PROJEKTI PAJA !!!

Missä vaiheessa muuten pitäisi tulla se hetki kun peli puhalletaan poikki? Että hommasta alkaa tulla jo liian työläs ja onnistuminen epävarmaa?


Chapparallin keulasta puuttuu paitsi V -muotoinen pala niin myös pyörän kaarien etujelmat. V -palassa on ilmeisesti myös upotukset valaisimille. Kori on vasemman puoleisen etulokarin takaa poikki ja muualtakin jo koria kursittu kasaan. Koko läjä on täynnä Bostik -tahroja ja alustaan kiinnittämisen mahdollistavat ruuvikuilut puuttuu kaikki.


Porcshen 1/24 kori on kiero kuin mikä ja pyöränkaarien väliset helmat on täytynyt leikata pois. Hiusmurtumia korissa on kolme ja alustaan kiinnittämisen mahdollistavat ruuvikuilut takaa puuttuu kokonaan. Kaikki detaljit puuttuu ja kuskiltakin pää.

Pitäisiköhän näillä tähdätä siis vuoden 2020 Vintageen..?

Aika moni olisi varmaan jo luovuttanut, mutta onneksi löytyy myös niitä, joilla ei keinot lopu "pikku" vastoinkäymisiin. Toivottavasti autot pääsee vielä maistamaan kilvanajoa.

Chaparralin (Huom! oikeinkirjoitus tarkistettu) keula on saanut uutta ilmettä ja seuraavaksi vilkaistaan myös ohjaamon edessä olevaa röpellystä. Cooper Cobran sisusta on saanut alleen yhden alumiiputkesta valmistetun ruuvikuiluaihion. Sekä koria että sisusta -osaa on vahvistettu epoksilla.

Projektipajan pöytä siivottu. Taas mahtuu sotkemaan...

Aston Martin -semiraatoprojektit alkukäsittelyssä. Kolmesta aihiosta on ehkä mahdollisuus saada pari toimivaa ihan ok näköistä autoa. Yksi performanssitaiteilijan värjäämistä koreista kelluu Putkireiskassa - katsotaan onko siitä apua. Alkuperäisten maalaamattomien kuskien tilalle on valikoitu raatoformuloista Jenson Buttonia kumppaneineen.





Taustalla häämöttävä "maalattu kaukalo ja kuski" antavat osviittaa edellisen omistajan visioista...

Fincupin Scalextric GT Cup -autot kulkeutuivat Nokialta mun pajalle huoltoon. Kävinkin kaikki autot läpi ja autot puhdistettiin sisältä rengaskuonasta ym. liasta paineilmalla ja kaikki laakerit öljyttiin. Siivettömät autot saivat spoilerinsa takaisin ja asensin kaikkiin autoihin uudet virtaharjat. Autojen omat varavirtaharjat olivat jo loppuneet joten etsin alkuperäisosat omista varaosalaareista. Yhdestä autosta oli myös etuvalojen piirikortti mennyt poikki ja valot eivät enää toimineet, joten poistin särkyneen tekniikan kokonaan. Renkaista jäi myös tolkuttoman pitkät mustat vanat tärpättiriepuun.

Myös autojen uratarrat vaihdoin normaalista poikkeavaksi ja Kaukajärven oloihin suositelluksi.



Flyn Racing Capri käväisi myös pöydällä, koska sen kori oli jostain syystä vääntynyt kieroon Joulun Piparihistoricissa. Alustasta irti ruuvattu kori keikkui millitolkulla, takaoikea ruuvipilari sojotti reilusti asemastaan sivulle ja näytti siltä, että auto olisi saanut to-del-la kovan iskun. Helpotus olikin suuri, kun koria oikaisuun purkaessa väänsin korin lasiosia irti ja ennen irtoamistaan ne napsahtivat "pännistä irti" ja asettuivat paikoilleen! Lasien väärää asentoa oli ollut vaikea huomata ja kori oikenikin heti lähes jiiriin. Paineilmaa tällekin jo monet kolhut kokeneelle autolle ja nippuun!

Viimeksi ostamieni autojen mukana tuli Scalextricin vanhempi Nascar jossa oli valmiiksi terällä lohmitut pyöränaukot sekä edessä että takana. Tästä syntyi välittömästi ideä siistiä lokarinkaaret ja lähteä katsomaan kuvia Amerikassa ajettavien Short Track -kisojen kalustoa.



Pienen preppauksen jälkeen auto on tässä kunnossa ja odottaa uusia innovaatioita halpis -raaserin syntysaagaan. Ajatuksena ainakin tuupata pakoputken päät kyljistä ulos ja 350 cid tms. V8 -koneen vaatima ilmansuodatin konepellistä pihalle. Härski - härskimpi - Short Track.

Muutenkin tämä palsta kaipaa juttuja niistä "undercover" projekteista, jotka eivät koskaan tahdo saavuttaa päivänvaloa! Näitä sorvaa kaikki - joten tarinat jakoon!

jospa tästä vielä auton sais.
Tamiyan spray maaleilla saa ok pinnan. hieman ohuempaa kuin tavalliset sprayt. Lisäksi jos maali valuu esim oven karmeihin tms, sillä tuntuu olevan itsestään tasoittuva vaikutus kuivuttuaan.

Eipä juuri hoppafordin kyljen korjausta huomaa.

Maalipinta on ok,, siirtokuvia ja puskureita odotellessa RX korjausta. Hiilen pidin oli poikki niin sellainen löytyi parilla eurolla niin en ruvennu viilaamaan. Tilasin myös 10 paria hiiliä, yhdelle parille tuli hintaa 2,3 euroa, tosin ne on Exin:in valmistetta.
Käämissä oli vähän asettelua ja laitoin tavallista maalia koska se oli jo sutattu punaisella.

Jokseenkin valmista tuli

Missä myydään noita RX-moottorin hiilenpitimiä? Muksuna onnistui katkaisemaan moisen C.7 Mini Cooperini alkuperäisestä mosasta. Katsoin eilen, että mosan jämät lojuu edelleen tuolla varaosalaatikossa. Nostalgiasyistä voisin leipasta Minin alkuperäisen mosan kuosiin

-kaitsu

Ebay myyjä Seller : john050272

Noita samoja moottoreita käytettiin pienoisjunissa. Junatyypit osaa myös käämiä noita koneita jne.
Mulla on myös yksi ylimääräinen jos et saa tuolta tilattua

Noita akseleita voin tehdä jos puuttuu.

Exin hiiliä tilasin 10 kpl niin niitä joutuu aina tinailemaan uudelleen, joko tina on tosi huonoa tai hiili on vinossa.
Kuvassa näkyy pari palaa messinkiä ja metallinen valokuvan puristus leuka joista tein jigin ettei hiili irtoa.