtumat on fiksattu taas Plastic Welderillä ja pensselillä punaista päälle. Koska auto oli muuten ok värissä niin en lähtenyt ylimaalaamaan koko komeutta ja paikatkin saavat hieman erottua, koska lopulta jäävät vielä asennettavan takapuskurin alle.

OSTETAAN Austin Healeyn tappiohjuri.

KaiR kirjoitti: OSTETAAN Austin Healeyn tappiohjuri.

Löytyy. Minne toimitan?

-kaitsu

Laitoin YV. :smile: